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IG541气体灭火系统使用注意事项：在一般维护工作中，维护人员只限于自动报警状态。在手动报警状态下，系统的弱电信号联动反应测试只能保证电磁阀的功能。系统联动没有完全测试，缺乏启动管道和灭火剂输送管道性能的测试。启动管道和灭火剂输送管道是保证灭火作业的重要环节。系统设备投入使用后，会随着环境和安装问题出现不同程度的设备老化。例如，法兰接口的气密性降低。管道内壁腐蚀残渣堵塞。喷嘴被应用环境污染堵塞。环境因素导致启动瓶线路接触不良，灭火剂无法正常传输到保护区进行灭火作业。喷气试验的重要性在维护工作中不容忽视。气体灭火 ，就选丹麦凡易特，用户的信赖之选，有需求可以来电！云南管网气体灭火厂家

FireEater凡易特IG541烟烙尽是一种无色无味气体，密度接近于空气。烟烙尽一种灭火用灭火剂。其包含52％的氮气、40％的氩气和8%的二氧化碳，其通过降低保护区氧浓度至某一数值来灭火。FireEater安全烟烙尽在受保护空间内替代氧气，使二氧化碳浓度提高至2-4%，以促进呼吸功能，确保充足的氧气供应大脑。烟烙尽系统释放过程中，保护区内产生湍流，确保烟烙尽的释放。房间将产生过压，大小取决于安装的泄压装置。能见度不会降低，因此，容易找到逃生路径。释放后，无残留气体，通风后保护区即可恢复原先的大气环境。新疆烟烙尽气体灭火系统气体灭火 ，就选丹麦凡易特，用户的信赖之选，欢迎您的来电哦！

烟烙尽（IG—541）介绍：组成：52％氮、40％氩、8％二氧化碳三种气体。特点：比空气略重，属于惰性气体灭火剂，以气态储存，其储存压力一般分为15MPa、20MPa和30MPa。优点：烟烙尽是一种绿色环保型灭火剂，在灭火时不会发生任何化学反应，不污染环境，无毒、无腐蚀，具有良好的电绝缘性能，不会对被保护设备构成危害，也无须延迟喷放，这是其它灭火剂所不具备的特点。工作原理：通过降低防护区中的氧气浓度（由空气正常含氧量的21％降至12.5％左右），使其不能维持燃烧而达到灭火的目的，为物理反应，属被动灭火。

IG541气体灭火系统是怎么保护轨道交通地下车站的呢？车站内的IG541气体灭火系统防护区都为封闭式的重要设备机房，采用全淹没式灭火，能够保护整个防护区房间的消防安全。另一方面车站火灾防护设计是按同一时间发生一次火灾考虑，从气体灭火系统设置的经济性和节约占用空间考虑，车站气体灭火系统设置为组合分配式系统，空间上相邻的设备机房设置为同一个防护区，也就是一套系统保护多个房间。相对于传统消防灭火系统主要针对火灾扑灭的单一目标，烟烙尽气体灭火系统通过降低保护区内的氧气浓度，达到不支持燃烧的水平，不但能做到及时抑制并扑灭火灾，并能有效防止复燃。丹麦凡易特致力于提供气体灭火 ，欢迎您的来电哦！

IG541气体灭火系统产品特点：灭火迅速，通常能在40秒内扑灭火灾；可以用于通常有人员存在区域。IG541气体灭火系统在喷放时不产生温差和雾化，灭火后可以迅速恢复生产，减少火灾带来的经济损失。IG-541混合气体灭火剂是由大气中的氮气（52%）、氩气（40%）、二氧化碳（8%）混合而成，是一种无色、无味、无毒、不导电的天然“绿色”洁净灭火剂，它在灭火过程中不产生有毒有害分解物，无腐蚀性，不留残迹。灭火后重归自然，对大气臭氧层没有损耗（ODP=0），不会对地球产生“温室效应”，更不会产生损害大气的化学物质，是理想的卤代烷灭火剂的替代品。丹麦凡易特为您提供气体灭火 ，欢迎您的来电！四川变电站气体灭火原理

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轨道交通站点可以选择IG541气体灭火系统吗？地铁在发生火灾后，应采用及时有效的措施扑灭火灾，保证公共交通快速恢复运营状态，这就要求采用的灭火剂对涉及安全运营的关键电气设备不产生破坏性影响。这些电气设备在运营期内处于持续通电的状态，发热量居高不下，是引发火灾的重要潜在因素之一。一旦此类设备发生电气火灾，不只会影响运营，同时火灾产生的浓烟将会进入公共区，直接威胁人员安全。因此选用的自动气体灭火系统应该从多个方面慎重考虑，IG541气体灭火系统是能够满足轨道交通的消防需求的。云南管网气体灭火厂家