在钢厂使用的滤芯一般叫做钢厂滤芯,种类及其繁多。例如:高线厂润滑液压系统、焦化厂推焦机液压系统,制氧厂空气过滤系统都是需要用到钢厂滤芯的主要位置。滤芯采用来自美国HV公司的玻璃纤维与木浆纤维作为主要过滤材料。在保护设备正常运转的同时能够提供常规材料400倍的纳污量与捕捉能力。这些是国内一些钢厂滤芯制造企业无法企及的标准。截止到目前我们的钢厂滤芯价格仍然保持着优势。当然低廉的价格也不能说我们的产品质量上偷工减料,钢厂滤芯价格是建立在供货环节与生产设备以及国际化的管理体系。成本的降低才会出现合理的价格。钢厂滤芯型号:事实上我们的钢厂滤芯型号齐全,可以替代互换各种国产、进口滤芯系列产品。不锈钢烧结毡滤芯如何清洗?电厂定制滤芯哪里有卖的
风电齿轮箱滤芯能有效除去液体中悬浮物,微粒等。流量大,压力损失小。滤渣负荷高,使用寿命长。可以承受较高的过滤压力。根据被过滤液体的性质,风电齿轮箱滤芯有多种不同的材质可供选择。风电齿轮箱滤芯主要性能:过滤精度高,压差小,流量大,纳污量大使用寿命长;过滤孔径内小外大,具有良好深层过滤效果;滤芯由不同多种材料制成,确保各种液体过滤要求,达到过滤效果。过滤精度:1μm,5μm,10μm,20μm,30μm,50μm,75μm,100μm等。销售定制滤芯源头厂家不锈钢滤芯可以应用到哪些行业?
熔体滤芯的适用范围:石油、石化行业:重油,高粘度液压油,石油,沥青过滤;化工行业:高分子聚合物,聚酯熔体,油墨过滤化纤;纺织行业:聚酯切片,短丝,长丝生产中的熔体,聚合物,预聚物过滤;主要特点:阻力压损失小、强度高,可反复清洗、使用寿命长;滤芯与固定盘采用螺栓固定或螺纹联接,安装、拆卸、清洗方便;强度高、寿命长、抗腐蚀性强、使用温度范围大、无材料脱离;过滤面积大、流量大、孔隙率高、渗透性好、纳污能力强、再用性强;烛式滤芯主要用于油液过滤,由多根过滤滤芯和一根磁性滤芯组合而成,过滤面积大。
烛式滤芯主要用于油液过滤,由多根过滤滤芯和一根磁性滤芯组合而成,有效增加了过滤面积;以金属丝编织网为过滤介质;滤芯与固定盘采用螺栓固定或螺纹联接,安装、拆卸、清洗方便;适用于冶金、石化、机械制造、造纸、纺织、食品医药、生活、环保等涉及油液、水过滤处理的各个行业:原油、燃料油、柴油、煤油、汽油等过滤润滑油、液压油、机油、齿轮油等过滤;原水、污水、白水、中水等澄清过滤;强度高、寿命长、抗腐蚀性强、使用温度范围大、无材料脱离;过滤面积大、流量大、孔隙率高、渗透性好、纳污能力强、再用性强(可反复清洗);同规格尺寸,Z系列(烛式滤芯)过滤面积为Y系列(圆柱形)过滤面积的3-4倍,有效延长了滤芯更换周期;火电及核电:气轮机、锅炉的润滑系统等的净化。轮船润滑系统上的净化过滤。冶金:用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。石化:炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收。如何选择合适的不锈钢滤芯?
定制滤芯需要多久更换一次?与使用的频率有关系,与原油的污染度有关系。一般情况下,液压油吸油滤芯的更换周期为每工作2000小时进行更换,液压回油滤芯的更换周期为首茨工作250小时更换,此后每工作500小时进行更换;工况环境比较恶劣,更换滤芯过于频繁会影响生产,建议定期抽取液压油样本送去检测油液清洁度,然后确定一个比较合理的更换周期。液压油滤芯的更换要根据介质、滤芯和液压系统使用工况来定,一般在液压系统设计时会在液压原理图上给出要求;堵了(滤油器进出口压差判断)就换。石化行业用什么类型的不锈钢滤芯?天津金属滤芯定制滤芯
不锈钢滤芯的材质和优点有哪些?电厂定制滤芯哪里有卖的
液压油滤芯材料:不锈钢方眼网,不锈钢楔形网,不锈钢冲孔网,不锈钢钢板网,金属板等。结构以及特点:由单层或多层金属网与滤料制成,层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定,同心率高、承受压力大、直度好,不锈钢材质,不带任何毛刺,使用寿命长。作用:液压滤芯直接安装在油箱内,简化了系统的管路,节省空间,使系统布置更为紧凑。带有自封阀:检修系统时,油箱里的油液不会回流。更换液压滤芯时,能把液压滤芯内的污染物一同带出油箱,使油液不会外流。应用到的领域:石油化工、油田管道过滤;加油设备、工程机械设备燃油过滤;水处理行业设备过滤;制药及食品加工领域。电厂定制滤芯哪里有卖的
液压油滤芯主要是以不锈钢编织网、烧结网、铁编制网为材质的,由于它使用的滤料主要是玻纤滤纸、化纤滤纸、木浆滤纸,所以它有同心率高、承受压力大、直度好。通常安装在液压系统的进口端过滤中,用来滤除流体介质中的金属颗粒、污染杂质,用于保护机器设备的正常运行工作。液压油滤芯的应用范围十分广,几乎覆盖各行各业:钢铁、电力、冶金、造船、航空、风电、煤电、造纸、化工、机床及工程机械、建筑机械等领域。可根据行业工况定制不同规格型号的滤芯。聚结滤芯的材质有哪些?江西定制滤芯工厂直销定制滤芯烧结网滤芯在使用一段时间之后,会出现堵塞现象。主要是因为工作过程中产生的杂质,如密封件受液压作用形成的碎片,运动作相对磨损产生...