如冷却塔隔音墙、冷却塔隔音屏等。冷却塔隔音吸声板冷却塔声屏障的主要组成部件：基础、立柱、屏体、固定件、密封件，有的还包括顶部结构。1)声屏障屏体：镀锌板、背板、龙骨、玻璃棉、杜邦薄膜、正面冲孔率25%以上;隔音屏障2)声屏障立柱：H型钢、法兰底盘、斜撑、内筋板、外筋板;冷却塔声屏障降噪效果好，隔声量10-25dB(A)。结构安全性高，抗自然力和人为破坏力强。具有投资省，施工速度快、景观作用明显等优点。冷却塔声屏障组合拼装式，模块与模块之间可以任意装配，经久耐用，安装维修方便。冷却塔声屏障采用混合型声屏障，顶部为吸声单元，以下部分为隔声单元。合理确定声屏障的长度和高度后，可获得10-25dB(A)的降噪量。技术特点：百叶孔具备防雨、防潮、防晒、防冻、防尘、防腐蚀、防强风等功能。发电厂冷却塔隔音隔离冷却塔声屏障越来越被一些居民小区，写字楼认可，它可以**降低我们生活中的一些噪音。冷却塔噪声得到有效控制。测试结果表明，厂界噪声指标已控制在国家标准以内，降低了冷却塔对厂区的噪声污染。通过对冷却塔的噪声治理表明，工业冷却塔的溅水噪声应是噪声控制的重点。南昌佳绿环保运用多年冷却塔噪声治理经验。厂家噪声治理方案求推荐？工厂车间噪声怎么办
确保风管不产生振动噪声，如果风管安装强度及整体刚度不够，就会产生摩擦及振动噪声。此上三点对家庭所使用的空调机同样适用，在考虑经济预算成本的前提下，可以采用消声器和减震垫，能够在很大程度上降低空调外机的气动噪声和机械噪声。综述，空调机组的整理噪声治理办法就是消声、吸声、隔声、减震，如果是在设计选型或施工前期可以在安装环节进行优化：新风管道和空调机采用阻尼弹簧减振器安装，风机盘管采用弹簧吊钩，风机盘管与水管连接采用软管，风机与风管连接采用软连接，新风机与水管连接采用软接头。在空调机房内进行吸音处理，以防止设备噪声的外传，在空调机房内可采用吸声材料，机房也尽量减少门窗，使用的门窗也应采用隔音窗或消声百叶窗。对于空调机组、空调机房的降噪主题思路和方法就如上所述，个人家庭用户也可以以此做参考标准，对于噪声源不确定或者具体降噪操作不确定的，还需要专业的声学设计公司来进行勘测、设计、选材、施工。河南冷却塔噪声怎么处理琴房噪声怎么解决哪家公司可靠？
排气噪声的主要成分有以下几种：周期性的排烟引起的低频脉动噪声、排烟管道内的气柱共振噪声、汽缸的亥姆霍兹共振噪声、高速气流通过气门间隙及曲折的管道时所产生的噪声、涡流噪声以及排烟系统在管道内压力波激励下所产生的再生噪声等，随气流速度增加，噪声频率***提高。这样对邻近居民的生活，工作造成严重的影响。3.机械噪声和燃烧噪声。机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期变化所引起的震动或相互冲击而产生的。其中**为严重的有以下几种：活塞曲柄连杆机构的噪声、配气机构的噪声、传动齿轮的噪声、不平衡惯性力引起的机械震动及噪声。柴油发电机组强烈的机械震动可通过地基远距离传播到室外各处，然后再通过地面的辐射形成噪声。这种结构噪声传播远、衰减少，一旦形成很难隔绝。它具有噪声传播远、衰减少的特点。燃烧噪声是柴油在燃烧过程中产生的结构震动和噪声。燃烧噪声是柴油在燃烧过程中产生的结构震动和噪声。在汽缸内燃烧噪声声压级是很高的，但是，发动机结构中大多数零件的钢性较高，其自振频率多处于中高频区域，由于对声波传播频率响应不匹配，因为在低频段很高的汽缸压力级峰值不能顺利地传出。
