充电桩基本参数
  • 品牌
  • 汉和网通
  • 型号
  • 充电桩
  • 产品认证
  • CCC,ISO9001,ROHS,UL,CE,SGS
  • 外形尺寸
  • 18mm*650mm
充电桩企业商机

    日本:专业充电服务公司负责安装、运营和保修丰田、日产、本田、三菱4家汽车厂商联合日本政策投资银行共同设立了旨在普及电动车辆充电的新公司――日本充电服务公司(NCS),专门负责充电桩的安装、运营和保修工作。NCS公司根据写字楼、酒店、便利店、高速公路服务区、停车场及车站的申请安装充电桩,并承担充电设施的建设费用,拥有充电设备所有权,4家汽车厂商向NCS公司购买充电设施的使用权,并通过收取会员费的方式向用户收取充电费用。截至2015年,NCS在日本全国安装的充电桩已超过4万个,超过了传统加油站的数量()。其中主要为家用充电桩,数量近3。7万个。法国:用电动车租赁项目带动充电设施建设法国Autolib项目为全球**大的纯电动汽车共享租赁项目。Autolib项目2011年末正式启动,目前已吸收会员10万人,并已建成800个租赁点,每个租赁点安装有5―10个充电桩。加入Autolib项目的会员不*可以随时通过网络和手机预定电动车,还可以预约目的地的停车位,同时根据剩余电量为消费者选择**近的充电站。Autolib项目在公共场所的充电站遍布巴黎及其它几个主要城市的办公、住宅区,只要将车停在**停车点,用户不必承担停车费。Autolib运营方计划在未来投资。公共充电桩充电收费标准?河南智能充电桩价格

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    充电桩故障模拟检测设备|充电桩维护仪器|充电桩系统测试EVD1000直流充电桩负载测试仪产品介绍主要应用于直流充电桩产品的在线调试、下线检测、老化试验、功能验证等。真实模拟充电过程和各种故障,避免采用电动汽车实车作为检测装置带来的测试使用不方便、测试内容不***、无法模拟真实故障、辅助电源系统无法验证、车辆动力电池充放电耗时耗力、频繁充放电导致电池寿命缩短等问题,同时可避免充电桩故障导致测试车辆损坏。通过内部BMS模拟器与电动汽车直流充电桩进行信息交互,实现对电池充电过程的实时模拟,当直流充电机充电枪接入测试设备接口时,测试设备按非车载充电机与BMS通信协议国标完成连接检测、充电握手、配置和充电,检测充电电压和电流、辅助电源电压。通过设备内嵌触摸屏对检测过程进行设置和监控,实时监控充电状态和故障信息,模拟BMS各类型故障,测试充电机对BMS故障的的响应。本测试系统内部有电阻负载,可根据实际需求投切相应负载功率。另外可模拟真实接地故障,实现直流充电桩侧缘检测功能的在线测试。产品特点充电电流、辅助电源电压、充电状态实时监控严格参照GB/T27930-2015充电桩协议。河南智能充电桩价格装充电桩安装一台多少钱?

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    且可进行持续供电,便于充电工作的进行。附图说明下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。图1是本实用新型一种移动式充电桩的整体结构示意图一;图2是本实用新型的整体的结构示意图二;图3是本实用新型的底座的结构示意图;图4是本实用新型的底座局部的结构示意图;图5是本实用新型的导线通管的结构示意图;图6是本实用新型的充电桩和底盘的结构示意图;图7是本实用新型的底盘的结构示意图。图中:底座1;十字滑道1-1;地面固定板1-2;滑槽ⅰ1-3;滑槽ⅱ1-4;挡板1-5;穿孔1-6;嵌入槽1-7;导线通管2;通管2-1;连接盘2-2;预埋通道2-3;充电桩3;底盘4;连接筒4-1;支撑盘4-2;导线槽4-3;安装槽4-4;万向轮4-5。具体实施方式下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。具体实施方式一:下面结合图1-7说明本实施方式,一种移动式充电桩,包括充电桩3,该移动式充电桩还包括底座1、导线通管2和底盘4,所述底座1包括十字滑道1-1,所述导线通管2的固定连接在所述十字滑道1-1的中部,所述充电桩3设置有两个,两个充电桩3下端均固定连接有底盘4,所述底盘4的下端设置有助滑结构,两个底盘4均滑动连接在所述十字滑道1-1内,所述底座1固定连接在地面上。

    一种移动充电桩及其使用方法【技术领域】[0001]本发明涉及移动充电粧设计领域,尤其涉及一种移动充电粧及其使用方法。【背景技术】[0002]随着新能源大潮的来临,电动汽车已经成为炙手可热的新兴力量,但是随着电动汽车普及率的提高,各种制约因素也随之暴露了出来,其中之一就是充电问题。相比于传统燃油汽车,电动汽车续航里程短,因此对充电设施的普及率和覆盖范围要求比较高。目前常用的充电设施主要是大型充电站、室外充电粧、小区充电粧以及公共停车场充电粧等,然而,传统充电粧存在安装改造困难,覆率低,位置固定,电网压力大,公共充电粧排队时间久等缺点,难以满足电动汽车日益增长的充电需求。【发明内容】[0003]本发明旨在克服市面上现有充电粧的缺点,简化充电流程,让充电粧移动起来,主动为电动汽车充电,打通制约电动汽车行业发展的“***一公里”。[0004]为达到上述目的,一方面,本发明提供了一种移动充电粧。该移动充电粧包括:管理系统、充电系统、能量系统、驱动系统、通讯系统以及辅助系统。其中,管理系统包括电池管理系统以及能源管理系统,负责整合并控制其它系统;能量系统包括蓄电池和充电机,用于储存并为其它系统提供电能。 先进的充电桩技术,为新能源汽车的远行提供了可能。

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