东洋电机株式会社（TOYO）的SOT-US50和SOT-US100系列是支持以太网数据传输的光传输装置。它们符合IEEE802.3u（以太网）标准，可以处理100Mbps的传输速度数据。这些装置适用于同一网络的定序器控制系统，不仅可以进行常规的数据通信，还可以通过电脑进行移动侧的程序确认和变更，提高维护性。 SOT-US50R的传输距离范围为0.250m，而SOT-US100系列的传输距离范围为0.2100m。这些装置采用直流电源，额定电压为DC12V/24V。 在SOT-US50系列中，SOT-US50A的送信偏光方向是垂直偏光，而SOT-US50B的送信偏光方向是水平偏光。在SOT-US100系列中，SOT-US100A的送信偏光方向是垂直偏光，而SOT-US100B的送信偏光方向是水平偏光。东洋（TOYO）的光传输装置能耐压防爆型。东洋TOYO中国总代理SOT-CP1601HP
东洋电机株式会社（TOYO）是一家专业生产空间光传输装置的公司。他们提供一种能够通过一个轴进行发送和接收的空间光传输装置，具有以下特点： 光环行器：将输入到端口的光信号从第二端口输出，将输入到第二端口的光信号从第三端口输出。 投射光用可动透镜：在与通过第二端口的光信号的光轴大致垂直的平面内能够进行位置调整。 接收光用可动透镜：在与通过第三端口的光信号的光轴大致垂直的平面内能够进行位置调整。 分光器：将通过接收光用可动透镜的光信号分光为透射光和反射光。 位置传感器：使用来自分光器的透射光或反射光中的任意一方进行光轴的位置检测。 控制部：根据位置传感器检测到的光轴位置，对接收光用可动透镜和/或投射光用可动透镜进行位置调整，以控制光轴调整，使来自分光器的透射光或反射光中的任意另一方的光适当地入射到接收用光缆中。 这种空间光传输装置可以实现高效的光信号传输和接收，并具有灵活的光轴调整功能。东洋TOYO/ARD2申惠现货申惠科技公司将继续为东洋（TOYO）的光通信产品提供专业的代理服务。
东洋电机株式会社（TOYO）是光通信产品的专业生产厂家，光通信是一种利用激光传输信息的通信方式。激光是一种型光源，具有亮度高、方向性强、单色性好、相干性强等特征。按光信号是否通过光纤传输，可分为有线光通信和无线光通信。按光传输媒质的不同，光通信又可分为光纤通信、自由空间光通信、蓝绿光通信和LED灯光通信等。自由空间光通信传输介质是大气，蓝绿光通信是海水，光纤通信是光纤。自由空间光通信又分近地大气光通信、卫星间光通信、星地间光通信。
东洋电机株式会社（TOYO）CC-Link并行远程空间光传输装置 SOT-CP801/CP803系列的特征： 传输容量为8bit型。传输距离0～1m和0～3m类型。两种类型都有符合设置条件的头上型和侧上型。光通信的对方可以通过东洋电机TOYO公司制造的空间光传输装置SOT-NP801/803类型进行收发。 一台主机单元多可连接64台SOT-CP801或者SOT-CP803。 并行传输的优点：因为可以多位数据一起传输，所以传输速度很快。 并行传输的缺点：内存有多少位，就要用多少数据线，所以需要大量的数据线，成本很高。并行传输应用于微机系统，是微机系统中基本的信息交换方法。东洋（TOYO）的SOT-CP801/CP803用于无人搬运车控制系统。申惠科技公司通过服务，赢得了客户对东洋（TOYO）光通信产品的信赖。
空间光通信的相关理论或原理还包括以下几个方面： 光的传播特性：空间光通信利用光的传播特性，如光的直线传播、折射、散射等，来实现信息的传输。光的传播特性受到大气、云层、大气湍流等因素的影响，需要进行光传输的建模和仿真。 光的调制技术：空间光通信利用光的调制技术将信息编码到光信号中。常用的调制技术包括振幅调制（AM）、频率调制（FM）、相位调制（PM）等。调制技术的选择和优化对于提高传输速率和抗干扰能力至关重要。 光的解调技术：空间光通信利用光的解调技术将光信号转换为电信号，还原出原始信息。常用的解调技术包括光电探测器、光电转换器、光电放大器等。解调技术的选择和优化对于提高接收灵敏度和降低误码率至关重要。 大气传输特性：空间光通信的传输介质是大气，而大气对光的传输会引起大气衰减、大气湍流、大气折射等问题。因此，研究大气传输特性对于优化空间光通信系统的性能至关重要。 多径传播和干扰：空间光通信中，光信号在传输过程中会经历多径传播和干扰。多径传播会导致信号的时延扩展和频率选择性衰落，干扰则会降低信号的质量和可靠性。因此，研究多径传播和干扰对于提高空间光通信系统的性能至关重要。光通信技术的发展，不仅提高了通信速度，还降低了通信成本。东洋TOYO/SOT-ES100A以太网空间光传送装置中国总代理申惠现货
东洋（TOYO）的光通信产品以其性能和稳定性，赢得了用户的认可。东洋TOYO中国总代理SOT-CP1601HP
AGV移动机器人智能的一个重要标志就是自主导航，而实现机器人自主导航有个基本要求——避障。下面让我们来了解一下移动机器人的避障，避障是指移动机器人根据采集的障碍物的状态信息，在行走过程中通过传感器感知到妨碍其通行的静态和动态物体时，按照一定的方法进行有效地避障，达到目标点。实现避障与导航的必要条件是环境感知，在未知或者是部分未知的环境下避障需要通过传感器获取周围环境信息，包括障碍物的尺寸、形状和位置等信息，因此传感器技术在移动机器人避障中起着十分重要的作用。避障使用的传感器主要有超声传感器、视觉传感器、红外传感器、激光传感器等。东洋（TOYO）推出的避障传感器，精度高，使用方便，价格优惠。东洋TOYO中国总代理SOT-CP1601HP
