吸附平衡是指在一定的温度和压力下,吸附剂与吸附质充分接触,吸附质在两相中的分布达到平衡的过程,吸附分离过程实际上都是一个平衡吸附过程在实际的吸附过程中,吸附质分子会不断地碰撞吸附剂表面并被吸附剂表面的分子力束缚在吸附相中;同时,吸附相中的吸附质分子又会不断地从吸附分子或其他吸附质分子得到能力,从而克服分子力离开吸附相,当一定时间内进入吸附相的分子数和离开吸附相的分子数相等时,吸附过程就达到了平衡。在一定的温度和压力下,对于相同的吸附剂和吸附质,该动态平衡吸附量是一个定值。在压力高时,由于单位时间内撞击到吸附剂表面的气体分子数多,因而压力越高;动态平衡吸附容量也就越大,在温度高时,由于气体分子的动能大,能被吸附剂表面分子引力束缚的分子就少,因而温度越高平衡吸附容量也就越小。我们用不同温度下的吸附等温线来描述这一关系,吸附等温线就是在一定的温度下,测定出各气体组份在吸附剂上的平衡吸附量,将不同压力下得到的平衡吸附量用曲线连接而成的曲线。变压吸附提氢吸附剂可以通过热解释放吸附的氢气。河北变压吸附提氢吸附剂设备价格
变压吸附简称 PSA,是对气体混合物进行提纯的工艺过程。该工艺是以多孔性固体物质(吸附剂)内部表面对气体分子的物理吸附为基础,在两种压力状态直接工作的可逆的物理吸附过程。它是根据混合气体中杂质组分在高压下具有较大的吸附能力,在低压下又有较小的吸附能力,而理想组分 H2 无论在高压下还是在低压下都具有较小的吸附能力的原理。在高压下,增加杂质分压以便将其尽量多的吸附于吸附剂上,从而达到高的产品纯度:吸附剂的解析或再生在低压下进行,尽量减少吸附剂上杂质的残余量,以便在下个循环再次吸附杂质。广东变压吸附提氢吸附剂价格变压吸附提氢技术可以用于工业生产中的氢气提取,可以应用于能源等领域,为可持续发展提供了新的解决方案。
甲醇是液体产品,其包装有两种方式,小批量用户可用镀锌铁桶包装,大宗用户可用槽罐,如汽车槽罐和火车槽罐。甲醇容器必须合格,并有明显的标志,特别是危险货物标志。甲醇容器在灌装时,必须重视计量,由于甲醇在不同温度下的膨胀系数差异较大,所以在计量时必须进行温度校正,按照液体容器的灌装系数准确计量,以防过装造成的不安全事故发生。甲醇的包装计量必须保持产品的高纯度,因此灌装时必须对容器进行严格检查,防止容器中的油污、杂质、水分等污染物料。灌装完毕必须立即封口,防止影响产品质量,例如雨天、大雾时必须采取特殊保护措施,不然不得装灌。在甲醇运输中,不允许接近高温和火源,也禁止猛烈撞击;在运输中要检查是否持有合格证明以及车辆必须设有安全设施。
任何一种吸附对于同一被吸附气体(吸附质) 来说,在吸附平衡情况下,温度越低,压力越高,吸附量越大。反之,温度越高,压力越低,则吸附量越小。因此,气体的吸附分离方法,通常采用变温吸附或变压吸附两种循环过程。如果压力不变,在常温或低温的情况下吸附,用高温解吸的方法,称为变温吸附(简称 TSA)。显然,变温吸附是通过改变温度来进行吸附和解吸的。变温吸附操作是在低温(常温)吸附等温线和高温吸附等温线之间的垂线进行,由于吸附剂的较大,热导率 ()较小,升温和降温都需要较长的时间,操作上比较麻烦,因此变温吸附主要用于含吸附质较少的气体净化方面。采用变压吸附技术可以有效地控制吸附剂的吸附/解吸过程,从而实现高效的氢气储存和释放。
甲醇制氢工艺包括气相重整法和液相法。甲醇气相重整制氢与乙醇重整制氢和烃类制氢工艺相比,具有反应温度低(200~300℃)及氢提纯步骤少的优点,液相法是近些年研究的新方向,目前处于实验室研究阶段,未实现工业化。甲醇裂解制氢甲醇裂解反应方程式为:CH3OH↔CO+2H2。该反应为合成气制甲醇的逆反应,是吸热反应。该反应动力学的研究目前已经有很多的报导,目前研究的重点是新型高活性、选择性和稳定性催化剂的研制。甲醇裂解催化剂包括传统的Cu/ZnO催化剂、Cr-Zn催化体系、贵金属催化剂、CuCl-KCl/SiO2催化剂、分子筛和均相催化剂。但该工艺产物混合其中含有的一氧化碳含量较高,后续分离装置复杂。吸附剂是变压吸附提氢技术的关键,其性能直接影响到氢气的纯度和产率。山西撬装变压吸附提氢吸附剂
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天然气制氢是把天然气通过化学反应转化为氢气的过程。大型天然气制氢反应器较为成熟,但适用于燃料电池的小微型天然气制氢反应器需将原料气预热、脱盐水加热及工艺蒸汽生产、空气预热、燃料及燃烧器、催化重整转化、烟气与工艺气换热等多个系统高度集成,设计和加工制造难度较大。每一个或几个固体氧化物燃料电池(SOFC)电堆发电,就需要至少匹配1台小微型天然气制氢反应器。小微型天然气制氢反应器还可经进一步处理,匹配质子交换膜燃料电池(PEFC)热电联供系统,适用于电厂冷却用氢及实验室用氢等小规模工业用氢场景,市场应用前景广阔。河北变压吸附提氢吸附剂设备价格
近期,一位客户致电咨询了一些与热镀锌的钢结构部件有关的问题。该客户之前对一批钢材进行了热镀锌处理,因此认为这些部件不应再发生生锈的情况。然而,随着时间的推移,产品却出现了生锈的问题。这一现象究竟是为何呢?热镀锌是提高钢结构件抵御大气腐蚀的有效方法之一。其的防腐性能和长期的使用寿命使其在各种应用领域广使用。然而,镀锌件在使用过程中仍然会出现生锈的情况,这主要是由以下几个原因引起的:镀锌层的均匀性和完整性:钢结构件的镀锌层均匀性和完整性受到损害,这会增加钢结构发生生锈的风险。例如,在镀锌过程中,可能存在未完全镀覆到锌层的部分(即漏镀),或者锌层质量不均匀,这些区域更容易发生腐蚀。 冷镀锌涂料可以与...