EPP座椅企业商机

    EPP座椅的优点:轻量化降低产品成本。轻量化可以看到原来聚氨酯坐垫,里面有内嵌很多金属骨架进行辅强,有些地板进行防下浅的作用。当采用EPP的时候,因为具有很强的刚性,所以可以取代聚氨酯,取代地板的防下浅,还能取代很多的钢。所以原方案主要聚氨酯有,通过EPP方案取代部分聚氨酯。EPP还可以进行镂空,因为聚氨酯密度也是45克每升,跟EPP同等。但是在EPP设计的时候,可以进行镂空设计,因为它有很强的支撑所以整体体积会减少,也会有一定的减重。金属骨架的话,原来的金属骨架会很多,用EPP的话只要保留外部几个装备点,金属骨架减重会非常明显。所以总的方案可以质量减重23%,根据不同的车型减重指标和效果会不同。 点彩EPP顺丰保鲜箱缓冲泡沫耐用。销售EPP座椅的优势

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随着国内外汽车行业的迅猛发展,现代汽车对整车轻量化和车内空气质量的要求越来越高。以非金属制品替代金属制品一直以来都是汽车减重的重要手段,可有效降低整车油耗,提高能源利用率,降低汽车尾气的排放,从而减少污染。目前,车用非金属材料广泛应用于汽车内饰、外饰、底盘等零部件系统中,在整车轻量化的同时还起到吸能缓冲、隔热隔声等作用,具有非常好的使用效果。然而,由于非金属材料的特点,在汽车内饰的使用过程中,一些有机小分子物质,如苯、甲苯、甲醛、乙醛等会逐渐释放到汽车驾驶室内,从而对人体健康造成危害,同时也使车内具有较大的刺激性气味,对司乘人员的驾乘体验有非常不好的影响。因此,开发环保型低散发的汽车内饰用非金属材料将具有至关重要的意义。多功能EPP座椅工厂EPP座椅 定制,欢迎咨询无锡点彩新材料科技有限公司。

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EPP材料被列入《中国制造2025》绿皮书重点突破基础新材料,势必促进其在汽车领域的应用;EPP的隔音隔热轻量化及低VOC特性,势必引起汽车制造商的关注,EPP基础树脂高熔体强度聚丙烯的国产化,任重而道远,需多方资源合力。EPP就是种泡沫塑料,但是这种泡沫塑料是基于高性能高熔体强度的聚丙烯树脂采用环保气体发泡工艺制作的,而不像普通的聚氨酯PU泡沫,发泡过程要添加大量小分子发泡剂,工艺管控不当(难度大),造成发泡剂残留引起的VOC风险。

模具制造成本,钣金注塑是远远高于EPP的。制造周期也是,EPP很短,取消了地板上一些防下浅对策,采用平地板的话,首先地板的工艺就优化了,只要修改EPP的外形就能调整各种强度,调整各种EPP模具,开发模制造周期一般是6周左右,调试时间一般是四周。整个开发成本是20万人民币左右,所以说开发周期、调试周期还有模具成本非常短,所以说可以极大缩短很多客户的开发成本。其实还有一个新型的材料叫PEPP,EPP是实心粒子,PEPP是空心粒子。因为特殊一些**工艺弄成空心,因为空心所有就具有的轻质性,因为它更轻,还有一个排水性,吸音性。EPP座椅 厂家定制,欢迎咨询无锡点彩新材料科技有限公司。

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与其他泡沫材料相比,EPP材料具有优异的气味性和较低的VOC散发性能,同时兼具比重轻、缓冲性好、耐热温度高、可 回收利用等特点,因而,EPP材料在汽车轻量化的发展以及车内空气质量的提升方面具有更强的优势。可以预见,EPP还将进一步取代汽车内饰中质量重、气味大的材料,进而提高EPP材料在汽车内饰件中的比重。目前,EPP材料在内饰件中已经广泛应用,然而,由于泡沫材料的特有属性(低强度和外观质量差等),其与结构件和外观件的使用要求仍有很大差距。随着成型工艺和模具技术的进步,目前已有EPP表面塑化技术、塑化皮纹技术、表面包覆技术等,结合这些技术,相信EPP材料在未来的轻量化和健康座舱中将进一步发挥其特有优势,从而扩大其在汽车内饰中的应用范围。无锡点彩新材料科技有限公司经过多年的发展和专业的积累,一定让您满意而归。绍兴防水EPP座椅哪家好

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  随着汽车行业的迅猛发展,新四化汽车时代对安全、健康、环保和轻量化的要求越来越高。汽车座椅作为内饰中重要的承载、定位结构,对驾乘人员的安全至关重要 。此外,座椅总成质量约占内饰总质量的50%以上,并在乘员舱内直接与人体接触,其材质和硬度将直接影响座椅感知质量和舒适性。目前汽车座椅坐垫主要采用聚氨酯泡沫(PUR)材料,在PUR泡沫内嵌钢丝骨架的结构和防下潜支架共同起到支撑和防乘员下潜的作用。这种PUR发泡的座椅坐垫能够提供舒适的软感,但容易变形,乘员长时间乘坐会有下潜脱离安全带约束的风险 。此外,徐永新等通过对纯电动汽车车内空气质量的追溯分析研究表明,PUR泡沫座椅是气味和VOC散发多的零部件。张松峰等通过对比PUR和EPP泡沫的散发性能,表明PUR发泡结构的座椅坐垫质量大、气味不佳,并持续释放大量小分子有害物质,不利于整车轻量化和车内空气质量的提升。销售EPP座椅的优势

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