阳光模拟器能够移动和复制各种自然太阳能条件，通常需要安装一个机械定位系统。这使得太阳能电池阵可在所有所需的空间方向进行机动运动，以便模拟太阳光昼夜循环等。位系统通常根据应用和本地测试设备而定制。太阳能电池测试系统可以用来测试太阳能电池器件的I-V以及EQE性能。同时也可以测试器件的开路电压（Voc），短路电流(Jsc)，填充因子(FF)以及转换效率（PCE）的稳定性。测试是具有试验性质的测量，即测量和试验的综合。而测试手段就是仪器仪表。 太阳模拟器可以同时解决准直、辐照度均匀性和光谱匹配等难题。汽车测试自然光模拟
自己测试如果没有专门仪器可以买一个或几个500W金卤灯，其他热光源也可以。太阳能电池板板面积较大时可根据灯的照射范围排列几个，再配个调压器，距离15-20CM左右，调节用测光表测出数据：4万LUX，即为公认的国际标准测试方法。再放上电池板来测试。太阳能电池板的组件测试方法。通常情况下，太阳能电池I-V特性测试系统是由光源、测试表和测试平台组成的。其中，测试平台实现样品的放置、吸附固定、电极接触等，功能再全的就是带温度、湿度控制的，甚至实现真空环境测试、高温高压环境测试等。 无人驾驶测试太阳光模拟项目太阳模拟器普遍应用于太阳能电池特性测试。
容易发生光谱漂移，光强弱，衰减快等原因严重影响了产品的使用，随着金属卤素灯技术的成功，全光谱模拟器技术得到了全方面的提升，金属卤素灯紫外和可见光范围（295~780nm）的辐射效率接近44%，红外波段的辐射小，散热要求较低，光谱范围较宽，更接近于真实太阳光，明显优于氙气灯，同时稳定性好，使用寿命内光衰小，试验结果再现性强，可以进行标准定量测试，是非常理想的光源。在国内全光谱太阳光模拟器方面，在小面积材料老化方面国内多使用氙灯技术模拟太阳光，但是热负荷较大，结构复杂，属于上一代技术；在汽车领域，较大面积产品老化例如：汽车零部件级、总成级、系统级及整车级多使用金属卤素灯为光源的全光谱阳光模拟老化系统。
针对当前人们对太阳能电池材料的研究和开发，以及太阳能电池研究人员搭建太阳能电池I-V特性测试系统的耗时耗力，我公司特推出太阳能电池I-V特性测试系统，并已在很多太阳能电池材料研究、测试实验室普遍使用。目前，石油、天然气等不可再生能源价格的居高不下，使得人类对太阳能电池的研究开发进入了一个新的阶段，国内很多实验室和科研院校也都加紧了对太阳能电池材料的研究和开发。稳态太阳模拟器可产生接近阳光的持续稳定的光照，是各种太阳电池及光电器件的光电特性测试的优良设备。 太阳模拟器，就选上海卡精智能科技有限公司。
本发明的利用太阳光模拟器的测定方法包括下述工序:同时点亮至少一以上的光源,发出脉冲波形的顶部呈平坦状的闪光的工序;在对作为被测定体的太阳能电池照射该闪光并通过照度检测器进行照度控制的同时,扫描该太阳能电池的电子负载并多点测定从太阳能电池输出的电流与电压的测定工序.在该测定方法中,对作为被测定体的太阳能电池进行照射闪光时,根据该太阳能电池的响应特性来可变控制对电子负载指令的指示速度,测定该太阳能电池所输出的电流与电压。 一个常规的太阳模拟器由光源、储能供电电路、触发电路、电子负载、采集电路以及计算机等模块组成。无人驾驶测试太阳光模拟项目
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同时测量温度和光强，确保太阳电池温度和光强自动修正的准确性。可测各种太阳电池组件。测试快捷，单次测试耗时小于1秒，测试间隔小于5秒.由于太阳电池在不同光强或光谱条件下效率一般不同，对于空间太阳电池一般采用AM0光谱（1.367KW/m2），对于地面应用一般采用AM1.5光谱（即地面中午晴空太阳光，1.000KW/m2）作为测试电池效率的标准光源。太阳电池在AM0光谱效率一般低于AM1.5光谱效率2～4个百分点，例如一个AM0效率为16%的Si太阳电池AM1.5效率约为19%）。 汽车测试自然光模拟
