企业商机
大电流连接器基本参数
  • 品牌
  • Amass
  • 型号
  • LCB30/LCB40
  • 接口类型
  • DC/DC
  • 支持卡数
  • 单卡
  • 外形结构
  • 矩形
  • 制作工艺
  • 注塑
  • 特性
  • 耐振,耐火型,耐温
  • 接触体材质
  • 紫铜镀银
  • 绝缘体材质
  • PBT
  • 芯数
  • 2
  • 针数
  • 2
  • 产地
  • 江苏
  • 厂家
  • 艾迈斯
  • 额定电流
  • 25-45A
大电流连接器企业商机

接触件导体——作为大电流连接器基本构件之一,是大电流连接器完成电连接功能的重要零件。它可用几种合金中的任何一种材料制成,材质的选择会影响大电流连接器的参数性能以及使用环境。Amass第四代LC系列大电流连接器采用的是紫铜接触件,相对于第三代XT系列的黄铜接触件性能有诸多的提升,紫铜导体不仅能够给连接器带来电气性能上的升级,也增强了其在应用环境中的使用寿命。Amass第四代LC系列连接器可用于智能机器人,储能设备、代步工具、小家电等移动智能设备中。大电流直流大电流连接器,PCB板用大电流连接器,如有需要欢迎前来选购!深圳直流大电流连接器

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大电流连接器,如同电子设备之间的“桥梁”,使各种设备能够顺畅地连接起来,并实现信号与电力的传输。而连接器的**和母头,则是这座“桥梁”的两端,各有其特点。Amass连接器,可以通过观察接触件导体来区分**与母头。**连接器的接触件导体是针状,外形凸出;而母头连接器的接触件导体是孔状,外形呈凹陷状态。 

Amass连接器的公母头,分别使用英文Male的首字母“M”和英文Female的首字母“F”来表示。在产品上,会清晰地标明公母头的标识。当您查看LC系列、LF系列、XL系列连接器的型号时,你会发现:连接器**的末尾字母是“M”,而连接器母头的末尾字母是“F”。这种标记方法有助于用户快速辨别连接器的公母头。 湖北大电流连接器端子真诚推荐第四代LC系列汽车级冠簧导体结构大电流连接器,抗震防脱!

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无人机是一种自带动力可控无人驾驶飞行器。整个无人机系统主要包括飞机机体、飞控系统、数据链系统、发射回收系统、电源系统等部分。得益于这个高度协同的复杂系统,无人机可以稳定、安全的飞行。并得以执行承重、远航、信息采集、数据传输等任务。相较于航拍一类的消费级无人机,植保、救援、巡检等一类的工业级无人机更加侧重无人机的品质、功能、环境抗性等要求。同样的对于无人机内部大电流连接器的要求则会更高。

为满足长期使用效益和多种应用环境的需求,无人机必须采用高性能的大电流连接器,以提高工作寿命、减少安装和维护成本,提升可靠性和安全性。LC系列大电流连接器无疑为技术的实现提供了硬件支持,满足小巧精密、性能稳定和无人机苛刻的环境指标要求。

根据新国标的规定,两轮电动车分为了电动自行车、电动摩托车、电动轻便摩托车三种,其中电动自行车最高车速≤25km/h,电动摩托车最高车速>50km/h,电动轻便摩托车最高速度≤50km/h。

在郊游露营的远程骑行中,电摩的续航里程尤为关键。Amass商用级智能设备**第四代内接件LF防水系列,电流涵盖20~70A(可拓展),采用T2紫铜镀银导体,在截面积相同情况下,其导电性能是黄铜的2倍+,载流效能大幅度提升,能满足电摩大功率、长续航、高里程的载流需求。同时,LF系列执行《T/CSAE178-2021电动汽车高压连接器技术条件》23项测试标准,通过了500小时热循环测试,4小时常态温升低于30K,能有效防止过热,确保骑行安全无忧。 真诚推荐第四代LC系列无人机大电流3PIN 大电流连接器,铆压接线,抗氧化!

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接触件导体——作为大电流连接器基本构件之一,是大电流连接器完成电连接功能的重要零件。它可用几种合金中的任何一种材料制成,材质的选择会影响大电流连接器的参数性能以及使用环境。Amass第四代LC系列大电流连接器采用的是紫铜接触件,相对于第三代XT系列的黄铜接触件性能有诸多的提升,那么紫铜接触件相较于黄铜接触件有什么区别。

紫铜的电导率和热导率仅次于银,并用于制作导体,因此Amass LC系列大电流连接器在紫铜导体的基础上采用镀银层,意在提高大电流连接器的载流性能,保证智能设备的运行。 真诚推荐第四代LC系列PCB板立式3PIN大电流连接器,电机/控制器线对板大电流连接器!板到板大电流连接器设计

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按照金属活性表,金属铜的活跃属性靠后,因此耐腐蚀抗氧化能力也比其他金属要好,紫铜的化学性能稳定,将耐寒、耐热、耐压、耐腐蚀和耐火(铜的熔点高达摄氏1083度)等特性集于一身,所以紫铜大电流连接器经久耐用,可在不同环境中长期使用。 深圳直流大电流连接器

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