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要考什么类型的无人机“驾照”？1、首先确定机型：无人机种类很多，其中**常见的为固定翼、多旋翼和直升机。首先要根据所要驾驶的机型确定所要学习考取的“驾照”，这其中固定翼自成一派；而多旋翼和直升机操作方式相类似，但直升机的操作难度更高，所以持有无人直升机“驾照”也可驾驶多旋翼，而持有多旋翼“驾照”不能驾驶无人直升机。2、然后要确定考取的等级：无人机“驾照”有三种等级，分别是驾驶员、机长和教员的区别。驾驶员是**基础的驾照，一般的爱好者考取驾驶员证足矣；而机长则等级更高，具有处置权，若想投身无人机的商业服务，考取机长证会有更好的发展。另外若想成为无人机教员，也需要以机长身份积累100小时的飞行经验欢迎致电上海知飞咨询无人机。山东全国无人机足球竞技

驾驶员等级分类视距内驾驶员又称“驾驶员”是指无人机驾驶员与无人机保持直接目视视觉接触的范围内运行，且该范围为目视视距内半径不大于500米，人、机相对高度不大于120米。超视距驾驶员又称“机长”是指无人机驾驶员能操作无人机在目视视距以外的运行。教员是指能够培训视距内驾驶员和超视距驾驶员的教练员，比超视距驾驶员高一等级，且必须持有超视距驾驶员的证件后，方可申请教员资质。

考试流程及考试考核标准理论考试：考试题目为3选1选择题，共100道题，需要120分钟内作答；视距内驾驶员需达到70分，超视距驾驶员需达到80分。理论考试未通过的学员，不能进入下一环节的考试，需在28天后参加补考。综合**考试：考试题目为10道题，需在20分钟内作答，7分以上者通过考试；未通过考试的学员不能进入下一环节的考试，需在14天后参加补考。实践飞行考试：360°自旋、水平8字及地面站考核，未通过的学员在14天后参加补考。 山东全国无人机足球竞技上海知飞无人机值得推荐。

UTC针对大疆自己的无人机系统，在7公斤以下级别，有详细的专业证书的区分，如航拍、巡线，在7公斤以上级别，大型无人机，有视距内、视距外两个证书可以选择考取。缺点是只针对自己的无人机产品进行了详细的讲解和说明。适合初学者，以及希望系统学习无人机知识和技术的人群。AOPA的驾驶员合格证书，同样也是民间协会的无人机执照，因为前期宣传到位，行业认可度比较高，但是价格较高。适合需要靠执照找工作的人士。一般和CAAC同步考取，注意考取顺序是，先考取CAAC执照再换发AOPA合格证。CAAC是民航局颁发的无人机执照，适用范围较广。当然考试难度和考试费用也比较高。适合从事无人机行业人士考取，特别是驾驶小型和中型无人机的人员。ASFC（多旋翼、固定翼）无人机飞行员执照，主要是针对7公斤及以下级别的无人机颁发的执照，对无人机理论知识和实操进行考试，有基础的朋友可以直接参加考试，价格实惠。正因为利润不高，所以没有大力宣传，导致在无人机行业内部部分企业认知度不高，但是执法机构和官方是认可的。适合无人机/穿越机/垂起无人机爱好者和从业人士。

无人机技术在现有业务流程中的应用,使这些行业的公司能够创造新的业务和运营模式。每个行业都有不同的需求,因此需要不同类型的无人机供电解决方案和各种无人机功能。这对各行各业的从业者也会构成新的挑战和要求。普华永道无人机供电解决方案的合伙人兼负责人米哈尔·马祖尔说道:“我们目前正在与来自各行各业的几家大公司讨论如何使用无人机改进业务流程。这让我们思考了全球无人机驱动解决方案市场的潜在价值，无人机正在从新奇项目过渡到不可或缺的商业工具。”无人机装备摄像机和传感器为公司提供更***的数据。他们还参与运输和精确的业务活动,对企业的经营战略产生越来越大的影响。上海知飞无人机诚信经营。

2012年以前，民用无人机的客户群体主要是航模爱好者、DIY发烧友等小众群体。近年来，随着操控门槛和市场价格的大幅度降低，无人机的客户群从发烧友拓展到普通大众，互联网企业也纷纷进军无人机“蓝海”。无人物流技术大规模应用民用无人机的较早大规模应用领域是快递行业，等行业巨头都开展了无人机物流应用。值得一提的是，虽然京东入局无人机时间较晚，但其布局的节奏和声势并不弱，除了送快递这种常规操作，京东还开展无人机扶贫，将的核桃运出大山，帮助农民致富，在四川“悬崖村”建立全国较早无人机流动诊所，为村民提供急救药品。虽然东哥近期负面新闻缠身，但在关爱困难**这件事上，还是尽心尽力，值得肯定的。上海知飞无人机品质保障。松江区青少年无人机足球用途

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