近几年，中国工业自动化市场的发展可谓一日千里，一批新进厂商的陆续加入，以及资本市场的大举进入，令到市场竞争日趋激烈；另一方面，随着当前中国制造业向高价值产业链的迁移，制造商对自动化机器设备的精度与速度都提出了更高的要求，直驱技术产品在市场上的认知度和接受度也相应提升，特别是简易控制、模块化、低成本的直线电机产品已成为大势所趋。张永璿表示：“在企业发展策略上，东佑达的目标是：把产品做好、把服务做好，借此逐步扩大市场规模，提升产能，优化生产工艺，不断降低产品的制造成本。在竞争激烈的直线电机市场中，东佑达投入了大量的研发人力与资源，并与日本保持技术性上的合作，以实现机电整合，提高产品的附加价值。例如我们现阶段在产品开发流程上做出的调整，将原来接单后、再按具体的应用要求开模加工的方式，改变为目前标准化模组的开发方式，以模组化直线电机产品来作市场区隔，由此替客户省下成本与安装时间，形成TOYO东佑达在产品价值上的差异。”Toyo模组，助力企业降本增效，提升利润空间。高速TOYO模组直线模组
TOYO在汽车行业的应用
在汽车行业中，新能源汽车的崛起是推动行业收入增长的主要动力之一。2023年，新能源汽车的产量和销量同比增长均超过50%，进一步推动了整体汽车行业的增长。除了新能源汽车的快速发展，传统燃油车市场也保持了相对稳定的增长。尽管受到环保政策和市场饱和度提升的影响，传统燃油车的增速有所放缓，但在部分细分市场，如豪华车和SUV，仍然表现出强劲的增长势头。
TOYO为汽车行业提供汽车雷达组装线、发动机点火线圈装配测试生产线、新能源汽车电机控制器生产线、汽车大灯装配线、汽车变速箱组装产线等相关系统集成解决方案。 长行程TOYO模组无尘模组TOYO多轴模组可分为龙门、十字、悬臂、极坐标型组合。
直线模组主要应用在光伏设备，上下料机械手、裁移设备、涂胶设备、贴片设备等，这种机械手能给这个行业的设备带来便利的点有：单体运动速度快、重复定位精度高、本体质量轻、占设备空间小、寿命长。直线模组运用的范围一直在扩大，在中国产业升级和自动化的背景下发展速度加快。直线电机模组平台发展至今，已经被广泛应用到各种各样的设备当中。当前已普遍运用于测量、激光焊接、激光切割、涂胶机、喷涂机、打孔机、点胶机、小型数控机床、雕铣机、样本绘图机、裁床、移载机、分类机、试验机及适用教育等场所。
在实际使用中，如果工况需要用到高精度而且行程长的模组，就可以选用TOYO的长行程系列模组，TOYO长行程丝杆模组可以做到2400mm，速度可达1600mm/s（电机转速限制在：2400rpm，行程超过2050mm时，会产生丝杆偏摆，此时需将速度降低），虽然TOYO长行程模组行程变长了，但是TOYO模组的重复精度还是保证在±0.005mm.
ETH17M行程可达2200mm，水平负载可达110KG，垂直负载可达33KG。
ETH22M行程可达2500mm，水平负载可达130KG，垂直负载可达50KG。
TOYO E系列模组分为丝杆传动与皮带传动。
TOYO丝杆模组中的丝杆介绍：丝杠作为东佑达螺杆系列模组中重要组成部分，是将旋转运动转换为直线运动的机构。主要特点①摩擦损失小、传动效率高②精度高③精确微进给④轴向刚度高⑤不能自锁、具有传动的可逆性。丝杆精度：按国内分类，中国大陆精度等级为P1、P2、P3、P4、P5、P7、P10，中国台湾省采用JIS等级，精度等级为C0、C1、C2、C3、C5、C7、C10；日本、韩国采用JIS等级，即C0、C1、C2、C3、C5、C7、C10；欧洲国家的标准采用的是IT0、IT1、IT2、IT3、IT4、IT5、IT7、IT10。一般来说，普通机械采用C7、C10级，数控设备一般采用C5、C3级。航空制造设备，精密投影及三坐标测量设备等一般采用C3、C2精度。东佑达的丝杆模组一般采用C7级转造丝杆，根据客户定制需求可采用C5级研磨丝杆。TOYO是中国台湾的品牌，但是有着日本的品质！TOYO模组轨道内嵌推杆式模组
TOYO模组具有体积小、精度高、速度快、一致性好的特点。高速TOYO模组直线模组
TOYO ECH系列模组可分为:
ECH14，本体宽度135mm，最大行程1050mm，可承受负载110KG
ECH17，本体宽度170mm，最大行程1250mm，可承受负载120KG
ECH22，本体宽度220mm，最大行程1500mm，可承受负载150KG
ECH17M，本体宽度170mm，最大行程2200mm，可承受负载120KG
ECH22M，本体宽度220mm，最大行程2400mm，可承受负载130KG
TOYO ECH无尘系列模组，应用于无尘环境中，无尘等级可达CLASS 10，搭配负压接头同时接真空源无尘等级可达CLASS 1，使用C7级转造丝杆，位置重复精度可达±0.005mm。 高速TOYO模组直线模组
