恩施煤矿DC系列防爆柴油机单轨吊报价

DC-Y系列防爆柴油机单轨吊机车

主要用途：用于煤矿井下各种物料设备（如综采支架、综掘设备等）运输。

特        点：机车载重量大、爬坡能力强、运输效率高。

DC-Y系列防爆柴油机单轨吊车是我公司自主研发的煤矿井下辅助运输设备，用于煤矿井下物料设备（如综采支架、综掘设备等）运输兼有人员运输功能，产品性能达到国内水平，推广前景广阔。

DC-Y系列防爆柴油机单轨吊车主要有三驱（DC60Y）、四驱（DC80Y）、五驱（DC100Y）、六驱（DC120Y）、七驱（DC140Y）、八驱（DC160Y）六种型号。 这样的单轨吊你还不动心吗？恩施煤矿DC系列防爆柴油机单轨吊报价

    单轨吊车运输优点：一个是单轨吊车该设备截面小，煤巷横断面空间利用率高；二是可用以平巷和斜巷的持续不转截运输，其运输荷载不会受到底版标准，可在各类平面曲线、平曲线及繁杂曲线图运转；三是可进行从采场停车场直到工作台面没经转截的輔助运输，可用以把关键运输大巷和采场煤巷合在一起的輔助运输工作。该设备驱动器单轨吊运转灵便，每台可以多岔路多主线直通运输，运转摩擦阻力小，效率高，用工少，能直接进入工作台面；四是自动起吊，装卸方便，劳动强度低；五是保护齐全，制动可靠；五是投资和维护费用较低。使用柴油机或电动机牵引，运距不会受到控制，可以把人员、材料及设备运输到任何需要的地方，爬坡能力强，倾角柴油机车达到30°、电瓶电力机车达到15°。 黄冈隧道DC系列防爆柴油机单轨吊单轨吊选哪家好?产品质量过硬口碑好!

    随着单轨吊运输管理系统在煤矿下的顺利推广和大范围的普及运用，单轨吊道轨操作系统也相应的逐步实现和扩大，鉴于单轨机车是在单轨吊道轨操作系统中运行，单轨吊道轨操作系统敷设安装的可靠性和标准化直接决定了整个单道轨运输管理系统的安全和效率，其地位至关重要，单轨吊道轨操作系统的标准化和标准化重要程度日益凸显。本文旨在介绍单轨吊道轨运输管理系统的按照设计标准并加以实际上运用分析，为煤矿单轨吊操作系统提供按照设计标准和标淮参考。一、道轨及吊装件设计标准1.单轨吊道轨主要有直轨、弯轨、连接轨和过分轨四种，吊挂道轨尺寸满足下列标准：2.使用符合德国工业标淮（DIN20593）的钢轨I140E，弯轨标淮长度3m/，高度155mm，板钢厚度7+。3.允许单根道轨垂直对角是°，水平对角±1°。4.弯轨很小水平回转半径4m，每节弧长不大于，弧长大于，应游戏中点设一吊耳。5.道轨垂直转弯用弯轨完成，很小垂直回转半径10m。6.水平弯轨及道轨与道岔连接处运用焊接法兰。7.同路必须使用同型号单轨，道岔单轨要与线路单轨型号一致，单轨接头间隙不得大于3mm，高低和左右允许偏差分别为2mm和1mm。

    在矿用工字钢支护巷道中，将矿用工字钢（不小于）制作的短梁沿巷道方向固定在两棚头之间，采用U型卡子固定在棚头上，吊链固定在短梁上，再用吊链吊挂轨道。当轨道吊挂点正处于棚头下方时，可将吊链直接固定在棚头上，但也应对棚头采用加固措施，防止倒棚。⑶技术要求①轨道线路悬吊高度保证运输物料下方与底板距离，不得小于。驱动轮距巷道突出部分（包括锚杆、金属网、棚体等）有效距离不小于50mm。吊挂点间距，正常线路不大于3m，水平弯道及竖曲线段不大于。当顶板条件差时，可根据实际情况增加吊挂点或改变吊挂方式，确保吊挂可靠。吊链铅垂位置与轨道接头前后误差不得超过70mm。②吊链采用φ18×64mm及以上的园环链，采用双吊链吊挂时，吊链铅垂偏角不得大于60o。吊挂锚杆使用背帽，防止松脱。轨道线路的连接螺栓，必须采用直径不小于φ20mm的螺栓（材质宜采用40Cr），长度符合设计，紧固牢靠，配齐弹平垫圈。严禁采用普通螺栓代替螺栓。③轨道接头平整度：水平、垂直偏差均不得大于2mm。④方向：直线段目视直顺，无明显折点，用10m的弦量不超过20mm。弯道接头摆角水平方向不超过3o，垂直方向不超过7o。曲线段，曲线圆顺，水平曲率半径不小于6m，垂直曲率半径不小于10m。 单轨吊厂家，徐工！是你的选择吗？

单轨吊运输时要注意起吊是否平稳，如有散装物料，要检查散装物料的捆绑是否牢固可靠。运输物料时，应根据物料的重量和长度自行选择所使用的起吊梁，严禁超载运输。运输物料起车时，单轨吊机车运输物料时，司机应平稳起车，缓慢驶出挂车点，并保持匀速加减速，严禁突然加减速。单轨吊司机在运输物料的过程中，如发现前方有人作业或走动，应提前鸣笛警示，并提 m减速停车，待人员通过后，在启动运行。严禁人员从运行中的单轨吊机车下通过。单轨吊运行过程中，严禁在道岔处起吊物料和逗留。在单轨吊通过道岔时，司机应提前减速，直至机车通过道岔。机车运行到物料的卸载点后，司机应提前均匀减速将机车停稳后，方可转换开关，将物料卸下。徐工-专业单轨吊出售出租，你还在犹豫什么？恩施煤矿DC系列防爆柴油机单轨吊报价

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    单轨吊运输系统缺点：（1）、由于单轨吊系统是以锚杆、锚索支护为主，对巷道顶板有要求。（2）、单轨吊运行噪音较大。（3）、单轨吊系统对巷道高度有一定要求，同时单轨吊轨道受巷道顶板影响较大，因顶板变形会造成单轨吊轨道变形，影响单轨吊使用。三、传动轨道绞车绞车的缺点：（1）、运输能力低。多部绞车运输环节多，时间消耗在人工多次倒车、联车和摘挂钩上，而且绞车本身速度不快，运输能力相对较低。（2）、运输环节多。需要多名绞车司机、车场信号把钩工，效率低，人员占用量大，劳动强度较大。（3）、占用设备多。需占用绞车、开关、各种小型电器及电缆等，增加了安装和维护工作量。（4）、轨道系统受巷道底板变形影响大。（5）、需增设多个绞车硐室、躲避硐室、打点硐室等。（6）、由于使用多部绞车，易造成跑车和矿车挤人等事故。这给运输现场安全管理带来了很大的难度。（7）、绞车的安全设施较多，需配备“一坡三档”、声光信号等。（8）、由于设备众多、环节复杂，加大了安全管理的难度。四、绞车系统优点：（1）、相对单轨吊系统对巷道顶板没有要求（2）、轨道绞车使用、维修成本较单轨吊低。。 恩施煤矿DC系列防爆柴油机单轨吊报价

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