在选择沥青添加剂时应遵循以下原则:(1)沥青添加剂应容易加工并能批量生产;(2)沥青添加剂应无毒无害,安全、绿色、环境友好 ;(3)在对沥青的其他性能不影响或有微弱影响的情况下,能够明显改善沥青某方面的性能;(4)与基质沥青有良好的配伍性;(5)经济上合理,不会明显增加工程造价。依据以上原则,根据沥青添加剂可改善沥青或沥青混合料某方面性能的特性,结合冷补沥青混合料特有的原材料组成和制备工艺,考虑选择抗剥落剂、增黏剂和增溶剂作为添加剂原材料。SL-A501是专门应用于微表处体系的沥青添加剂。江西冷补液添加剂生产
在沥青路面坑槽修补应用中,传统热拌沥青混合料存在较大局限性,虽然热拌料的施工技术较为成熟,路用性能好,但在拌和、运输和施工过程中需要较高的温度,并且为了防止混合料发生老化对温度要求比较严格,同时又存在现拌现铺,无法储存和受气候条件限制大等问题。在实际的道路养护中,坑槽修补施工几乎都是晴朗天气进行,而在低温或者阴雨潮湿季节,一般不能进行路面坑槽修补工作,如果在阴雨天气修补也会使得修补质量极差,浪费人工和材料。北京微表处沥青添加剂生产SL-A501可以在一定程度上降低微表处体系对石料和沥青的选择性。
沥青添加剂是指在基质沥青中加入天然或人工合成的某些材料,如合成小分子、橡胶或高分子聚合物等,可在一定程度上改善沥青的性能和沥青混合料的路用性能。在如今交通流量大,重载车辆多,资源紧张,能源需求量大的社会背景下,沥青添加剂能够使沥青路面拥有良好的路用性能,更长的使用寿命,显然是符合国家“双碳”战略政策的。因此,沥青添加剂在制备沥青混合料时是必不可少的,而添加剂的选择对沥青混合料的路用性能起着很大的影响作用。
冷补沥青混合料用矿料可采用不同规格的粗细集料、矿粉等掺配而成,也可用大粒径的块石、卵石等经多级破碎而成。应选择工程拟采用的各材料进行混合料的配合比设计。冷补沥青混合料的配合比设计按下列步骤进行:1)按规范确定矿料的级配范围,计算各种集料的配合比例,使合成级配在要求的级配范围内;2)选择1~3个冷补液配方,拌和实际的级配集料,进行施工和易性试验,确定适宜的冷补液配方;3)确定一个初始油石比p,以p、p±0.25、p±0.5分别拌和混合料,共5组,进行纸迹试验,确定合适的油石比;P为冷补沥青混合料中起粘结作用的基质沥青(或改性沥青)的用量(油石比),然后根据添加剂、隔离剂用量来计算冷补沥青结合料用量P(油石比)。4)以确定的冷补液配方、级配集料按合适的油石比进行拌和,进行各项混合料性能试验。如不符合要求,需调整冷补液配方或集料,直至满足性能要求。生产乳化沥青前,将SL-A501加入到沥青中并混合均匀,其用量为基于沥青质量的百分比。
冷补料的储存方法是:冷补料从拌和楼出料后,用装卸车卸于干燥洁净的地面上,冷却至常温后装入袋中密封,尽量堆放于室内,但是如果条件限制只能堆放于室外,需要做好防水措施。若刚生产的冷补料计划在一周内使用完毕,可以在室外以散料形式存放,但至少需储存20吨,并且以金字塔状堆积。使用期超过一周的,必须以装袋密封储存。冬季施工时,堆放在室外的装袋冷补料,使用前宜将其搬至暖和的室内回温24小时,并且装料货车应加铺保温棉被。坑槽内有积水或潮湿的情况对高性能冷补料没影响,可直接将袋中材料倒入。福建封层添加剂作用
冷补沥青混合料技术经过多年的发展,其使用性能更加成熟。江西冷补液添加剂生产
由于冷补沥青混合料的性能特点,所以可在常温或低温条件下进行路面坑槽修补。但是当气温较低或者环境温差较大时,在温度和行车荷载的作用下,冷补沥青混合料同样会因低温发生收缩而造成路面发生开裂,产生二次破坏的问题进而影响路面使用寿命。因此,对冷补沥青混合料的低温抗裂性能评价同样至关重要。目前评价冷补沥青混合料的低温性能同样可采用常规的小梁弯曲试验。试件采用高温性能试验中车辙板成型方法制作成型,再用切割机将其沿车辙板成型方向制作成尺寸为长250±2mm,宽30±2mm,高35±2mm,跨径为200±0.5mm的棱柱体试件。江西冷补液添加剂生产