浙江高性能TPU

TPU是种高分子化合物，优点是耐磨，弹性好，机械强度高，加工性能好，耐高温，耐水性好。聚氨酯材料又称聚氨基甲酸酯，也是一种新型高分子化合材料，这个是加工行业常用材料，它又被称之为“第五大塑料”，英文名字的缩写是PUR。现阶段该材料被***使用，特别是电缆厂家。TPU具有高度耐磨TPU抗高温与抗氧化性能：普通的塑胶原料长时间处于70℃及以上的环境下非常容易氧化，TPU抗氧化能力优良;一般说来TPU耐温性可以达到120℃。PUR超级耐磨性：超过2000万次高柔性电缆、超过5000万次高柔性电缆等都会使用PUR，这是因为它具有更好的耐弯、耐磨损。TPU具有柔软、耐磨和防滑的特性，十分适合用作充电枪手柄的护套材料。浙江高性能TPU

聚氨酯材料大多由聚酯、聚醚等长链多元醇与多异氰酸酯、扩链剂或交联剂反应而制成。聚氨酯的性能与其分子结构有关，而基团是分子的基本组成成分。通常，聚合物的各种性能，如力学强度、结晶度等与基团的内聚能大小有关。聚氨酯分子中，除含有氨基甲酸酯基团外，不同的聚氨酯制品中还有酯基、醚基、脲基、脲基甲酸酯基、缩二脲、芳环及脂链等基团中的一种或多种。各基团对分子内引力的影响可用组分中各不同基团的内聚能表示。酯基的内聚能比脂肪烃和醚基的内聚能高；脲基和氨基甲酸酯基的内聚能高，极性强。因此聚酯型聚氨酯的强度高于聚醚型和聚烯烃型，聚氨酯-脲的内聚力、粘附性及软化点比聚氨酯的高。酯基的内聚能比脂肪烃和醚基的内聚能高；脲基和氨基甲酸酯基的内聚能高，极性强。因此聚酯型聚氨酯的强度高于聚醚型和聚烯烃型，聚氨酯-脲的内聚力、粘附性及软化点比聚氨酯的高。食品接触级TPU性能TPU是解决线缆柔性护套材料材料方案的优异选项。

TPU分为聚酯型、聚醚型、聚己内酯型和聚碳酸酯型，其中市面上最常见的为聚酯型和聚醚型两种类型的TPU。聚酯型TPU价格比较实惠，成本相对比较低，*****特点是耐磨性好，良好的机械强度耐油酯耐温性能好，时尚环保性，优良的回弹性，及佳的回复性和抗UV之特性等;聚醚型TPU市场价格比较昂贵,成本比较高，*****的特点是耐低温性好(低温柔韧性)，抗水解性能好，良好的触感，抗微生物耐腐蚀，回弹性更佳，表面效果呈现半雾亚光效果使产品更具质感;但因聚醚成本比较高比聚酯型，而聚酯的产品价格实惠，聚酯型产品比较大的问题点时间久了表面容易渗粉(吐霜)出现白色物质，对生产透明产品会影响表面效果。

由于热塑性聚氨酯具有优异的耐磨性、较高的拉伸强度和伸长率，同时兼具低温柔韧性，以及硬度范围广、承载能力大等性能，应用范围十分***，如汽车车体外部配件、电缆护套、工业胶管、齿轮、密封件、胶带、滑雪鞋和各种胶轮等。但是，由于TPU生产成本高、加工性能不如聚烯烃等，从而限制了它的进一步推广应用。因此，人们正在通过各种努力，在TPU中掺加与之相容的廉价聚合物，制成聚合物“合金”，从而达到降低成本、改善某些特殊性能的目的。热塑性聚氨酯硬度范围从邵氏A80至邵氏D74、弹性模量在10~1000MPa范围，一般的TPU树脂还不能满足工程制件。人们发现，用玻璃纤维增强材料，可以明显提高TPU材料的力学性能。TPU用玻璃纤维增强后，力学性能如弯曲模量、拉伸强度大幅度提高，弹性模量高达5000MPa，耐热性能明显改善，热膨胀系数为(1.5~3.5)×10-6/K，与金属相近。增强TPU在冲击性能方面有巨大优势，弹性模量低于2500MPa的增强TPU受冲击时不发生断裂，是汽车车身大型制件所需的重要材料。路博润新一代阻燃型TPU可提供卤素型和无卤型两类。 无卤产品可以有效取代电线和电缆使用的PVC。

TPU是加热可塑化，溶剂可溶解的聚氨酯弹性体。与MPU（混炼型聚氨酯弹性体）和CPU（浇注型聚氨酯弹性体）比较，化学结构上没有或少有化学交联，分子基本上是线性的，而存在一定的物理交联。它具有高模量、**度、高伸长和高弹性。优良的耐磨、耐油、耐低温、耐老化性能。可用一般塑料加工方法生产各种制品，废料可回收利用，可***使用助剂与填料，以改善某些物理性能、加工性能或降低成本。TPU按软段结构可分为聚酯型、聚醚型等。聚酯型因含有内聚能较高的酯基，产品的机械性能较高，成本适中，但耐水性能较差。而聚醚型由于它无酯基并在分子中含有可自由放置的醚键，而表现出较好的低温柔顺性和耐水解性，但机械强度和耐热性较差。聚己内酯型介于聚酯和聚醚之间，综合性能较好，但价格较高。TPU分为脂肪族和芳香族。Lubrizol TPU ZHF90AM9

TPU具有低吸水性和较高的耐化学品性，它对霉菌的生长具有一定的抵抗力。浙江高性能TPU

TPU具有较好的强度、韧性、耐磨性等性能，使其成为非常适合电线电缆的护套材料。但在充电桩等应用领域则需要更高的阻燃性能。提高TPU阻燃性能的方式一般有2种，一是反应型阻燃改性，即通过化学键合，在合成TPU时引入具有阻燃功能的原料，比如含磷、氮等元素的多元醇或异氰酸酯;二是添加型阻燃剂改性，即以TPU为基材，添加阻燃剂进行熔融混合。反应型改性会改变TPU的结构，但添加型阻燃剂用量较大时，TPU强度下降，加工性能变差，添加少量又达不到需要的阻燃等级，目前尚未见到真正能满足充电桩应用的商品化的此类高阻燃产品。添加无卤阻燃剂是目前制备无卤阻燃TPU普遍的技术路线，一般以磷系、氮系、硅系、硼系阻燃剂复配或者以金属氢氧化物为阻燃剂。由于TPU自身易燃，往往阻燃剂填充量大于30%才能在燃烧时形成稳定的阻燃层。但阻燃剂添加量较大时，阻燃剂在TPU基材中分散不均匀，阻燃TPU力学性能不理想，这也限制了其在软管、薄膜和电缆等领域的应用推广。浙江高性能TPU