NAS25JMZ-K导轨

在丝杠轴和螺母之间装入滚珠而进行转动的单元就是滚珠丝杠。由于滚珠需要无限循环，所以至少由丝杠轴、螺母、滚珠以及循环部件等  4 大零部件构成。由此结构产生的功能如下所述。①运动的变换：由旋转运动变为直线运动（正运转）和将直线运动高效率的变为旋转运动（反运转）。②力的放大：将小的旋转力（力矩）放大成为大的推力。③定位：能够精确地确定直线方向的位置。此方式的构造是在螺母端部沿丝杠螺纹槽切线方向平滑地将滚珠掬起，并通过设在螺母内部的贯通孔循环的方式将在螺母的**掬起滚珠的方式称为中部导流式随着预紧负载的增大，螺母刚度也会有所提高。NAS25JMZ-K导轨

热位移和基准移动量的目标值：（1）热位移丝杠轴的热位移将导致定位精度的下降。热位移的大小可用以下公式算出。ΔLθ ＝ ρ・θ・L (mm)…（1）式中、ΔLθ：热位移量（mm）ρ：热膨胀系数（12.0×10-6℃ -1）θ：丝杠轴（平均）温度上升值（℃）L：丝杠轴长度（mm）即，温度每上升 1℃，每米丝杠轴就会伸长12µm。即使是高精度滚珠丝杠的导程精度，在高速使用条件下，发热量增大，也会由于温升产生热位移，导致无法满足高精度的使用要求。杭州N1H203960L导轨NSK经销但如预紧负载过大，不仅会缩短寿命，对发热等也会造成不良影响。

(b) 预紧品的刚度施加相当于基本额定动载荷 10% 的预紧负载（P预紧：单螺母过盈钢球预紧方式，5%）的基础上，同时施加轴向负载时，根据沟道面和滚珠的弹性变形量求得刚度理论值 K，记录在各尺寸参数表内。考虑螺母的变形，请以表中数值的 80% 为准。当预紧负载 Fa0 不是 Ca 的 10%（或 5%）时，其刚度值 KN 可由以下公式算出：KN ＝ 0.8×K Fa0ε ･Ca1/3（N/µm） …（23）式中K ：尺寸表中的刚度值（N/µm）Fa 0：预紧负载（N）ε：计算刚度的基准系数（ε ＝ 0.1：但 P 预紧时是预紧力相对基本额定动负载的百分比，例：BSS0.03、VSS0.015）

安装尺寸与LH、LS系列相同关于直线导轨的组装高度、宽度尺寸，安装孔径、螺距等安装周围尺寸(装配尺寸)，NH系列与原来LH系列相同，NS系列与原来LS系列相同。无需变更机械设计即可直接使用NH、NS系列。自1989年LH、LS系列发售以来，已有大量的使用实绩。以此为基础，加上NSK***设计技术、制造技术，研发了NH、NS系列。NSK运用***的摩擦学技术和解析技术，设计出新的钢球沟槽形状。由于接触面压分布比较好化，额定寿命有了大幅度的提高。相比LH、LS系列，额定负载提高1.3倍，寿命提高2倍*1。如果采用油润滑，滚道的润滑情况取决于直线导 轨的安装方式。

所有的螺栓拧紧后再用千分表从导轨一端滑到另一端，确保导轨的直线度。如图所示，在调整轨的两个滑块上放置千分表。边读表边将调整轨的螺栓从一端开始依次拧紧。 这样，NSK 直线导轨的直线度就可以通过手工安装方式被很容易的保证了。 为了保证滑台的稳定性，我们建议给予安装精度量化保证。作为本手册的***一部分，为了比较大限度的保持直线导轨的精度，本节将介绍最大允许安装误差。 我们建议组装误差 e1 和 e2 不超过下表所示值。如果误差值比表中所列小，在使用当中是不会造成问题的。当然，安装误差应该在可以做到的范围内控制到**小。在没有必要的情况下，尽量避免拆装导轨。R1A253000LCN-P6Z导轨重量

将螺母外径面及螺母座内径等配合面擦拭干净，安装滚珠丝杠。NAS25JMZ-K导轨

即：通过施加预紧，作用于螺母 A 的负载为 Fa -Fa'，与未施加预紧时比较*减少负荷负载 Fa'，故其结果是使螺母 A 的弹性位移变小。该效果一直持续到由外部负载所导致的弹性位移成为 δa0，螺母 B 的预紧变为零为止。如将预紧除去时的负载为 Fl，轴向负载和弹性位移的关系如图 6.2 所示。   δa0 ＝ K・Fa02/3    （K：常数）   2δa0 ＝ K・Fl2/3   〔 FlFa0 〕2/3＝ 2δa0δa0＝ 2   Fl ＝ 23/2×Fa0 ≒ 3Fa0NAS25JMZ-K导轨