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O型圈基本参数
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  • 无锡鼎正新材料科技有限公,鼎正密封圈,密封件,车削密封件
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  • O型圈
O型圈企业商机

O型圈的材料主要有丁氰橡胶NBR和氟橡胶FKM,氟橡胶更适用于高温工况。除材料之外,O型圈很重要的一个指标的是它的硬度,一般采用邵氏硬度来表示,从60到90左右不等,数值越大表示硬度越高。在同样压力下,硬度越高,防挤出(变形甚至撕裂)的能力就越强。因此,应选用硬度较高的O型圈。O型圈的沟槽设计有相关的国家标准,主要分动密封、轴向静密封和径向静密封三种。法兰、箱盖等的O型圈采用轴向压紧更便于装配和保证密封性能。另外,我国国家标准中的沟槽尺寸标准已显落后,如国家标准中受内压的O型圈沟槽外径等于O型圈外径,而PARKER法兰接头的O型圈沟槽外径小于O型圈外径。设计时应适当参考国外标准。无锡鼎正新材料为您提供专业的O型圈,有想法的可以来电咨询!平顶山陶瓷O型圈

O型圈

几种常见的密封垫片橡胶材料:1.氟橡胶FKM氟含量大部为66~71%的三聚合物或四聚合物,使用双酚类或有机过氧化物交联,在下列介质中耐溶涨性优良:强酸、强碱、矿物油和润滑脂(甚至含多种添加剂)、燃油、脂肪烃和芳烃,某些阻燃液压油和航空机油。使用温度范围:约-20℃~+200℃,短期+230℃,特殊品级为-35℃~+240℃。2.全氟橡胶FFKM由于采用特种全氟单体,这类材料在耐热性和耐介质方面,性能非常接近聚四氟乙烯,又具有其它橡胶类似的弹性性能,这类昂贵的材料应用于极高安全标准和维修成本较大超过密封件成本的场合。使用温度-30℃~+300℃。江苏汽车O型圈杭州聚四氟O型圈批发,请联系无锡鼎正新材。

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橡胶密封圈材质种类及O型圈配方设计:1、NBR丁腈橡胶密封圈:适合于石油系液压油、甘醇系液压油、二酯系润滑油、汽油、水、硅润滑脂、硅油等介质中使用。是目前用途较广、成本较低的橡胶密封件。不适用于极性溶剂之中,例如酮类、臭氧、硝基烃、MEK和氯仿。一般使用温度范围为-40~120℃。2、HNBR氢化丁腈橡胶密封圈:具有较佳的抗腐蚀、抗撕裂和抗压缩变形特性,耐臭氧、耐阳光、耐天候性较好。比丁腈橡胶有更佳的抗磨性。适用于洗涤机械、汽车发动机系统。不建议使用于醇类、酯类或是芳香族的溶液中。一般使用温度范围为-40~150℃。

可拆板式换热器橡胶垫片密封分析:可拆板式换热器因具有换热效率高,单位体积内换热面积容量大,介质流通阻力小,维修方便等诸多优点,近20年在国内多个换热领域得到普遍应用。经过国内诸多制造厂家的努力,可拆板式换热器的承压能力不断提高。本文重点对可拆板式换热器使用较多的梯形垫片槽板片密封情况进行分析,以期发现这种密封形式的问题和缺点,探寻克服这些缺点的更加合理的密封结构,进一步提高可拆板式换热器密封承压能力的可能性。可拆板式换热器安装后,橡胶垫片被相临的板片夹持约束在垫片槽内,橡胶垫片被压缩变形,产生一定的弹力,起到对板间介质的密封作用。无锡鼎正新材料致力于提供专业的O型圈,有想法的不要错过哦!

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几种常见的密封垫片橡胶材料:1.乙烯一丙烯酸脂橡胶AEM它是乙烯丙烯酸甲脂与羧基的聚合物,乙烯一丙烯酸脂橡胶比丙烯酸脂橡胶的耐热性好,在下列介质中具有好的耐溶涨性:含添加剂的石蜡基矿物油、水、防冻剂,耐气候耐臭氧,使用温度范围-40℃~150℃。2.硅橡胶VMQ为高分子量有机硅氧烷,在高低温情况下耐低温屈挠性、介电性能、国臭氧侵蚀性仍很好,室温下的透气性能好.在矿韧油和乙二醇刹车油中的耐溶涨性一般.使用温度范围-65℃~200℃,短期内230℃。洛阳聚氨酯O型圈批发,请联系无锡鼎正新材。福州充气O型圈

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对于O型圈动密封则要区分是往复运动密封还是旋转运动密封。1.静密封:圆柱静密封装置和往复运动式密封装置一样,一般取W=10%~15%;平面静密封装置取W=15%~30%。2.对于动密封而言,可以分为三种情况;往复运动一般取W=10%~15%。旋转运动密封在选取压缩率时必须要考虑焦耳热效应,一般来说,旋转运动用O形圈的内径要比轴径大3%-5%,外径的压缩率W=3%-8%。低摩擦运动用O型圈,为了减少摩擦阻力,一般均选取较小的压缩率,即W=5%-8%,此外,还要考虑到介质和温度引起的橡胶材料膨胀。通常在给定的压缩变形之外,允许的比较大膨胀率为15%,超过这一范围说明材料选用不合适,应改用其他材料的O形圈,或对给定的压缩变形率予以修正。平顶山陶瓷O型圈

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安庆聚四氟O型圈 2026-02-27

O型圈橡胶密封圈是一种断面形状为圆形的密封元件,它用于多种机械设备中,在一定温度、压力及不同的液体或气体介质中起到密封作用。与其它密封圈相比,具有如下的优越性能:①、密封部位结构简单,安装部位紧凑,而且重量较轻。②、有自密封作用,往往只用一个密封件便能完成密封效果。③、密封性能好,用作固定密封时几乎没有泄漏,用作运动密封时,只在速度较高时才有些泄漏。④、运动摩擦阻力很小,对于压力交变的场合也能适应。⑤、尺寸和沟槽已标准化,成本低,产品易得,便于使用和外购。与其它密封圈相比,也存在下列三个问题:①、起动时的摩擦阻力大。②、用作气动装置的密封时,必须加润滑油,防止磨损。③、对偶合配件,如运动面、沟...

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