示波器是一种用途十分的电子测量仪器。它能把肉眼看不见的电信号变换成看得见的图象,便于人们研究各种电现象的变化过程。对于数字示波器是数据采集,A/D转换,软件编程等一系列的技术制造出来的高性能示波器。泰克数字示波器一般支持多级菜单,能提供给用户多种选择,多种分析功能。相较于模拟示波器。这种类型的示波器可以方便地实现对模拟信号波形进行长期存储并能利用机内微处理器系统对存储的信号做进一步的处理,例如对被测波形的频率、幅值、前后沿时间、平均值等参数的自动测量以及多种复杂的处理。波器通过显示波形图像来表达信号特性,图像直观、易于理解和分析。台式数字示波器

随着汽车电气化程度的提高,示波器在汽车维修领域逐渐普及起来,市场上的示波器种类及品牌多如牛毛,价格从几百元到几万元不等,如何判断一台示波器的好坏呢?可以从通道、带宽、采样率、存储深度及垂直分辨率等参数指标进行评价。带宽指信号可通过示波器前端放大器的比较高频率,相当于一扇“门”,如果被测信号的频率高于示波器的带宽,将无法通过这道“门”。在选择带宽时,可以使用“5倍法则”,即示波器的带宽至少是被测信号比较大频率的5倍。比如高速CAN总线的传输速率为500kbit/s,理论上带宽为2.5MHz的示波器就够用了,而大多数汽车示波器的带宽都在20MHz以上,已经远超需求。麦科信示波器哪里买模拟示波器的缺点有带宽有限、无法存储和分析、触发能力太弱、性能不稳定等。

模拟示波器非常实用,因为荧光点会继续发光一段时间而不会马上消失。模拟示波器的不足之处是无法使显示画面 “固定”,从而使波形停留较长的时间。当荧光物质不再发光时,该部分的信号也随之消失。此外,您无法自动执行波形测量,必须使用显示屏上的网格线进行手动测量。电子束在进行水平扫描和垂直扫描时存在一个速度上限,这会导致模拟示波器可显示的信号类型也十分有限。尽管模拟示波器目前还拥有不少用户,但其销量大不如前。数字示波器已经成为用户的主流选择。
大多数电子工程师“都曾经使用过模拟示波器,对其外观和操作方式也很熟悉。尽管有些工程师偏爱模拟示波器9的外观和手感,然而在目前市场上如果还坚持使用模拟示波器,你会发现你的选择是很有限的。因为目前只有少数制造商还在制造模拟示波器,同时市场上销售的机型有些是基于旧的技术,性能也非常有限。有些工程师会选择选购二手示波器,选购一台二手示波器咋看之下很实惠,但在此之前应该确定市场上是否有相关配件出售,因为昂贵的修理费用会让实惠变得不实惠。手持示波器具有携带方便、操作简单等特点。

数字示波器Q选购时需要考虑的因素※带宽首要考虑的是示波器的带宽,也就是能通过前端放大器的信号的比较大频率。它所遵循的原则是,示波器的模拟带宽必须比待测信号的比较大频率要高。大多数示波器制造商将带宽定义为正弦波输入信号衰减到71%(-3dB点)时的频率。如果输入的信号不是一个纯净的正弦波,波形中将包含更高的频率谐波。比如,一个20MHz的方波如果用20MHz带宽的示波器显示的话,将显示出一个衰减日扭曲的波形。一般来说,尽量选购带宽比待测信号的比较大频率高出5倍以上的示波器9。但遗憾的是,高带宽的示波器价格是比较昂贵的。另外,有些示波器所标明的带宽并不适用于所有电压范围,所以务必仔细阅读资料手册。数字示波器一般支持多级菜单,能提供给用户多种选择,多种分析功能。触屏款多功能高频示波器有哪些品牌
数字示波器集成了多种测量功能和分析功能,如自动测量、频谱分析、逻辑分析等。台式数字示波器
数字示波器中最常见的是数字存储示波器(Digital Storage Oscilloscope,简称DSO),这种示波器能够存储波形,它是如何做到的?DSO的信号处理过程如图4所示,不要被一大堆未知的名词吓跑了,做汽车维修不需要深入学习这方面的知识。从名字就能看出,DSO存储的是数字信号,可以把这种信号理解为一个开关,只有“断开”和“接通”两种状态,即“0”和“1”的变化。探头(相当于万用表的表笔)向DSO输入一个连续变化的电压,这是模拟信号,前端放大器能将微弱的电压信号放大,提高DSO的灵敏度。处理器只能处理数字信号,所以必须把连续信号数字化,这个过程是怎么实现的?如图5所示,模拟/数字转换器等时间间隔地采集电压样本,再将这些电压样本转化成数据,并按照顺序存入存储器。波形是怎样显示在屏幕上的?处理器按原顺序读取存储器中的数据,然后将其转换为合适的格式输出给显示屏,就可以显示波形了。台式数字示波器