新能源汽车的发展也带动了齿轮箱技术的创新。与传统燃油汽车相比,新能源汽车的动力系统发生了根本性变化,但齿轮箱仍然是不可或缺的部件。在电动汽车中,齿轮箱主要用于调整电机的输出转速和扭矩,以满足车辆在不同行驶工况下的需求,如起步、加速、匀速行驶和减速等。由于电动汽车电机的转速范围较宽,对齿轮箱的传动效率...
按抗拉层材料不同,分层织物输送带_凯通分层织物芯输送带分为:棉帆布(CC输送带、尼龙(NN)输送带、聚酯(EP)输送带。该产品根据青岛凯通分层织物输送带覆盖胶的不同分为,普通型、耐高温型、耐烧灼型、耐磨型、耐热磨型、一般阻燃型、导静电型、耐酸碱性、耐油型、食品型等品种被常应用于矿山、港口、煤炭、冶金、建筑、化工、粮食等领域的物料输送。凯通分层织物输送带规格(1)带芯材质:NN100、NN150、NN200、NN300、NN400(2)带宽:100mm-1600mm凯通分层织物芯输送带(3)布层:2-8层(4)覆盖胶:工作面:1.5-8mm非工作面:0mm-4.5mm
青岛凯通胶带有限公司是一家正规生产输送带的厂家,工期短,质量优,重信誉是我们企业快速发展的原动力。多年来企业本着以“质量为本,信誉为主”为宗旨的理念,成立十年已跻身于山东省橡胶输送带有名企业行列,并成为橡胶协会会员单位。伴随各行各业的高速发展及输送性质的不同,对输送带的性能提出了更多更高层次的要求,各种材质的输送带也随之应运而生。 普通棉帆布输送带适用于短距离、载量中等条件下输送物料,拉力比较低,承重有一定的限制。十堰通用分层织物芯输送带
尼龙传送带由尼龙帆布经压延、成型、硫化等工序精制而成。中间夹层帆布为尼龙帆布,与普通棉布芯输送带相比具有强力高、带体薄、层间粘合力大、弹性好、耐冲击、自重轻、成槽性好、曲挠性优异及使用寿命长等优点。它可以有效的降低输送成本,实现高速、大跨度、长距离输送。是青岛凯通胶带有限公司生产的主要产品。覆盖层:拉伸强度不小于15MPa,扯断伸长度不小于350%,磨耗量≤200mm3;层间粘合强度纵向试样平均值布层间不小于4.5N/mm,覆盖胶与布层间不小于3.2N/mm;全厚度纵向扯断伸长率不小于10%,全厚度纵向参考力伸长率不大于4%。尼龙传送带特点:1、带体弹性好,耐冲击,耐磨损。2、屈挠性好,易于成槽。3、不发生霉蚀。尼龙输送带品种:根据覆盖胶性能不同分为耐寒型、耐酸碱型、耐油型、耐磨型,耐热型,阻燃型等。十堰通用分层织物芯输送带输送胶带的类型、结构、规格、层数应根据使用条件合理选用。
尼龙分层织物芯输送带好品好货优势:
1生产宽度可以达到6米8,我们也是国内可以做到此宽度的厂家,填补了超宽尼龙分层织物芯输送带好品好货的空白,也为客户提供了便利,使得客户能够一次性大量运输物料,节约时间,提升运输效率。
2我们的尼龙分层织物芯输送带可以适用耐热,耐寒,耐油,耐酸碱,阻燃,防静电,耐高温等多种输送环境以及组合环境,耐热尼龙分层织物芯输送带好品好货可以耐热耐高温达300度,耐寒输送带耐寒可以达到零下50度,耐油尼龙分层织物芯输送带好品好货好品好货可以适用各种油性物料。耐酸碱尼龙分层织物芯输送带好品好货则可以使用在各类耐酸碱的物料环境当中。
3有多种运输方式可选,有平行运输的平皮带运输,有只带裙边的裙边尼龙分层织物芯输送带,有带裙边和隔板的尼龙分层织物芯输送带好品好货好品好货,还有带花纹的以及各类运输角度都可以根据您的实际情况进行选择!
