横河示波器

为什么要用示波器修车？数字式万用表的刷新速度通常是2次/s（部分万用表能达到4次/s），若用它测量一个信号电压，会在显示屏上显示一个读数，这并非实际电压，受限于较慢的刷新速度，这只是平均电压。举个例子，图1为可变气门正时电磁阀电路，红色线路为供电线，发动机控制单元控制蓝色线（控制线）搭铁，使电磁阀工作。将数字式万用表的红表笔接在控制线上，黑色表笔接搭铁，测得的电压约为8.7V，这是实际电压吗？示波器测得该控制线上的电压波形，控制线上的电压在低电位（约为0.28V）和高电位（约为14.6V）之间来回变化，计算出的平均电压为8.74V。其实这是一个占空比信号，周期约为4ms，电磁阀通电时间占一个周期的比例约为40%，也就是说阀门的开度约为40%。手持示波器是一种手持式的电子测量仪器，用于显示被测量的瞬时值轨迹变化情况。横河示波器

数字示波器一般都具有存储记忆功能，能存储记忆测量过程中任意时间的瞬时信号波形，可以捕捉信号变化的瞬间进行观测。如图所示，为典型数字示波器的整机结构。从图中可以看出，数字示波器分为左右两部分，左侧部分为信号波形及数据的显示屏部分，右侧部分是示波器的控制部分，包括键钮区域、探头连接区。显示屏数字示波器的显示屏是显示测量结果和设备当前工作状态的部件，在测量前或测量过程中，参数设置、测量模式或设定调整等操作也是依据显示屏实现的。如图所示，为典型数字示波器的显示屏，可以看到，在显示屏上能够直接显示出波形的类型、屏幕每格表示的幅度、周期大小等，通过示波器屏幕上显示的数据可以很方便地读出波形的幅度和周期。无锡电子示波器数字示波器一般支持多级菜单，能提供给用户多种选择，多种分析功能。

基本的示波器控制与测量基本的前面板控制是怎么样的？垂直控制示波器的垂直控制结构通常集中在一个标示为 Vertical 的区域内，这些控制结构可以让您调整显示屏的垂直刻度。例如，其中有一个控制机构可以指定显示屏网格的 y 轴上的每格（刻度）电压。您可以通过降低每格电压来放大显示波形，或提高每格电压来缩小显示波形。另外还有一个控制机构可以调整波形的垂直偏移，它可以让整个波形在显示屏上往上或往下平移。图 16 是Keysight InfiniiVision 2000 X 系列示波器的垂直控制区域。

    示波器的使用方式及工作原理示波器是一种用处格外普遍的电子测量仪器。它能把肉眼看不见的电信号转换成看得见的图像，便于人们研究各种电现象的变化过程。示波器的使用方式：示波器，“人”如其名，就是显示波形的机械，它还被喻为“电子工程师的双眼”。它的基本机能就是为了把被测信号的具体波形显示在屏幕上，以供工程师搜索定位疑问或评估系统性能等等。它的发展同样经历了模拟和数字两个时代数字示波器，更准确的称呼是数字存储示波器，即DSO（DigitalStorageOscilloscope）。这个“存储”不是指它可以把波形储存到U盘等介质上，而是针对于模拟示波器的立即显示属性而言的。模拟示波器靠的是阴极射线管（CRT，即俗称的电子枪）发射出电子束，而这束电子在根据被测信号所形成的磁场下时有发生偏转，从而在荧屏上体现出被测信号的波形，这个过程是即刻地，中间并未任何的存储过程的。而数字示波器的法则却是这样的：首先示波器运用前端ADC对被测信号开展迅速的采样，这个采样速度一般而言都可以达到每秒几百M到几G次，是相当快的；而示波器的后端显示构件是液晶屏，液晶屏的刷新速率一般只有几十到一百多Hz；如此，前端采样的数据就不可能实时的反应到屏幕上。数字示波器要先把一段数据采集到高速缓存里面，然后再停止采集，再由后面的处理器把缓存里的数据取出来。

示波器的外观是什么样的？一般，现代示波器的外观与图 8 中的示波器相似。然而示波器种类繁多，您的示波器看起来或许会与之不尽相同。尽管如此，大多数示波器都具备一些基本特性。多数示波器的前面板大致可分为几个区域：通道输入、显示屏、水平控制、垂直控制以及触发控制。如果您的示波器未配备 Microsoft Windows 操作系统，那么它很可能会提供一组功能键，用于控制屏幕上的菜单。您可以通过通道输入接头（即插入到探头的连接器）把信号发送到示波器中。显示屏是用来显示这些信号的屏幕。水平和垂直控制区域包含了一些旋钮和按键，可用于控制在显示屏上的信号的水平轴（通常表示时间）和垂直轴（通常表示电压）。触发控制支持您对示波器进行设置，确定在何种条件下时基可以执行采集任务。模拟机的功能选择是通过机械开关切换，并且功能单一，而数字机的功能可以通过轻触按键来切换，功能很多。浙江四通道 手持式平板示波器示波器

在示波器屏幕上找到波形的一个周期的同相点，然后从X轴刻度上读取一个周期的时间，大格就是你设置的X轴。横河示波器

数字示波器有哪些性能指标？随着汽车电气化程度的提高，示波器在汽车维修领域逐渐普及起来，市场上的示波器种类及品牌多如牛毛，价格从几百元到几万元不等，如何判断一台示波器的好坏呢？可以从通道、带宽、采样率、存储深度及垂直分辨率等参数指标进行评价。通道即同时可测量的信号数量，通道越多，可比较性越好，允许同时观察更多的信号，示波器的价格也更贵。比如检查发动机配气正时，至少需要2个通道，一个通道测量凸轮轴位置传感器，另一个通道测量曲轴位置传感器，而对于1台配备了双可变配气正时机构的4缸发动机，进、排气凸轮轴都带位置传感器，就得用3个通道，使用双通道示波器只能分2次测量。通道并非越多越好，采用多通道运行会降低示波器的性能，比如采样率和存储深度。汽车维修一般使用2通道或4通道示波器。横河示波器