热管换热器按照热流体和冷流体的状态，热管换热器可分为气—气式、气-汽式、气—液式、液—液式、液—气式。从热管换热器结构形式来看，热管换热器又分为整体式、分离式和组合式：1、整体式热管换热器该换热器是由许多单根热管组成。热管数量的多少取决于换热量的大小。为了提高气体的换热系数，往往采取在管外加翅片的方法，这样可使所需要的热管数目**减少。整体式热管换热器主要分为气—气式、气—汽式、气—液式。（1）、热管式气—气换热器主要由壳体、热管元件及冷、热流体进出接口组成。壳体是一个钢结构件，一侧为热流体通道，另一侧为冷流体通道，中间由管板分隔。壳体的上、下孔板与盖板间以及设备的两侧均设有保温层。上、下盖板是可拆卸结构，便于检修和更换热管。（2）、热管式气—汽换热器（热管蒸汽发生器）系统该系统由两部分组成：热管蒸汽发生器，汽水分离装置（汽包）。其中热管蒸汽发生器是一种新型的蒸汽发生装置，它以具有良好导热性能的热管作为传热元件。热管受热段采用高频焊接翅片来强化传热，因而整套装置传热效率高，设备结构紧凑，热流体流动阻力小，并且由于热管的存在使得水的受热及汽化均在烟道之外完成，而且汽水分离也在汽包中完成。相比传统散热方式，热管散热器散热效果更佳，且结构紧凑，占用空间小，更适用于现代电子设备。铜质热管散热器销售厂
良好的企业形象上海威特力热管散热器股份有限公司一直以来秉持“以客户为中心”的经营理念，视产品质量和服务为生命线。公司拥有一支专业的销售和技术服务团队，为客户提供各个方面的售前、售中、售后服务。凭借着过硬的产品质量和服务水平，公司在业界和客户中赢得了良好的口碑和信誉。未来，上海威特力热管散热器股份有限公司将继续专注于技术创新和产品研发，不断提高产品质量和服务水平，为客户提供更加好的热管散热器产品和服务。同时，公司还将积极拓展国际市场，为全球客户提供的散热解决方案，为推动全球科技进步做出自己的贡献。总之，上海威特力热管散热器股份有限公司以其技术实力和产品品质，为全球客户提供高效、节能、环保的热管散热器产品和服务。作为行业的佼佼者，公司将继续秉持“以客户为中心”的经营理念，为推动全球科技进步做出自己的贡献舟山风冷热热管散热器采购热管散热器的工作温度低，不会产生高温过热等问题，因此其工作可靠性较高。
早热管技术在上个世纪四十年代就已经被申请了专利技术，到六十年代被正式称之为“热管”，并且形成了一套相对完整的理论体系。一直到上个世纪末热管技术不断成熟并开始应用，先从航天工业慢慢的逐渐走入民用。如今热管已经成为了一种非常常见的导热设备。尽管，目前热管散热产品种类繁多，然而基于成本的考虑，热管散热器却没有得到**普及。市场总出货量**的低端入门散热产品竟难以寻觅热管的身影，这也意味着绝大多数用户还无法享受到热管带来的好处，这不得不说是一大遗憾。由于低端产品的发热较低散热的要求也不是很高，再加上成本问题。热管散热器一时还不太容易完全普及。不过随着散热技术的革新和成本控制发展，这**迟早会来临。
热管散热器是利用热管技术能对许多老式散热器或换热产品和系统作重大的改进而产生出的新产品。散热器的热阻是由材料的导热性和体积内的有效面积决定的。实体铝或铜散热器在体积达到0.006m3时，再加大其体积和面积也不能明显减小热阻了。对于双面散热的分立半导体器件，风冷的全铜或全铝散热器的热阻只能达到0.04℃/W。而热管散热器可达到0.01℃/W。在自然对流冷却条件下，热管散热器比实体散热器的性能可提高十倍以上。二、热管原理热管是一种传热性极好的人工构件，常用的热管由三部分组成:主体为一根封闭的金属管，内部有少量工作介质和毛细结构，管内的空气及其他杂物必须排除在外。热管工作时利用了三种物理学原理:⑴在真空状态下，液体的沸点降低;⑵同种物质的汽化潜热比显热高的多;⑶多孔毛细结构对液体的抽吸力可使液体流动热管散热器适用于高温环境，能稳定设备运行并减少故障率。详情咨询上海威特力热管散热器股份有限公司。
工作原理：热管内蒸发段工质受热后将沸腾或蒸发，吸收外部热源热量，产生汽化潜热，由液体变为蒸汽，产生的蒸汽在管内一定压差的作用到冷凝段，蒸汽遇冷壁面及外部冷源，凝结成液体，同时放出汽化潜热，并通过管壁传给外部冷源，冷凝液靠重力(或吸液芯)作用下回流到蒸发段再次蒸发。如此往复，实现对外部冷热两种介质的热量传递与交换。应用范围：适用温度为200℃的烟气、空气及废弃等，可回收余热30%-50%，节约燃料5%-10%，可用于加热空气，水及产生蒸汽。按热管两端的冷热流体的不同，可选择气—气型热管换热器、气—液型热管换热器、气—汽型热管换热器、液—液型热管换热器热管散热器能减少设备的故障时间。安徽CPU热管散热器图片
热管散热器的安装和维护简便，能提高设备的稳定性和使用寿命。详情咨询上海威特力热管散热器有限公司。铜质热管散热器销售厂
热管技术在航空航天上的应用在航空航天工业中，各类航天器都面临着一个共同的难题，那就是航天器正对着太阳的部位温度特别高，而背对太阳的一侧温度又特别低，由于无法通过空气的对流完成气温的调节，因此这就导致两部分的温差高达300多摄氏度。在这样的情况下，利用热管技术可以快速实现两部分温差的平衡。将热管安装到航天器中，面对太阳的一侧是蒸发段一侧，背对太阳的一侧是凝结段一侧。热管的蒸发段在面对太阳的一侧吸收了大量热量，其内部的工作介质蒸发后将热量传递到冷凝段，并在冷凝段释放热量再次形成液态工作介质流回蒸发段，然后再次进行循环。这样往复不停的循环就可以实现航天器两侧温度的平衡，从而避免因温差过大导致内部系统故障。铜质热管散热器销售厂
