DC-Y系列防爆柴油机单轨吊机车主要用途:用于煤矿井下各种物料设备(如综采支架、综掘设备等)运输。特点:机车载重量大、爬坡能力强、运输效率高。DC-Y系列防爆柴油机单轨吊车是我公司自主研发的煤矿井下辅助运输设备,用于煤矿井下物料设备(如综采支架、综掘设备等)运输兼有人员运输功能,产品性能达到国内水平,推广前景广阔。DC-Y系列防爆柴油机单轨吊车主要有三驱(DC60Y)、四驱(DC80Y)、五驱(DC100Y)、六驱(DC120Y)、七驱(DC140Y)、八驱(DC160Y)六种型号。徐工,给你不一样的单轨吊。南宁矿井吊维修

由于我国南部地区煤层埋藏深、地压大、地质条件复杂,煤矿开采需使用大吨位的液压支架、转载机、破碎机等重型装备。这些体积大、分量重的设备在转运过程中需进行拆解及组装,耗费了大量的时间和精力,很大程度上影响了煤矿开采效率及安全生产。如今,石煤机公司大功率单轨吊的问世,可使这种现象得到扭转。单轨吊是一种安装在煤矿巷道顶板“工字形”轨道上,不占用地面空间,具备物料提升和吊装功能的井下煤矿辅助运输设备。石煤机公司自主研发的超大功率单轨吊可在大倾角、重载荷、高瓦斯等恶劣工况环境下,进行大吨位物料、设备以及人员的快速运输,能更大提升运输效率。该单轨吊以低污染的国Ⅲ防爆柴油机为动力,运载能力强,运行、调度灵活、安全性高。设备采用无线遥控控制,司机室设有液晶显示屏,用来提前观测前方工况,提高了操作安全性。产品提供了摩擦式、齿轨式、混合式三种传动方式,运输过程中可随时进行切换,以适应不同坡度的安全运输。该产品的运输吨位为同类产品中比较大,在巷道倾角为25度的环境下,比较大运载重量可达50吨,可解决大吨位设备在煤矿井下复杂环境中整体运输的难题,打破了该领域由国外垄断的局面,填补了国内空白。文山防爆单轨吊工作原理单轨吊,这家的很不错,你还不看?

单轨吊车的分类:单轨吊车分为电动驱动式,液压驱动式,气压驱动式三种.其中在气动式单轨吊机车可用于短距离区间内吊运操作,其动力来源于空气压缩机的压缩空气.该机车在悬挂于巷道顶部的轨道梁上运行,同时气动单轨吊同样配有防止意外的紧急制动装置,制动装置的弹簧夹紧制动闸,必须在一定的气压下才可以打开,吊车才能行走,当在过速以及系统压力失效的情况下,制动装置通过气体控制实现制动停车.气动单轨吊也可在有一定坡度的巷道内作业.
柔性单轨悬挂起重机又称KBK单轨、单轨吊由JKBK标准组件组成的悬挂式单轨吊比较好地实现了物料的线性空中输送。柔性单轨悬挂起重机应用普遍、功能出众。由于所有部件都能任意地组合在一起,因此轨道走向能够根据客户车间的建筑情况灵活布置,以满足生产加工中特定产品和工作位置的特殊要求。单轨吊的走向布置灵活:从简单的手动控制的直线轨道,直至具有大量分支的、半自动的和全自动化控制的环形轨道。产品特点:1、将物料过渡到单梁起重机上:通过KBK锁紧装置可以实现物料在单轨吊和单梁悬挂起重机之间的过渡。2、理想的设备运送装置:KBK轨道系统也可以用来制作带平衡配重的监测装置、气动和电动工具等的设备支架,还可以用来制作起重机和其他移动式设备的供电引线装置。3、输送液体和气体:电缆小车可以用来作为输送液体和气体的软管的悬挂装置。4、柔性单轨悬挂起重机的走向布置灵活:从简单的、手动控制的直线轨道,直至具有大量分支的、半自动和全自动化控制的环形轨道。 单轨吊质优价廉,质量原来这么好,还不点进来看看!

单轨吊讲解打磨机使用应该注意事项:1.把需要加工的玻璃平稳安装在夹具内,通过手柄把玻璃夹紧,调整好玻璃的角度,磨直边时应和电机平行,磨圆时玻璃应放在夹具的中心位置。2.在水箱内加入适量的清水,接通220V的照明电源,测试一下抽水机是否能出水,打磨电机、变速电机等能够正常运转。3.开动纵向变速电机把工件移动到需要打磨的起点,转动横向运行手柄,调整工件打磨深度,开动打磨电机开始进行打磨。4.更换夹头,选择合适大小的夹具(该机器标配二套夹具)5.请把打磨机安装在平稳的地方,防止机器因为不稳产生震荡,影响打磨效果。6.打磨顺序:先用300目粗磨盘快速打磨成形,然后用600目的打磨盘进行精磨,用抛光盘进行抛光。在抛光的时候可以在抛光盘上涂一点抛光粉,达到比较好效果。7.调整打磨电机的角度和高度。如你需要磨边角时把电机放在45度的位置,如需要磨直边时可把电机调整到90度的位置。 单轨吊多少钱一台高性价比高!深圳矿用吊价格
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分享是很大的支持,关注是很好的鼓励多少年,煤矿辅助运输管理人员叫苦连天,很多问题制约煤矿辅助运输的安全,但很近这几年,单轨吊新设备解决了煤矿辅助运输的老问题,让辅助运输实现通向安全新通道。一.老问题1.设备陈旧的老问题人们常见的调度绞车,也是见的很多的叫小绞车,还有回柱绞车、无极绳绞车。设备陈旧,多年来没有更新。绞车的固定,不是木柱不合格,就是柱上打两个鞋;或者有单体柱做四压两戗,易泄压;地锚松动,或者不按设计固定。钢丝绳2.车场设计的老问题队组忙于生产,不执行生产技术科的车场设计,随便弄个车场就草草了事。车场没有仰角,现场施工人员下放车辆,图省事,不需要推车就放车了;久而久之,阻车器忘记使用,就造成跑车事故。3.保护设施的老问题一坡三档不完善,种类多,阻车器使用移动的不可靠;防跑车装置有简易打杆式、自制挡车装置、雷达式捕车器、捞车器。自制式挡车装置不能自动防止跑车,需要人工打开,且位置没有躲避洞,新的危险点产生。绞车信号安装在下部车场,没有按照规程要求,设计躲避洞,信号设置在躲避洞内;通常信号没有设置在躲避洞,如果跑车,防跑车装置不齐全,信号把钩工的地点是非常危险的。 南宁矿井吊维修
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