武汉隧道临时支护装置设备

该机载临时支护装置的使用，改变了原来需多名职工协同作业，存在工作效率较低、支护方式被动等情形，有效减少了临时支护时间和作业人员数量，很大程度避免生产安全事故的发生，实现了提质增效、减人保安的目的和机械化护顶作业。下一步，该项目部将根据实际使用情况，对机载前探梁进行再改进、再完善，进一步优化劳动组织和施工工序，切实降低职工劳动强度，不断提高掘进效率和安全系数。贵州础润机械设备有限公司成立于2018年，是一家致力于矿山和隧道设备销售、租赁、备件供应和售后服务的专业化公司。公司的隧道机械租赁业务覆盖国内大多数省份以及部分境外地区。主机销售业务在西南地区矿隧市场处于很高的地位。目前公司业务主要涉及煤矿和隧道掘进机，矿用辅助运输设备单轨吊，凿岩台车，锚杆钻机，能源和水利开发领域设备深井钻机等系列产品，并逐步以矿山和隧道领域为中心，拓展更多的相关产品。公司秉持”真正为客户创造价值”的经营理念，始终把客户利益放在第位，为客户提供保质保量的产品，及时周到的售后服务，想客户未想持续为客户提供超值服务，实现公司的永续经营。存在工作效率较低、支护方式被动等情形，有效减少了临时支护时间和作业人员数量。武汉隧道临时支护装置设备

进机液压超前支护装置支护完毕，必须将综掘机停电闭锁后，人员方可进入综掘机前方作业。综机掘进作业前，首先将伸缩液压缸收起，然后将支护液压缸收起，然后将翻转液压缸收回到位，使支臂落到缓冲座上,各部件达到收缩比较小状态后，方可开动综掘机进行掘进作业。支护作业中当液压运行终止时，应立即放开手柄操作阀置于零位，以免溢流阀长时溢流，造成系统发热。支护作业中，发现危急情况时，必须用紧急停止开关切断掘进机电源，待查明原因，排除故障后方可继续开机作业。四、收尾工掘进作业完毕后，及时去除设备周围的粉尘杂物;液压缸应保持清洁，各运转部位转动灵活自如，不得有卡阻现象第21条每天对各运动部件用基滑脂润滑条做好交接班工作，并把当班设备运转情况填入交接班工作日志。武汉隧道临时支护装置设备选位合理，配套简便，不仅对掘进机的改造量小，而且不会干扰掘进机的运动和截割作业功能。

。39.此外，遇到破碎地段围岩时，顶护盾01尾部暴露的围岩碎石较多、易发生坍塌，可通过液压控制装置控制液压油缸13收缩使护板12下降，排除破碎岩石后再对围岩进行支护。40.相比于现有的临时支护装置，本实施例提供的隧道掘进机临时支护装置，结构简单、不占用作业空间，护板12调节灵活、高效，有利于降低劳动强度，提高支护效率；41.同时，顶升组件1安装于顶护盾01的背板外缘，护板12在液压油缸13的作用下紧贴围岩设置，可对破碎围岩进行过重保护，支护效果好且不受地质条件影响，并能够简化挂锚网工艺，进一步提高了支护效率。42.推荐的，请参考图1，底板支座11的中间可以设有减重孔，以减轻顶升组件1的整体质量。

1.现在市场上也有掘进支架，但是反复支撑会对顶板造成二次破坏，请问本装置如何解决？现在市场上的掘进巷道支架由于反复动态支撑会产生反复交变剪切应力，对顶板造成破坏，我们的支架在接顶设计上有很大的区别；我的支架在设计时就考虑到这一问题，移架采用组合迈步式结构，我们支架分为A·B两组支架在任何一组支架降低高度不接顶移架时；另一组支架全断面可靠静态接顶支护，同时在液压支撑系统也做了防过压保护，而且比较重要的是在顶梁设计为铰接曲面结构，不会对顶板围岩造成二次破坏。2.在地质情况复杂顶板破碎时可以使用吗？本套设备在设计时就是按照复杂地质条件和破碎顶板条件进行设计的，整体为门式结构，尤其在顶部，本套设备可以完成全方面铺网，在侧帮也是半封闭结构设计，采用的组合迈步A.B架设计，在移架时，保证全断面静态接顶支护，不会对顶板造成二次破坏。该装置结构巧妙，性能可靠、安装简便、适用巷道范围广、可配套机型多。

据悉，在理想状态下，通过该装置可以让掘进机不停机运行，实现平行作业，进一步提高掘进速度。为进一步提高工作效率，该矿同步引入锚杆钻车，整机钻臂采用前二后二的布置方式，通过钻臂机构的调整实现顶锚杆、帮锚杆的施工作业，同时该设备采用跨骑式行走模式，可以配合掘进机、滑移支架同步使用，实现“掘、支不停机平行作业”，提高了巷道掘进效率，实现安全高效、省时省力的作业。不少掘进三队的职工表示：“这个钻车的四个钻臂可以同时工作，以前打一根锚杆的时间现在可以打四根。”“以前需要我们抱着风钻打锚杆，现在省劲儿多了。”该设备均为液压控制，机械化程度高，钻孔速度快，支护效率高，同时保证了巷道锚杆支护成型效果，为作业人员的人身安全提供了保障，降低了劳动强度。产品结构和加工工艺明显简化、架体强度明显增强--贵州础润机械。重庆隧道临时支护装置

护顶梁可以根据巷道条件和锚杆支护作业设计成单层或双层。武汉隧道临时支护装置设备

36.液压油缸13的固定端与底板支座11铰接连接，自由端与护板12铰接连接，因此液压油缸13伸长时推动护板12上升，液压油缸13收缩时带动护板12下降。37.液压油缸13与液压控制装置连接，液压控制装置可通过液压油的流向控制液压油缸13的伸缩，相比于电动推杆和气缸，液压油缸13的输出载荷大、运动稳定性好。38.使用时，可通过液压控制装置控制液压油缸13的伸缩，进而调节护板12的角度，使护板12紧撑围岩设置，对围岩进行临时支护。铺设锚网时，利用液压控制装置控制液压油缸13收缩，液压油缸13带动护板12下降，以免护板12干扰锚网正常铺设；锚网铺设完成后，利用液压控制装置控制液压油缸13伸长，液压油缸13带动护板12上升，并使护板12紧贴围岩设置以支持锚网，而后钻设锚孔、安装锚杆，完成支护武汉隧道临时支护装置设备

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