无锡高铁钢筋加工方法

对墙柱竖向钢筋采用电渣压力焊接头的施工技术措施：a.施工工艺流程：安装焊接钢筋→安放引孤铁→缠绕丝绵绳→造渣过程形成焊池→电渣过程钢筋端面熔化→切断电源预压钢筋完成焊接→卸出焊剂焊→拆除夹具b.施工技术措施：焊接钢筋时，用焊接具分别钳固上下的待焊接的钢筋，上下钢筋安装时，中心线要一致。安放引弧铁丝球：抬起上钢筋，将预先准备好的铁丝球安放在上、下钢筋焊接的中间位置，放下钢筋，轻压铁丝球，使之接触良好。装焊剂盒：先在安装焊剂盒底部的位置缠上石棉然后再装上焊剂盒，并再往焊盒满装焊剂。安装焊剂盒时，焊接口宜位于焊剂盒的中部，石棉绳缠绕严密，防止焊剂泄漏。钢筋加工需要遵守严格的安全规定和操作规程。无锡高铁钢筋加工方法

钢筋安装之前，焊接部位和电极钳口接触的(约150mm区段内)钢筋表面上的锈班、油污、杂物等，应清理干净，钢筋端部若有弯折、扭曲，应予以矫直或切除，但不得用锤击矫直,钢管在下料时应用无齿锯切断。选择焊接参数：钢筋电渣压力焊的焊接参数主要包括：焊接电流、焊接电压和焊接通电时间。不同直径钢筋焊接时，按较小直径钢筋选择参数，焊接通电时间延长约10%。安装焊接夹具和钢筋：夹具的下钳口应夹紧于下钢筋端部的适当位置，一般为1/2焊剂罐高度偏下5-10mm，以确保焊接处的焊剂有足够的淹埋深度。上钢筋放入夹具钳口后，调准动夹头的起始点，使上下钢筋的焊接部位位于同轴状态，方可夹紧钢筋。钢筋一经夹紧，严防晃动，以免上下钢筋错位和夹具变形。无锡高铁钢筋加工方法钢筋加工需要对加工过程中的人员安全进行保障和管理。

纵向受力钢筋出现双层或多层排列时，两排钢筋之间应垫以φ25长度同梁宽钢筋（端头应做防锈处理）。如纵向钢筋直径φ≥25时，短钢筋直径规格宜与纵向钢筋规格相同，以保证设计要求。主梁的纵向受力钢筋在同一高度遇有梁垫、边梁（圈梁）时，必须支撑在梁垫或边梁受力钢筋之上，主筋两端的搁置长度应保持均匀一致；次梁的纵向受力钢筋应支承在主梁的纵向受力钢筋上。主梁与次梁的上部钢筋相遇处。框架梁接点处钢筋穿插十分稠密时，梁顶面主筋的净间距至少要留有30㎜，以利灌筑混凝土之用。采用用塑料垫块作为保护层，当梁钢筋筑绑好后，立即将塑料垫块绑扎在受力筋下，间距1000mm。

所有钢筋要搭接接长时，在同一截面接头的钢筋截面积不得超过钢筋总面积的25%。各楼层的端跨板的端角处（包括嵌固于剪力墙内或支承在框架梁上），在L/3短向板跨范围内，用不少于5Φ8放射钢筋。为保证板内负弯矩的正确位置和有效受力高度，所有板负筋均设置马凳筋Φ10＠1000mm或采用用塑料代替，均匀布置并在梁边适当加密，对于双层双向钢筋，可采用以下方式，其间距按1000mm布置。楼板钢筋的弯起点，如设计图纸无特殊注明的，可按以下规定弯起钢筋，板的边跨支座跨度L/10为弯起点，板的中跨及连续多跨可按支座中线L/6为弯起点。钢筋加工可以通过机械加工、热处理等方式来保证钢筋的尺寸精度。

墙、柱钢筋绑扎安装：承台施工时应预留柱插筋，柱竖向受力钢筋接头的标高位置满足设计要求，每边5～8根时，分二次接头；每边多于8根时，分三次接头。墙柱竖向钢筋接头一般在楼板面以上每隔一根错开接头，***次接头距楼板面≥500mm且≥Lae，第二次接头距楼板面再增加Lae。柱箍筋一般为复合箍，由大箍和中小箍或拉结钢筋组成，除拉结钢筋外均采用封闭形式，并作成135°弯钩；箍筋的接头（弯钩叠合处）交错布置在四角竖向钢筋上。柱筋采用满扎，箍筋转角与竖向钢筋交叉点扎牢，绑扎箍筋时绑扎相互间成八字形。柱子钢筋保护层垫块在每面靠边均匀设置。柱到顶时，其纵向钢筋锚入梁内。钢筋加工的作用非常重要，它直接影响着建筑工程的质量和安全。无锡高铁钢筋加工方法

钢筋加工需要对加工过程进行严格的质量控制和检测。无锡高铁钢筋加工方法

钢筋绑扎总体要求：所有梁、板、墙、柱的受力主筋、箍筋、钢筋网均按设计图纸的要求设置，箍筋的弯钩叠合处沿受力钢筋方向错开设置。钢筋的交叉点均采用双股22号铅丝扎牢。钢筋弯钩平面与模板面垂直，转角处钢筋弯钩平面与模板夹角为模板转角的平分角。当采用插入式振捣器浇筑小型截面柱时，弯钩平面与模板的夹角不得小于15°。受力钢筋接头位置设在受力较小处，接头互相错开，当采用非焊接的搭接接头时，从任一接头中心至1.3倍搭接长度的区段范围内，或当采用焊接接头时，在任一焊接接头中心至钢筋的一个锚固长度且不小于500mm的区段范围内，同一根钢筋不得有两个接头。无锡高铁钢筋加工方法