玻纤增强POK原材料

在玩具制造行业，抗冲击性能是衡量材料优劣的关键因素之一。儿童玩具经常会遭受跌落、碰撞等情况，如果材料强度不足，容易导致玩具破损，甚至可能对儿童造成伤害。POK材料的高抗冲击强度使其成为玩具行业的理想选择。例如，使用POK材料制作的玩具车、积木和结构性玩具，不仅能经受住频繁的使用和不慎跌落，还能确保玩具表面不易出现裂纹或碎片，减少潜在的安全隐患。此外，POK材料的耐化学性和环保特性也符合玩具行业的严格标准，能够通过多种安全认证，确保产品在市场上的竞争力和认可度。聚酮作为一种功能性的高分子材料，未来将为人类生活带来更多便利和改善。玻纤增强POK原材料

工业用POK材料涂装技术：由于POK材料具有出色的耐化学腐蚀性，因此为保证涂装效果一般建议使用底漆。底漆推荐选择CPO类（氯化聚烯烃类）。涂装体系推荐2K丙烯酸聚氨酯体系（涂层加固化剂）。有两层、三层体系。两层体系流程为对产品进行异丙醇处理，再上3-5μm的CPO底漆（氯含量19.5-21%） ，然后再上20-25μm面涂（2K丙烯酸聚氨酯涂层）。三层体系流程步骤类似，只是在上CPO底漆这一步后，进行一次6-8μm中涂（2K丙烯酸聚氨酯涂层），之后再进行面涂（2K丙烯酸聚氨酯涂层）。涂装完成后，经汽车、手机应用测试粘结性，效果很好。耐磨POK哪家好聚酮的化学反应活性使其能够与其他分子进行偶联和交联。

POK材料优异的机械性能、耐化学性、低吸湿性，使其能适用于汽车连接器配件行业。目前常用的材料大多是PA66或PBT材料，然而尼龙材料的高吸湿性，限制了其适用环境，水分含量的增加会导致PA66化合物的体积电阻率下降。若体积电阻率降至适用于高压应用标准的体积电阻率108Ωcm之下，则该材料将不再具有足够的绝缘效果。POK材料的密度又比PBT轻12%，满足汽车对轻量化的需求。同时，POK材料还有良好的低温（-30℃）抗冲击性能，在低温环境下保持稳定的机械性能，保证产品的正常使用。其高流动性能进行薄壁加工技术，还能满足产品更丰富的设计，缩短加工周期。正因如此，POK替代PA、PBT材料应用于汽车连接器等接插件拥有广阔的前景。

POK材料具有杰出的耐燃油性，在柴油中经过3,000小时测试后其性能（弹性模量）变化很小。且2倍优于PA12，是汽车管的趋势材料。同时随着我国“双碳”目标的提出，以低能耗、低污染为基础的低碳经济已然成为未来发展的主要方向，新能源汽车也因其节能减排、保护环境等多方面优点而受到市场追捧，在汽车燃油管、气制动软管、海底电缆、3D 打印等诸多领域目前会采用PA12，虽然PA12具有优异的性能和充足的原料来源，但是其作为长碳链PA，有合成路线长、成本高、国产化率低的劣势。而POK材料已有成熟的生产路线，能更快捷便利的满足需求，且POK材料不仅能满足PA12材料在汽车行业所需的尺寸稳定性、耐高温、耐腐蚀、韧性好、易于加工等特性，还能承受高于PA12的更为恶劣的高温环境。聚酮在涂料工业中用作高性能的增稠剂和流平剂。

聚酮POK材料有通过ACS认证意味着其符合法国卫生认证机构（Academia constiintei de sine）的要求，这一认证对于材料在水暖器材类产品中的使用至关重要。ACS认证主要基于AFNOR（法国标准化协会）发布的标准，如XP P41-251，用于水暖器材类产品的检测。ACS认证涵盖了多个方面，包括毒性测试、有机物测试和材料性能测试等。毒性测试用于检测材料是否会在水中析出重金属、软化剂和稳定剂等有害物质。有机物测试则关注材料对水质口感、气味和颜色等特性的影响。此外，材料性能测试还包括机械性能等方面的检测，以确保材料在实际使用中的稳定性和可靠性。聚酮在航空航天领域中用作高性能的复合材料。湖南食品级POK

聚酮可作为热塑性弹性体，具有良好的弹性和耐疲劳性。玻纤增强POK原材料

聚酮POK材料通过RoHS标准认证，这意味着该材料符合欧盟立法制定的《电子电气设备中限制使用某些有害物质的指令》（RoHS）的要求。RoHS旨在消除电子电气产品中的有害物质，包括铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴二苯醚等六种物质，并将镉的含量限制在0.01%以下。这一标准的制定旨在保护人类健康和环境，通过限制有害物质的使用，减少了电子电气产品对环境的污染，降低了对人体健康的潜在风险。聚酮POK材料通过RoHS认证，表明其不含或含量极低的有害物质，符合环保和安全性要求，有助于保障使用该材料制成的产品的安全性和可持续性。玻纤增强POK原材料