4投资少,收益高,节省占地面积,节省生产成本,胶带强度高,高耐磨,抗撕裂。
按带芯分类:棉帆布芯分层式输送带、尼龙帆布芯分层式输送带、EP帆布芯分层式输送带
按性能分类:普通用途、耐油、耐热、耐高温、耐酸碱、阻燃、耐寒、耐磨等 。 分层式输送带特点:棉帆布芯分层式输送带:是传统型的输送带,适用于中短距离的物料输送;尼龙帆布芯分层式输送带:带体较轻、弹性好、强力高、抗冲击、成槽性好,适用于中长距离、大运量、高速条件下的物料输送。 EP帆布芯分层式输送带:初始模量高,带体尺寸热稳定性及抗冲击好,适用于中长距离、大运量、高速条件下的物料输送。 用途:分层式织物芯输送带常用于煤炭、矿山、港口、冶金、电力、化工、铸造、水泥及其他需高速快捷输送物料的行业与场所。 磨损较严重的物料的输送,但不适合输送有热或油性的物科;
分层织物芯输送带保养方式 :1、输送带在运输和贮存中,应保持清洁避免阳光直射或雨雪浸淋,防止与酸、碱、油类、有机溶剂等物质接触,并距离发热装置一米以外。 2、输送带贮存时仓库温度宜保持一18-40℃之间,相对湿度宜保持在50-80%之间。 3、输送带贮存期间,产品须成卷放置,不得折迭,应每季翻动一次输送带。 4、不同类型、规格层数的输送带不宜接在一起使用,其接头比较好采用胶接法。 5、输送带的类型、结构、规格、层数应根据使用条件合理选用。 6、输送带运行速度一般不宜大于2.5m/s,块度大,磨损性大的物料和使用固定梨的卸料装置应尽量采用低速。 7、滚筒输送机的传动滚筒直径与输送带布层的关系、传动滚筒、改向滚筒的配套以及对托辊槽角的要求应根据运输机的设计规定,合理选取。 8、给料方向应顺输送带的运行方向,为减小物料下落时对输送带的冲击应采溜槽,减小物料下落距离;输送带受料段应缩短托辊间距和采用缓冲托辊为漏料,输送带顺应采用柔软适度的挡料板,以免档料板过硬,刮破输送带的带面。 输送带在运输和贮存中,应保持清洁避免阳光直射或雨雪浸淋,防止与酸、碱、油类、有机溶剂等物质接触 。无论是在长距离,还是在短距离输送场合均适合;分层织物芯输送带厂家直供
特别适合于对输送带尺寸稳定性要求比较高的工作环境。十堰通用分层织物芯输送带
CC棉帆布输送带NN尼龙输送带EP聚酯帆布输送带分层织物芯输送带_尼龙输送带_棉帆布输送带_聚酯帆布输送带。
产品简介:分层织物芯输送带采用棉帆布或尼龙、聚酯帆布作抗拉体,配以各种性能的上、下覆盖胶组成;主要用于化工、电力、冶金、轻工、粮食加工、煤矿井上等行业的物料输送;具有骨架层之间附着力好,耐撕裂,覆盖胶抗冲击,耐摩擦,便于加工各种特殊用途输送带的特点!
分类(按织物材料分):1、棉帆布输送带(CC):是一种传统型的输送带,适用于中短距离输送物料。2、聚酯帆布输送带(EP):带体模量高、使用伸长小、耐热稳定性好、耐冲击,适用于中长距离、较高载量,高速条件下输送物料。芯层有EP、DSEP两种材质。材质为DSEP的是高模低缩型,常温、高温下尺寸稳定性更好。3、尼龙帆布输送带(NN):带体弹性好、强力高、抗冲击、耐曲挠性好、成槽性好、使用伸长小,适用于中长距离、较高载量,高速条件下输送物料。芯层有尼龙6、尼龙66两种材质,材质为尼龙66的在常温、高温下的尺寸稳定性更好。 十堰通用分层织物芯输送带
青岛凯通胶带有限公司在橡塑这一领域倾注了无限的热忱和激情,青岛凯通胶带有限一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场,衷心希望能与社会各界合作,共创成功,共创辉煌。相关业务欢迎垂询。
新能源汽车的发展也带动了齿轮箱技术的创新。与传统燃油汽车相比,新能源汽车的动力系统发生了根本性变化,但齿轮箱仍然是不可或缺的部件。在电动汽车中,齿轮箱主要用于调整电机的输出转速和扭矩,以满足车辆在不同行驶工况下的需求,如起步、加速、匀速行驶和减速等。由于电动汽车电机的转速范围较宽,对齿轮箱的传动效率...
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