空气压缩机的操作注意事项:1、操作人员应经专门培训,必须全方面了解空气压缩机及附属设备的构造、性能和作用,熟悉运转操作和维护保养规程。2、空气压缩机停机时应逐渐开启贮气罐的排气阀,缓慢降压,并相应降低柴油机转速,使空气压缩机在无负荷,低转速下运转5~10秒。空气压缩机停转后,柴油机在低转速下继续运转...
如今一辆汽车已经不只是简单的交通工具,它对人们来说越来越像是一个秘密空间,一片独属于自己的小天地,所以如今的年轻人也越来越喜欢花心思去装扮和布置自己的爱车,对汽车内饰的追求也越来越趋向舒适性、美观性、个性化。
“膜迪星”正是这么一款新一代年轻人彰显个性、追求情绪价值的神器。在下班途中,开启汽车,它将一片璀璨星空呈现在你面前,一天的压力也随之消散。它不仅能赶走工作的疲惫,营造愉悦的心情,还能有效的隔热防晒,提升驾乘舒适度,提高生活品质。 车载隔热防晒mini LED直显星空氛围灯-膜迪星,携满天繁星,赴诗和远方!全景天幕星空膜工厂直销
近年来,随着新能源汽车的蓬勃发展,易晖光电的创新产品“膜迪星”星空膜,抓住时代机遇,以全新的自研技术、沉浸式的体验、智能化的控制、稳定的产品性能、绝美的艺术设计、极具竞争力的性价比等优势,充分满足了年轻消费者对于智能化、个性化、多样化的全新需求,在炎炎夏日为消费者带去清凉舒适的驾乘体验,以及震撼的视觉盛宴,成为备受关注的热门产品,备受众多主机厂、造车新势力以及后装市场的关注,迎来了空前的发展机遇。爆改透明星空膜定制车载隔热防晒mini LED直显星空氛围灯-膜迪星,真透明,真直显,真星空!
“膜迪星”采用了易晖光电自研技术--叠层无序纳米银网(MDSN®),这项技术解决了中科院列出的35项“卡脖子”技术中的2项:ITO靶材的国产替代和纳米微球技术的攻克。
ITO靶材是制造透明导电膜的关键材料,广泛应用于液晶显示、触摸屏、太阳能电池等领域,主要由日本、韩国等国企业垄断,中国在ITO靶材方面高度依赖进口,这对国内产业发展构成了重大制约。MDSN®技术采用纳米银网替代传统的ITO薄膜,不仅解决了ITO靶材的资源稀缺性和成本问题,更是提高了导电膜的性能,实现了更高的透明度、更低的电阻、更优的柔韧性,为ITO靶材的国产替代提供了切实可行的升级方案。
纳米微球技术在光电、生物医药、精密测量等多个领域有着广泛的应用,但高精度、高均匀性的纳米微球制备技术长期被少数国家掌握,面临技术封锁和产品禁售,限制了中国相关产业的发展。易晖光电的MDSN®技术在制备过程中,需要精确控制纳米银粒子的分布和网络结构,这涉及到了纳米级材料的精细控制,这实际上是对纳米微球技术的一种应用和突破。易晖光电不仅掌握了纳米级材料的制备工艺,还在纳米微球的尺寸、形状和功能化修饰等方面取得突破性进展,为相关产业提供了自主可控的技术支撑。
叠层无序纳米银网(MDSN®)材料的低电阻特性使其成为解决车载玻璃行业传统调光工艺中驱动电压高和响应速度慢等痛点的理想选择。传统调光工艺往往需要较高的驱动电压才能实现调光功能,而MDSN®材料由于其低电阻特性,可以大幅降低所需的驱动电压,从而节省能源并减少功耗。MDSN®材料在智能天幕上的应用能够有效解决天窗暴晒、刺眼以及安全隐患等问题。智能天幕可以根据外界光线强度调节透明度,防止强烈的阳光直射进入车内,减少紫外线伤害。膜迪星星空膜,易晖光电自研技术,科研品质,值得信赖!
随着新能源汽车行业的不断发展,叠层无序纳米银网(MDSN®)的市场需求也在迅速增长。易晖光电的MDSN®技术已经在全球范围内获得了多项技术保护,并与多个头部车企建立了合作关系,共同推动MDSN®材料在汽车领域的创新应用,促进产业升级。在市场拓展方面,易晖光电正积极开拓国际市场,与全球合作伙伴建立合作关系,共同开发基于MDSN®材料的创新产品,加速技术的全球化进程。通过跨行业合作与创新,MDSN®材料的应用范围不断扩大,从星空氛围灯、智能调光膜、加热玻璃、柔性显示屏等领域,到透明天线等创新领域,MDSN®材料将在未来逐步渗透到人们生活的各个方面。车载隔热防晒mini LED直显星空氛围灯-膜迪星,图案可定制!欢迎咨询!MPV改装星空膜的作用
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“膜迪星”不只是一款在夜幕下营造梦幻星空氛围的装饰灯,更是一款舒适、节能、环保的座舱品质升级神器。“膜迪星”采用的叠层无序纳米银网(MDSN®)技术,能够有效阻隔高达98%的红外线,99.99%的紫外线,70+%的可见光,可以有效减少太阳辐射带来的热量传递,极大地削弱了车内热量的积聚,有效降低了夏季车内的温度水平,减轻了空调系统的运行负担,实现了能源消耗的大幅削减与碳排放的有效降低。对于提升驾乘舒适度、减轻空调系统负担以及降低能耗具有重要意义。全景天幕星空膜工厂直销
空气压缩机的操作注意事项:1、操作人员应经专门培训,必须全方面了解空气压缩机及附属设备的构造、性能和作用,熟悉运转操作和维护保养规程。2、空气压缩机停机时应逐渐开启贮气罐的排气阀,缓慢降压,并相应降低柴油机转速,使空气压缩机在无负荷,低转速下运转5~10秒。空气压缩机停转后,柴油机在低转速下继续运转...
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