新一代轨道机车ABB接触器和接触器式中间继电器,以专业技术惠泽轨道交通行业。•模数化设计,外形紧凑,节省安装空间•重量轻,轮轴能耗更低•特殊设计,可满足机车应用的所有需求•线圈功耗低,节能环保•产品代码种类少,可优化库存管理•应用灵活,额定参数和工作性能高AF..ZB接触器可安装于任何机车环境,无论是客车车厢还是驾驶室,无论对于火车、城市快轨、地铁,还是频繁穿梭往返于隧道或地下轨道的有轨电车。接触器和接触器式中间继电器在轨道机车中应用,包括照明、暖通空调、休息室和车门控制。ABB接触器的特点是什么?山东节能ABB接触器排行榜
ABB接触器中AF..ZB接触器可安装于任何机车环境,无论是客车车厢还是驾驶室,无论对于火车、城市快轨、地铁,还是频繁穿梭往返于隧道或地下轨道的有轨电车。•所有主端子和辅助接线端子(无论标准端头还是环形端头)均采用螺钉连接,安装简便,且不易滑脱•线圈在顶部、底部或前端连接•单极辅助触头模块,可满足任何触头配置(NO或NC触点)•无论在哪个安装位置,**多可安装6个辅助触点•接线无论采用标准接线端子(AF..ZB)还是环形接线端子(AF..ZB..RT),接触器或接触器式中间继电器的尺寸均相同山东节能ABB接触器排行榜ABB接触器AF系列四个线圈即可覆盖 24 V AC、20 V DC-500 V AC/DC 电压范围。

ABB接触器额定工作电流是指主触头额定工作电流根据额定工作电压、额定功率、额定工作制、使用类别以及外壳防护型式等所决定的保证接触器正常工作的电流值。ABB接触器的辅助触头额定工作电流是考虑到额定工作电压、额定操作频率、使用类别以及电寿命而规定的辅助触头的电流值,一般不大于5A。ABB接触器使用类别是根据接触器的不同控制对象在运行过程中各自不同的特点而规定的。不同使用类别的接触器对接通、分断能力以及电寿命的要求是不一样的。
ABB接触器中AF..ZB接触器AF09ZB..RT...AF38ZB..RT系列3极接触器,符合的轨道机车标准,适用于频繁运行在隧道或地下的机车,可安装在旅客车厢或驾驶室内。它们主要用于控制3相电动机以及达690VAC和220VDC的电源回路。•此类接触器采用模块式设计,带3个主极。•根据IEC60077标准和EN50155标准中相关部分的要求而设计•抗冲击和振动性能符合IEC61373(类别1,等级B)•阻燃和防火性符合NFF16-101/16-102(类别A1,严重等级3&4)、UNICEI11170(LR4严重等级)、DIN5510-2•电子线圈接口可接受很宽的直流控制电压(0.85Ucmin....1.1Ucmax,根据IEC60947-4-1),含若干Uc控制电压(适用于电池供电0.7...1.25Uc,根据IEC60077)ABB接触器可以与 ABB 其他的产品系列配合使用,随时为您提供适合的配置方案。

ABB直流接触器具有以下特点:①它的铁芯和衔铁都是由整块的实心材料制成,而不是采用硅钢片制成;②直流电压线圈具有较大的直流电阻值;③具有直流主触头和数量不等的辅助触头,主触头有的带灭弧装置,有的不带灭弧装置。直流接触器主要用于远距离接通与分断直流电路中的负载。ABB直流接触器也是由电磁机构、触头系统和灭弧装置等组成。比如电磁机构由铁芯、吸合线圈和衔铁组成,多采用绕棱角转动的拍合式结构。由于吸合线圈中通过的电流为直流,正常情况下,线圈中通电对铁芯不会产生涡流,使铁芯不发热,所以它没有铁损,因此铁芯可以采用整体铸铁或铸钢制成。ABB接触器具有紧凑的外形尺寸和特殊连接方法。山东节能ABB接触器排行榜
ABB接触器的交流接触器和直流接触器的区别有哪些?山东节能ABB接触器排行榜
南京久庚自动控制有限公司为ABB授权江苏经销商,其代理的AFC系列交流接触器接触器采用模块化设计,可使用附加辅助触点和各种附加附件轻松扩展。•690VIEC或600VUL/CSA•3个常开主极、1个常开或1个常闭内置辅助触点•IEC开关容量达到11kW/400VAC(AC-3)•UL开关容量达到15hp/480VAC•控制电源:24…415VAC50Hz/24…440VAC60Hz•螺钉接线端子•通用附件适用于所有AF系列AFC09...AFC253极接触器专为电机或电路控制而设计,通过电磁控制优化交流控制应用的动作时间。AFC接触器采用模块化设计,可使用附加辅助触点和各种附加附件轻松扩展。山东节能ABB接触器排行榜