包头模型竞赛器材方案

航海模型分类航海模型种类很多，分类的方法也各有不同。按照世界航海模型运动联合会NAVIGA的规则，航海模型的竞赛项目分为五类：1.动力艇航海模型（M）,内燃机动力圆周竞速和无线电遥控单艇或多艇竞速的竞速艇模型。2.仿真航海模型（C）,只评比建造工艺技术水平的舰船、设备及建造场景等各类模型。3、耐久竞速艇（FSR）,无线电遥控，按 竞赛场地、航线在规定的较长时间里集体竞速绕圈航行的竞速艇模型。4、帆船模型（S）,它是一种无线电遥控帆船模型。5、仿真航行航海模型（NS）我国开展的航海模型项目有:仿真模型、动力艇模型、帆船模型和表演模型等多。在模型竞赛中，合理选择和配置器材可以提高模型的训练速度、推理速度和准确性。包头模型竞赛器材方案

橡筋动力飞机起飞的原理：1、飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时，会在机翼上下方形成不同流速。2、空气通过机翼上表面时流速大，压强较小；通过下表面时流速较小，压强大，因而此时飞机会有一个向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飞机可以离开地面，在空中飞行。飞机的起飞与降落：1、飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力，升力的大小取决于飞机与空气的相对速度，而不是飞机与地面的相对速度。如果在逆风下起飞，飞机滑跑速度与风速的方向相反，飞机与空气的相对速度等于二者之和。2、飞机着陆与飞机起飞的情况类似。在着陆的过程中，飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力，确保飞机可以平稳下降。在逆风下着陆，飞机可以在更小速度的情况下，获得所需的升力，从而减小接地那一刻与地面的相对速度，进而缩短滑行距离。福州模型竞赛器材方案遥控飞机模型通用遥控器适配及注意事项。欢迎咨询！

橡筋动力车模型比赛注意事项1，两个前轮要固定在同一根前轴的两端同步旋转，不能让两个前轮分别旋转，这样可保证直线行驶的方向性。或者适当增加两个前轮的轮距，也能改善它的行驶直线性。2，由于橡筋动力初始扭力较大，一定要将两个后轮与后轴牢固连接。如果车轮轴孔径略小于车轴直径，可以在车轴两端涂些环氧树脂胶水，直接把车轴打入车轮轴孔中。如果车轮轴孔径同车轴直径差不多，可以用锤子敲扁车轴两头，涂些环氧树脂胶水，然后把车轴打入车轮轴孔中。3，试车时选一个宽阔的场地，以免撞坏车辆模型。4，如果发现车轮有打滑现象，可在车模上适当加一点配重，以增加车轮与地面的摩擦。如配重过重，则会影响车模行驶速度。必须多试几次，以速度**快时为佳。5，由于橡筋车模的释放能量从大到小，造成驱动力有变化，对车子的直线性有一定影响，所以，调试出来的车子直线行驶的轨迹总是有些偏左。在放行车子时，应该把车头朝右侧偏一些。这个右偏角度还受到地面光滑度的影响。如有可能，则要争取在比赛当天，在现场试车来决定右偏角度。

航空模型--无线电遥控类模型种类：飞机、滑翔机、直升机动力形式：电动机、活塞发动机、汽油发动机、涡轮喷气发动机等。控制方式：无线电遥控比赛场地：起降跑道一般为150m×20m沥清跑面比赛科目：特级飞行、留空时间、封闭距离、封闭速度、绕标竞速、定点空投等。特技动作：规定动作与自选动作。航空模型--像真模型类技术要求：按成功飞行过的航空器缩小比例制作（包括几何尺寸，外表涂装）动力形式：活塞发动机、涡喷发动机等。控制方式：线操纵、无线电遥控。场地要求：线操纵为60米圆形平整地面，遥控为150m×20m沥清或水泥跑道（涡喷发动机为250m×20m跑道）。比赛方法：模型仿真度评分与飞行仿真评分。固定翼航空模型飞机的组成。欢迎咨询！

普及级航空模型的分类和分级（竞赛项目）一、自由飞行类（P1类）P1A——牵引模型滑翔机（分P1A-1、P1A-2两级）P1B——橡筋模型滑翔机（分P1B-1、P1B-2两级）P1C——活塞式发动机模型滑翔机（分P1C-1、P1C-2两级）P1D——室内模型飞机（分P1D-1、P1D-2两级）P1E——电动模型飞机P1F——橡筋模型直升飞机P1S——手掷模型滑翔机（分留空时间和直线距离）P1T——弹射模型滑翔机二、线操纵类（P2类）P2B——线操纵特技模型飞机（分P2B-1、P2B-2两级）P2C——线操纵小组竞速模型飞机P2D——线操纵空战模型飞机P2E——线操纵电动特技模型飞机（分P2E-1、P2E-2两级）P2X——线操纵橡筋模型飞机三、无线电遥控类（P3类）P3A——无线电遥控特技模型飞机（分P3A-1、P3A-2两级）P3B——无线电遥控模型滑翔机（分P3B-1、P3B-2两级）P3E——无线电遥控电动模型飞机除了硬件设备，模型竞赛器材还包括各种开源软件框架和库，如TensorFlow、PyTorch和Keras。铜陵青少年模型竞赛器材

浅谈科技模型活动激发学生探索科技领域的兴趣。欢迎咨询！包头模型竞赛器材方案

航模飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架、发动机和控制系统六部分组成。1、机翼--是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧稳定。2、尾翼--包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰稳定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向稳定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。也有模型飞机使用V型尾翼，需要混合控制，一般航模遥控器都有此功能。3、机身--将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。4、起落架--供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。机头一个起落架，机翼下方两面各一个起落架叫前茅点式,机头两个起落架，尾部一个起落架叫后三点式。5、发动机--它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常用的动力装置有：橡筋束、活塞式发动机、涡轮喷气式发动机、电动机。较少使用的有：脉冲喷气发动机（重量大，油耗大）、转子发动机（只有OS的一款）空气发动机（上世纪70年代用于室内模型与活塞发动机类似）。6、太阳能板及各类电池也可作为模型飞机的动力来源。包头模型竞赛器材方案