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IG-541混合气体灭火原理是什么？物理灭火方式。混合气体释放后把氧气浓度降低到它不能支持燃烧来扑灭火灾。通常防护区空气中含有21%的氧气和小于1%的二氧化碳。当防护区中氧气降至15%以下时，大部分可燃物将停止燃烧。混合气体能把防护区氧气降至12.5%左右，同时又把二氧化碳升至约4%。二氧化碳比例的提高，加快人的呼吸速率和吸收氧气的能力，从而来补偿环境气氛中氧气的较低浓度。灭火系统中灭火设计浓度不大于43%时，该系统对人体是安全无害的。IG-541混合气体灭火系统的灭火方式适应于全淹没灭火系统。丹麦凡易特是一家专业提供气体灭火 的公司，有想法的不要错过哦！安徽洁净厂房气体灭火维修

烟烙尽（IG541）灭火剂喷放到防护区时，由于该区域空气中掺入了符合设计浓度范围规定的气体混合物，它的释放使得该区域的氧气浓度降至15%以下而灭火，同时二氧化碳浓度上升至4%。二氧化碳浓度的增加，加快了人的呼吸速率和吸收氧气的能力，使得人们在缺氧的环境中不影响呼吸，而不会对人体产生窒息的危害。IG541作为一种有效灭火剂，有许多优良的特性：无腐蚀性、无破坏性、无不良分解物，灭火后不留残渍，又不导电，因此能用于带电的火灾危险场合；以自身的压力通过管道和喷嘴喷放，能渗入和扩散到保护区域的所有地方；获取方便，且价格相较其它灭火系统较低。新疆国际认证气体灭火原***体灭火 ，就选丹麦凡易特，有想法的可以来电！

相对于传统消防灭火系统主要针对火灾扑灭的单一目标，烟烙尽气体灭火系统通过降低保护区内的氧气浓度，达到不支持燃烧的水平，不但能做到及时抑制并扑灭火灾，并能有效防止复燃。同时，由于其本身为来自于大自然的气体混合，因而也能确的保保护区内的重要设备和人员免遭损害，且无次生灾害之忧。灭火之后的清理工作十分简便，只需打开门窗进行通风即可。采用烟烙尽灭火，可以尽可能的减少由于火灾对生产、运营造成的影响。即便有中断，也能在尽可能短的时间内恢复。

轨道交通站点可以选择IG541气体灭火系统吗？地铁在发生火灾后，应采用及时有效的措施扑灭火灾，保证公共交通快速恢复运营状态，这就要求采用的灭火剂对涉及安全运营的关键电气设备不产生破坏性影响。这些电气设备在运营期内处于持续通电的状态，发热量居高不下，是引发火灾的重要潜在因素之一。一旦此类设备发生电气火灾，不只会影响运营，同时火灾产生的浓烟将会进入公共区，直接威胁人员安全。因此选用的自动气体灭火系统应该从多个方面慎重考虑，IG541气体灭火系统是能够满足轨道交通的消防需求的。丹麦凡易特为您提供气体灭火 ，期待您的光临！

IG541气体灭火系统是怎么保护轨道交通地下车站的呢？车站内的IG541气体灭火系统防护区都为封闭式的重要设备机房，采用全淹没式灭火，能够保护整个防护区房间的消防安全。另一方面车站火灾防护设计是按同一时间发生一次火灾考虑，从气体灭火系统设置的经济性和节约占用空间考虑，车站气体灭火系统设置为组合分配式系统，空间上相邻的设备机房设置为同一个防护区，也就是一套系统保护多个房间。相对于传统消防灭火系统主要针对火灾扑灭的单一目标，烟烙尽气体灭火系统通过降低保护区内的氧气浓度，达到不支持燃烧的水平，不但能做到及时抑制并扑灭火灾，并能有效防止复燃。气体灭火 ，就选丹麦凡易特，让您满意，有想法可以来我司！安徽洁净厂房气体灭火维修

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IG541灭火系统主要适用于电子计算机房、通讯室、配电室、油浸变压器、自备发电机房、图书馆、档案室、博物馆、票据、文物数据库等经常工作的场所，可用于扑灭电气火灾、液体火灾或可溶性固体火灾，固体表面火灾和火灾前可切断气源的气体火灾，但不能用于的扑灭D类活性金属火灾。IG-541混合气体自动灭火系统主要由气体灭火报警控制系统和火灾探测系统、灭火剂储存瓶、容器阀、选择阀和减压装置、单向阀、气路控制阀、压力开关、喷嘴、管道等设备组成。单个区域或多个区域的消防保护可以形成单元单独系统或分配系统。安徽洁净厂房气体灭火维修