玻璃纤维增强尼龙的电性能。玻璃纤维增强尼龙的介电常数与玻璃纤维含量关系,在干态时,玻璃纤维含量增加,材料的介电常数随之增加;在50%RH下,玻璃纤维含量对材料的介电常数影响较小,湿态下的介电常数高于干态下的介电常数。玻璃纤维增强尼龙的介电常数比纯尼龙高,电磁频率变化对两者均有相同的规律。玻璃纤维增强尼龙的耐蠕变性能较纯尼龙改善,耐疲劳强度提高,如45%玻璃纤维增强PA6,比纯PA6的耐疲劳强度约增加2.5倍,比疲劳强度接近金属值。玻璃纤维增强尼龙的耐摩擦性。耐摩擦、磨耗性比纯尼龙差,摩擦系数增加,磨耗量也增加,因此,当用于要求耐磨性高的场合,应适当添加抗磨性好的材料来弥补其缺陷。用30%玻璃纤维增强,阻燃性能为V0级,可注塑成型。填充增强尼龙定做
透明尼龙的基本性能特点:透明尼龙为无定形聚合物,与其他尼龙相比具有良好的透明性。透明尼龙的热稳定性好,冲击强度比聚甲基丙烯酸甲酯高10倍,力学性能与其他尼龙类似。其电绝缘性、尺寸稳定性和耐老化性能好,并且无臭、无毒。其制品收缩率低,线胀系数低。透明尼龙耐稀酸、稀碱、脂肪烃、芳香烃、酯类、醚类、油和脂肪,但不耐醇类。透明尼龙能溶于80%氯仿和20%甲醇的混合液中。果汁、咖啡、茶、墨水等都不能使透明尼龙着色。增强改性尼龙增强增韧PA6-G30,30%玻纤增强增韧尼龙6,可根据客户要求或来样检测结果定制产品性能和颜色。
玻纤增强改性PA6:PA6材料可根据产品的特性添加玻纤来增强材料,这类材料的强度更好、耐热性能更优越、抗冲击性能优良、尺寸稳定性良好满足了其在工业品和日常方面的使用要求。此外由于汽车向小型化、轻量化发展,发动机室体积缩小,温度升高,要求机罩下部件更耐高温,而PA6通过改性,能充分达到上述要求,所以PA6汽车制品种类繁多,涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。不仅能起到良好的保护作用,还能让汽车更加美观。
增韧改性:PA6、PA66具有较高的弯曲、拉伸强度,但其冲击强度,特别是抗低温脆性并不是很理想。对于一些室外使用的场合,以及要求抗冲击的部件,如铁路铁轨轨端绝缘板、滑冰鞋、体育器具等,必须通过橡胶弹性体增韧改性,以提高PA6、PA66的抗冲击性能。橡胶增韧机理:在尼龙中加入5%~25%(质量分数)的橡胶弹性体或热塑性弹性体,可使尼龙的冲击强度大幅度提高。这说明由于弹性体的存在,使材料的破裂能较大提高。研究这种破裂能提高的原因的理论,称为增韧理论或增韧机理。具有强度高、刚性好、耐热、耐磨等性能特点。
透明PA:具有良好的拉伸强度、耐冲击强度、刚性、耐磨性、耐化学性、表面硬度等性能,透光率高,与光学玻璃相近,加工温度为300--315℃,成型加工时,需严格控制机筒温度,熔体温度太高会因降解而导致制品变色,温度太低会因塑化不良而影响制品的透明度。模具温度尽量取低些,模具温度高会因结晶而使制品的透明度降低。阻燃PA:大部分阻燃剂在高温下易分解,释放出酸性物质,对金属具有腐蚀作用,因此,塑化元件(螺杆、过胶头、过胶圈、过胶垫圈、法兰等)需镀硬鉻处理。工艺方面,尽量控制机筒温度不能过高,注射速度不能太快,以避免因胶料温度过高而分解引起制品变色和力学性能下降。星易迪生产供应增强阻燃尼龙PA6-G25,增强阻燃尼龙6,增强阻燃PA6,PA6-G25。阻燃塑料PA
星易迪是一家彩色改性塑料造粒厂。填充增强尼龙定做
PA6可以说具有很优越的综合性能,其特性包括机械强度高、刚度良好、韧度优异、机械减震性和耐磨性好等特点。因为这些特性使PA6成为一种“工程级”材料。但实际运用过程中,PA6的使用环境千差万别,人们对材料的性能有了更高的要求,人们迫切得需要通过某些手段来改进材料的某些性能,改性PA6便应运而生了。PA的改性品种数量繁多,如增强PA,单体浇铸尼龙(MC尼龙),反应性注射成型(RIM)PA,芳香族PA,透明PA,高抗冲(超韧)PA,电镀PA,导电PA,阻燃尼龙6,尼龙与其它聚合物共混物和合金等,满足不同的特殊要求,作为各种结构材料,用作金属、木材等传统材料的替代品。填充增强尼龙定做