KTV噪声治理,初步方案设计根据资料，泵房空压机进气量为12600*4=500m3/h，进气百叶面积为2m*1m*2=14㎡，可以计算出目前状态下进气百叶处风速约为。针对现有的空压机进气百叶进行更换，更换为300mm厚倒V型消声百叶，净通风面积为原面积50%，风速为52m/s。将其余百叶面积进行封堵，考虑适当余量，可预留部分面积设置为消声百叶。消声百叶插入损失约15dB(A。下面就可以使用快(测量声压级变化较大的环境的瞬时值慢(测量声压级变化不大的环境中的平均值脉冲(测量脉冲声源滤波器(测量指定频段的声级各种功能进行测量。根据需要记录数据，同时也可以连接打印机或者其它电脑终端进行自动采集。整理器材并放回指定地方其它测试噪声的方法声强测量声强测量由于声强是矢量，反应了声能传播的大小和方向，其测量不受环境的影响。声强测量也属非接触测量，不受声源类型的。通过声强测量，不但可测得声源声强级的高低，同时可识别声源的方位，用它来识别噪声源和研究结构的传声损失，比用声压法研究具有许多优点。随着电子技术信号处理技术和计算机技术的发展，声强测量法己成为声学领域中一种重要的测量技术，特别是在车辆噪声控制中得到了***的应用。声强测量主要的优点在。冲压机噪声怎么处理方案 ？
冲床是工业生产中常见的机械设备，加工方式为借助于冲头的动能冲栽零件，负荷运转噪声多在90dBA以上。我国冲床车间噪声一般高达90-110dBA，给设备操作者和车间其他人员造成极大的危害，对环境亦有影响。在机械设备中，冲床噪声很突出。工业发达国家对冲床噪声的研究，治理和控制开展较早，我国此项工作的开展是在七十年代末期。降低冲床噪声时，要考虑加工质量，生产率，操作方便和降噪费用等诸多因素。可以说冲床噪声控制显得既迫切而又艰巨。1．冲床噪声的产生冲床负荷运转时产生强列的噪声。冲头与工件，打料杆与工件，卸料板与板料间和撞击，以及在冲裁和剪切过程中形成的冲剪噪声等，都是冲床噪声的主要来源。（1）撞击噪声撞击噪声是冲床噪声的主要组成部分。当冲头冲裁板料时，与板料发生撞击，产生撞击噪声。撞击噪声可分为加速度噪声和自鸣噪声。冲头冲击坯料时，受到阻力而突然停止所产生的噪声称为加速度噪声。被冲击的坯料，由于受击而发生振动，这一振动发出的声音叫自鸣噪声。（2）冲剪噪声冲剪过程中，材料因剪切而断裂，由此导致冲头突然卸荷，所形成的声音称为冲剪噪声。冲床被激励产生振动，并引起机身和声辐射和地面振动。。声华噪声治理公司可靠吗？湖南车间流水线噪声吸音板
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钢丝绳等等）等等构成的。有些振源是无法避免的，可以考虑：1）**大限度减少振源。2）在传输路径上减轻振动的传送。3）适当改变共振的频率。就可以**大限度减轻振动或噪音对乘客的影响。浙江博客网6J'n`,{@对重侧的绳头中心，导靴对轿箱振动的影响感觉如下：电梯在运行中无法完全避免振源，只是我们将它控制在一定的范围内，并且加上隔振装置，避免共振就ok，出现振动和噪音问题时候，原因：一大类隔振装置选择不当，被动的避免不当，曳引机与工字钢间的弹性连接（橡胶的质量问题导致主机震动传导到轿箱），防挑螺栓、顶丝及曳引机挡块螺栓不能不能干涉，2.轿厢与大架子之间弹性连接（有硬连接的地方），还有的就是轿箱的各个螺丝了，至少我了解到的是，有很多不负责任的安装工在一些比较难紧固的位置就没有将螺丝紧固，这都是电梯运行一段时间以后就发生振动和噪音的原因。轿箱壁后面的防振橡胶皮质量问导轨,减震垫质量问题共振，门机在关闭后堵转转矩非常大很容易造成轿厢顶部共振，风扇与轿厢共振也会引起的。另外一类是振动超出设计范围,主动减震不足包括振源（电机和轿箱的静平衡和动平衡），减震块安装了，震动厉害那就是曳引机问题，主机的平行度垂直度都能影响到。工厂车间噪声怎么办
