企业商机
轴承基本参数
  • 品牌
  • NSK,NTN,IBC,KBS,HRB,SYI,IKO
  • 型号
  • 6001ZZ
  • 用途
  • 风力发电机轴承,铁路轴承,仪器仪表轴承,汽车轴承,医疗器械轴承,绝缘轴承,水利工程轴承,精密机械轴承,万向节轴承,轧机轴承,通用轴承
  • 材质
  • 粉末冶金材料,塑料,轴承钢,铜合金,合金钢,不锈钢,铸铁
  • 制式类型
  • 公制轴承,英制轴承
  • 尺寸标准
  • 标准轴承,非标轴承
  • 滚动体列数
  • 单列轴承,双列轴承,多列轴承
  • 组件能否分离
  • 可分离轴承,不可分离轴承
  • 能否调心
  • 调心轴承,非调心轴承
  • 使用特性
  • 耐腐蚀,真空,低温,高温,高速
  • 滚道类型
  • 直线滚道,深沟滚道,球面滚道
  • 保持架及其材料
  • J钢板冲压,陶瓷合金,球墨铸铁
  • 滚动体类型
  • 球面滚子,圆锥滚子,圆柱滚子,滚针,球
  • 样品或现货
  • 样品,现货
  • 加工定制
轴承企业商机

L10: 可靠性为 90% 的基本额定寿命。a1: 可靠性的寿命修正系数a2: 轴承特性的寿命修正系数a3: 工况的寿命修正系数可靠性超过90%的a1值见表4.4。轴承特性的寿命修正系数a2用于反映轴承钢的改进。NSK 全部采用真空脱气轴承钢材,且 NSK 测试表明相较于以前的材料,该材料能够大幅延长轴承的寿命。轴承尺寸表中所列的基本额定动载荷 Cr和 Ca,是考虑了材料及制造技术改进所延长寿命后计算得出的值。因此,使用公式 (4.7) 推算寿命时,可假设 a2 >1。圆锥滚子轴承根据滚子的列数可分为双列及四列圆锥滚子轴承。浙江NSK24034CE4C3S11轴承价格

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当内圈压装进轴或外圈压装进轴承座时,径向内部游隙会因为轴承滚道的膨胀或收缩而减少。一般而言,大多数轴承采用内圈旋转 , 内圈和轴之间采用过盈配合,外圈和轴承座之间采用间隙配合。因此,一般只需考虑内圈过盈量的影响。下文中,我们选择了一个 6310 单列深沟球轴承用于计算举例。轴设为 k5,轴承座设为 H7。过盈配合*作用于内圈。轴径、轴承内径和径向游隙为标准轴承测量值。设 99.7% 的部件位于公差范围内,可以计算出安装后(残余游隙)内部游隙的平均值 (mD f) 和标准差 (sD f)。测量值的单位为毫米 (mm)。浙江NSK23130CE4C3S11轴承批发滚针轴承中装有多枚长度为直径 3 倍 ~10 倍的细长滚针。

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有关滚动轴承主要尺寸的公差、公差值及旋转精度,在 ISO 492/199/582(滚动轴承的精度)中有所规定。公差、公差值,各自按下列项目规定。轴承精度等级,除 ISO 普通精度 0 级以外,随着精度增高,有 6X 级(圆锥滚子轴承)、6 级、5 级、4 级和 2 级,其中 2 级为 ISO 中的比较高精度等级。如若滚动轴承与轴之间的过盈量过小,且内圈在承载状态下旋转时,内圈与轴之间会产生圆周方向的有害滑动。被称作“蠕变”(creep)的套圈的滑动现象,是在配合面过盈量不足的情况下,由于承载点向圆周方向移动,使套圈相对轴或轴承座,沿圆周方向移动的现象。蠕变一旦发生,配合面明显磨损,损伤轴或轴承座,而且,磨损粉末会侵入轴承内部,导致异常发热、振动。

单向推力球轴承由带沟道的垫圈形套圈和装了球的保持架组成,安装在轴上的套圈叫做轴圈,安装在轴承座内的套圈叫做座圈。双向推力球轴承则将中圈安装在轴上使用。单向推力球轴承,承受单向的轴向载荷,双向轴承可以承受双向的轴向载荷。推力球轴承也有在座圈下方配有调心垫圈,以便补偿轴偏差或安装误差的形式。小型轴承主要采用钢板冲压保持架 ;大型轴承采用车制保持架。推力调心滚子轴承是鼓形滚子倾斜排列的推力轴承,座圈滚道呈球面形,所以具有调心功能。轴向承载能力大,在承受轴向载荷的同时也可以承受一定的径向载荷。一般使用钢板冲压保持架或铜合金车制保持架。圆锥滚子轴承装有圆锥形滚动体,由内圈的大挡边引导。

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近年来,轴承技术取得了快速的发展,尤其是在尺寸精度和材料清洁度方面。因此,相较于传统ISO 寿命计算公式求得的寿命,如今的轴承在清洁的环境能够拥有更长的滚动疲劳寿命。寿命得以延长,一部分原因在于诸如润滑清洁度和过滤等轴承相关技术领域取得了重大进步。传统的寿命计算公式基于 G. Lundberg 和A. Palmgren 的理论(以下简称“L-P 理论”),只涉及内部起点型剥落。 在该现象中,首先由于动态剪切应力在滚动面下方产生**初的裂纹,然后以裂纹为起点发展到表面的剥落。主要用于小型发电机、陀螺仪、计量仪器等。NSK2315K轴承经销

单列深沟球轴承一般采用钢板冲压保持架。浙江NSK24034CE4C3S11轴承价格

深沟球轴承的极限轴向载荷此处所指极限轴向载荷,是指向心球轴承在承受轴向载荷时,由于接触角发生变化,球与滚道之间的接触椭圆爬越沟道挡肩的极限载荷。它与当量载荷的极限值不同,后者利用基本额定静载荷系数求得。还需注意,即使轴承的轴向载荷低于P0 的极限值,接触椭圆也可能爬越挡肩。向心球轴承的极限轴向载荷Fa max可通过以下公式求得。承受轴向载荷Fa时的接触角 由公式(4.51)的右项和公式(4.52)求出,而Q则可通过以下公式求得:Q=图4.24 的 q 也可以通过以下公式求得:2a=A2 m 1/3 q ≒因此,极限轴向载荷即比较大轴向载荷,可由下式求得。g ≧ a+q由于必须知道轴承的内部参数才可求得其极限轴向载荷,故而,将深沟球轴承的极限轴向载荷计算结果列于图4.25。FaZ sina浙江NSK24034CE4C3S11轴承价格

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