模具氮化处理常见缺陷及对策。模具进行氮化处理可显著提高模具表面的硬度、耐磨性、抗咬合性、抗腐蚀性能和抗疲劳性能。由于渗氮温度较低,一般在500-650℃范围内进行,渗氮时模具芯部没有发生相变,因此模具渗氮后变形较小。一般热作模具钢(凡回火温度在550-650℃的合金工具钢)都可以在淬火、回火后在低于回火温度的温度区内进行渗氮;一般碳钢和低合金钢在制作塑料模时也可在调质后的回火温度下渗氮;一些特殊要求的冷作模具钢也可在氮化后再进行淬火、回火热处理。实践证明,经氮化处理后的模具使用寿命显著提高,因此模具氮化处理已经在生产中得到广泛应用。但是,由于工艺不正确或操作不当,往往造成模具渗氮硬度低、深度浅、硬度不均匀、表面有氧化色、渗氮层不致密、表面出现网状和针状氮化物等缺陷,严重影响了模具使用寿命。广州氮化处理哪家好呢?深圳模具氮化处理费用
模具渗氮进行氮化处理时,模具渗氮表层硬度偏低将会降低模具的耐磨性能,减少渗氮模具的使用寿命。缺陷产生的原因:渗氮模具表层含氮量低。这是由于渗氮时炉温偏高或者在渗氮第一阶段的氨分解率过高,即炉内氮气氛过低。模具预先热处理后基体硬度太低。渗氮炉密封不良、漏气或初用新的渗氮罐。预防措施:适当降低渗氮温度,对控温仪表要经常校正,保持适当的渗氮温度。模具装炉后应缓慢加热,在渗氮第一阶段应适当降低氨分解率。渗氮炉要密封,对漏气的马弗罐应及时更换。新渗氮罐要进行预渗氮,使炉内氨分解率达到平稳。对因渗氮层含氮量较低的模具可进行一次补充渗氮,其渗氮工艺为:渗氮温度520℃,渗氮时间8~10h,氨分解率控制在20%-30%。在模具预先热处理时要适当降低淬火后的回火温度,提高模具的基体硬度。禅城区模具表面氮化处理工艺离子渗氮炉操作要点:在30~ 60min内使辉光稳定,逐步减少限流电阻或降低灭弧灵敏度。
离子渗氮工艺质量检验:1.渗氮层厚度渗氮层包括化合层和扩散层,渗氮层厚度和时间呈抛物线关系。常用金相法和硬度法测量渗氮层厚度。﹝1﹞金相法将金相试样磨制,经过试剂﹝化合层用2-4%硝酸酒精溶液,扩散层用5%苦味酸酒精溶液﹞腐蚀后,用金相显微镜放大100-200倍测量,从表面测至与基体有明显界限为止,其长度即为渗氮层厚度。﹝2﹞硬度法用100g负荷的维氏硬度计从表面至心部垂直打硬度,打到高于基体硬度30-50Hv处,从表面至此处的距离做为渗氮层厚度。2.渗氮层硬度渗氮层的表面硬度用5-10Kg负荷的维氏硬度计测量,渗层厚度≤0.2mm时,负荷不应超过5Kg。化合层的表面硬度用50-200g负荷的显微硬度计测量。3.渗氮层脆性检查用10Kg负荷的维氏硬度计打渗氮试样表面,以压痕的完整程度评定脆性。
离子氮化装炉时零件间距如何控制?不同尺寸产品混装装炉零件的间距过小会影响到零件的渗氮效果,如果过大会浪费装炉空间。根据经验,离子氮化零件在装炉时零件之间的间距一般控制在20mm左右。如果零件较小,这个间距可以适当缩小,不过一般不要小于10mm。子氮化不同零件拼炉时如何装炉?在欧洲,自从1986年德国TEG公司(现归属德国PVA公司)的,热壁式离子氮化炉已经获得广的应用。热壁式离子氮化炉因其炉内温度可以通过辅助热源进行分区调控,使整炉的温度均匀性得到了很大的提升,所以对于装炉的要求降低了很多。对于热壁炉而言,在装炉方面需要注意的主要是比表面积(辉光表面积与产品重量的比值)相近的产品尽量装在同一层,这样可以进行良好的温度调控。 氮化处理是怎么进行的?图解!
塑料模具为什么氮化处理?我们在每次模具发货前,都要对每一幅模具进行氮化处理。有的客户为什么问要进行处理。实际上进行氮化处理后,模具钢材的耐磨性、表面硬度、疲劳极限和抗蚀能力会增强,极大的延长了模具的寿命。所谓的氮化处理,就是指一种在一定温度下一定介质中使氮原子渗入工件表层的化学热处理工艺。经氮化处理的制品具有优异的耐磨性、耐疲劳性、耐蚀性及耐高温的特性。常用的是离子氮化。它具有生产周期短,零件表面硬度高,能控制氮化层脆性等优点。因而,近几年来国内发展迅速,使用范围很广。离子氮化的特点:扩散过程快,在高压电场作用下,由于氮化原子的运动速度比气体氮化快许多倍,渗入速度更快,一般只需要3—10h。氮化层韧性好,具有高抗疲劳和高抗磨性能,氮化层脆性白色且容易去掉,从而免去氮化零件的磨削加工。离子氮化表面加热速度快,可缩短加热及冷却时间,到十分之一至十二分之一。而且除处理表面加热外其余部分均处在低温(100℃左右)状态,既节约了加热功率又减少零件的变形。所以我们再交货前都进行氮化处理,保证了模具寿命的延长。离子渗氮炉操作要点:向炉内通少量氨气或氨分解气,冲洗炉体几分钟。云浮模具氮化处理颜色
氮化处理怎么进行呢?深圳模具氮化处理费用
氮化处理主要目的是增强零件的表面耐磨性,氮化后的零件表面硬度能达到至少HV400以上!好的材料甚至能达到HV800以上!渗碳淬火也可以起到氮化所能达到的目的!氮化的缺点就是,氮化的零件其氮化层一般比较浅,也就是表面浅浅的一层,一般0.40mm左右,再深就比较困难,故一般氮化零件不能承受重载荷!相对来讲,渗碳淬火后的零件就可以!渗碳淬火零件的渗碳层深或者有效硬化层深就比较灵活,既有0.55-0.8这样的浅层深,也有≥3mm这样的深层深!深圳模具氮化处理费用
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