领图BMS下线综合测试设备模拟BMS应用环境各参数,检测BMS及其部件在各种应用环境和极端条件(故障模拟)下的工作状态,验证其功能及性能。测试系统验证BMS的检测功能、保护功能、继电器驱动功能、快慢充电对接功能、单体采样及均衡等功能,主控项目:总电压测试、总电流测试、CCCC2CP测试、唤醒测试、绝缘电阻测试、工作电流测试、软硬件版本号读取、CAN通讯测试、高低边驱动输出测试、终端电阻测试、模拟量输入输出测试、PWM波测试。打造高可靠BMS测试设备,为BMS测试提供技术支持!重庆动力电池BMS测试设备
领图Leacesy多通道高精度电池芯模拟器模拟器采用独特的可变输出电阻技术,其输入输出特性完全可模拟电池芯的真实响应,BMS功能测试柜故障诊断能力测试:测试BMS对电池故障的诊断准确性和处理能力。静态功耗测试:测试BMS静态状态下的功耗表现。动态功耗测试:测试BMS在动态工作过程中的功耗表现。安全断电测试:测试BMS在故障时对电池进行安全断电的准确性和稳定性。时序测试:测试BMS对电池放电时的时序参数的准确性。故障诊断:设备配备自动故障诊断系统,可以迅速定位和解决问题。模块化设计:设备采用模块化设计,便于扩展和升级,满足不同用户的特殊需求。全过程监测:能够全程监测BMS与电池之间的交互过程和参数变化。山东储能系统BMS测试设备用心研发,只为给您带来可靠BMS测试体验,选择我们的BMSBMS测试设备。
领图Leacesy多通道电池芯模拟器模拟器产线自动化推荐无屏幕主机(标配CAN通讯),实验室推荐带触屏主机(标配LAN通讯)。每节电池芯的电流可以在-1A~1A(1A双向板卡)内变化,完成Vcell Balance均衡功能检测。非均衡测试:测试BMS在电池非均衡状态下的处理能力。电池管理策略测试:测试BMS的管理策略对电池状态的控制效果。兼容性测试:测试BMS与其他设备的兼容性,确保正常工作。报警功能测试:测试BMS报警功能的准确性和响应时间。
领图Leacesy多通道高精度电池芯模拟器/双向直流电源(主机插配电芯模拟板卡)可满足BMS电池芯管理系统、PCM电池芯保护板电池芯模拟与测试。模拟器主机采用标准19英寸2U高度设计,方便测试系统集成或桌面电源使用,通道间相互隔离,方便多通道串联使用,具有超快瞬态响应能力,采用独特的可变输出电阻技术,其输入输出特性完全可模拟电池芯的真实响应,也能够通过测量直流电流来监测待测器件(DUT)功耗。BMS生命周期测试设备囊括:BMS烧录设备、BMS PCBA FCT测试设备、BMS HiPot安规测试设备、BMS恒温带载老化设备、BMS EOL下线综合测试设备、BMS APP设备。让每一次BMS测试都成为一次品质的证明,选择我们专业的BMS测试设备。
BMS测试系统先进的测试算法:设备拥有先进的测试算法,提高测试的准确性和稳定性。精确度高:电压、电流等测试参数具有高精确度,提供可靠的测试结果。快速响应:设备响应速度快,能够及时获取电池状态的变化。可视化界面:直观的显示界面,使测试结果一目了然,方便用户分析。多种语言支持:支持多种语言界面,适应不同用户的使用习惯和需求。功耗优化:设备采用先进的功耗管理技术,延长设备的使用寿命。异常处理能力强:设备具备处理异常情况的能力,保证测试的稳定性。高速数据传输:支持高速数据传输,提高测试数据的传输效率。多种报警模式:支持声音、光提示等多种报警模式,方便用户感知异常。可靠的自动化测试工作台:提供稳定可靠的自动化测试工作台,方便用户集成测试流程。容易维护:设备维护简单且成本低,提供稳定的长期测试支持。快速回报:设备可以在短时间内回报结果,提高测试的效率。多种通信接口:设备可通过USB、RS485、CAN等接口与其他设备进行交互。实时电池监测:能够实时检测电池的电压、电流、温度等参数。批量测试能力:支持同时测试多组电池,提高测试效率。安全隔离设计:设备具备良好的安全隔离设计,确保测试的安全性。选择我们的BMS测试设备,解锁电池研发的无限可能性!山东储能系统BMS测试设备
BMS测试必备工具,BMS测试设备的专业选择。重庆动力电池BMS测试设备
领图BMS安规综合自动化测试系统通用接口设计,可针对不同DUT绝缘/耐压测试,支持自动、手动工装对接DUT,采用新一代耐压测试仪完成交流耐压(ACW)、直流耐压(DCW)和绝缘阻抗(IR)测试,提供更的安规测试解决方案。电池模拟器通道间相互隔离,方便多通道串联使用,具有超快瞬态响应能力,采用独特的可变输出电阻技术,其输入输出特性完全可模拟电池芯的真实响应,也能够通过测量直流电流来监测待测器件(DUT)功耗。输出纹波噪音小,输出更稳定,测试更准确。电池容量互测:测试BMS对多个电池容量进行准确测量的能力。重庆动力电池BMS测试设备
电动汽车(ElectricVehicles,EVs)依赖于先进的电池管理系统(BatteryManagementSystem,BMS),以实现***的功率输出、延长行驶里程及提升整体能效。在EV内部,所有电池单元均须以有线或无线通信技术接入电池管理控制器(BatteryManagementController,BMC),以确保系统的协同运作。随着汽车电子制造商不断探索提升电池单元数量与能量密度的途径,同时严格维护电流的有效隔离,对电池进行精确管理的需求变得愈发迫切。为了保障电动汽车的性能表现与运行安全,至关重要的一环在于对实际使用中的电池单元进行模拟测试,并严格验证BMC与(此处可能为笔误,通...