中山流态冰浆蓄冷装置

动态冰浆蓄冷原理。动态冰浆蓄冷制冷系统中，20%浓度的乙二醇载冷剂在空调主机蒸发器中被冷却到0℃以下后，通过乙二醇泵连续不断地送到制冰机的换热器一侧中；而冰槽的水在泵的输送下也连续流过制冰机的换热器另一侧中，在换热器中水被乙二醇溶液过冷却到稍低于0℃的温度，再通过促晶方式对过冷水实施扰动以实现过冷的水结成冰晶。冰水混合液体通过泵输送到蓄冰槽后，分离出来的冰浆浮在蓄冰槽上面储存起来，而蓄冰槽下面的水再送回制冰机换热器中制取过冷水，从而实现循环的动态制冰过程。乙二醇载冷剂：蓄冰系统需要通过载冷剂来传送冷量，所以载冷剂的冰点需要低于水的冰点，在制冰时不会冻结。冰浆蓄冷系统常用的载冷剂是在水中添加乙二醇溶液。乙二醇是无色、无味的液体，其挥发性低、腐蚀性低，易溶解于水及多种有机化合物，其水溶液的密度与粘度稍大于水，而比热稍小于水。冰浆蓄冷要求提供低温冷水或要求采用低温送风的场所。中山流态冰浆蓄冷装置

冰浆蓄冷技术的重大意义有哪些？一、利用峰谷电价差，降低空调运行费用40%～50%，降低企业经营费用；二、平衡电网峰谷差，平移40%白天用电负荷至夜间，减缓白天用电负荷压力，减少煤矿、电厂建设；三、降低主机、冷却塔及冷却水泵容量，减少空调机房总配电容量，减少变配电设施的投资；四、制冷主机满负荷平稳运行，效率高；五、可实现大温差，低温送风，降低空调末端设备投资，提高空调品质；六、具有应急功能，提高空调系统可靠性，应配置较完善的检测及自动控制装置进行优化控制，解决各工况的转换操作、蓄冷系统供冷温度和空调供水温度的控制以及双工况主机和蓄冷装置供冷负荷的合理分配。深圳蒸发式冰浆蓄冷案例冰浆蓄冷系统也称为制冷剂盘管和外部融冰。

浅谈冰浆蓄冷技术的应用价值。针对传统电力不足、电网调峰能力差、民用空调负荷高峰与电网负荷高峰存在部分重叠等缺陷，研究具有减少装机容量，提升能效、“削峰填谷”，提升发电效率、提高经济性等优势的蓄冷空调技术对提升电网效率及在绿色电力创新管理价值应用具有深远的意义。首先，从蓄冷技术层面来讲，冰浆蓄冷具备独特的“削峰填谷”优势，通过蓄冷技术在绿色电能管理中越来越多的应用案例，进一步佐证了冰浆蓄冷在绿色电力创新管理的应用价值；其次，从国家及各重要省市相继出台的蓄冷技术应用的鼓励政策可以看出，国家对绿色电力创新系统的开发格外重视，蓄冷技术在中央空调应用中，所产生的“削峰填谷”效果及带来的的经济效益，也让更多的用冷客户意识到冰浆蓄冷空调的价值。

冰浆蓄冷降低使用成本。新型的动态冰浆蓄冷系统与传统的冰球或盘管式冰浆蓄冷系统在主要设备上互有增减，工程总体成本大致相当，如动态冰浆蓄冷省去了盘管设备，但增加了热交换器成本。然而在运行费用上，动态冰浆蓄冷则表现出明显的优势。由于动态冰浆蓄冷的制冰能效比高，传热效率也高，因此在实际运行中更具有更好的节能表现。避免离心机在蓄冰时效率偏低和发生喘振现象。对于大型的冰浆蓄冷项目而选用了离心机时，如果采用常规的冰球、冰盘管等静态的冰浆蓄冷方式，就会发生以下不良现象：蓄冰后期出口温度不够低。离心机在静态蓄冰运行时，蒸发温度一般在-10℃左右。冰球、冰盘管在蓄冰后期由于冰阻的影响，为提高系统制冰效率就需要更低的蒸发温度，超出了离心机的运行范围，以致影响了制冰效率。冰浆蓄冷制冷系统的蒸发器直接放入蓄冷槽内，冰在蒸发器盘管上冻结或是融化。

冰浆蓄冷中如何根据冰槽所蓄冷量确定相应的冰槽面积：设定。（1）主机空调工况时制冷能力为：P。（2）主机制冰工况时制冷量与空调工况时制冷量之比为：K1（注：根据蓄冰装置蓄冰时的平均运行温度及制冷机运行性能表即可查出K1值）。（3）需求蓄冰量为：Q（RTH）（潜热）。（4）电价高峰段冷负荷为：W1（RTH）。（5）电价平价段削峰冷负荷为：W2（RTH）。（6）电价低谷段冷负荷为：W3（RTH）。（7）峰价段蓄冰装置供冷投入时间为：N小时。蓄冰设备在实际应用中，其在放冷后期放冷速率降低。此时，蓄冰设备的放冷能力已无法满足空调负荷的需求。由此产生以下两个问题，首先，蓄冰设备后期放冷速率降低，会层致蓄冰设备不可能在白天16个小时的时间内将全部蓄冷量（潜热）放完。故，计算时应考虑该部分无法放出的蓄冷量。冰浆蓄冷将冰的相变潜热用于供冷的成套技术。深圳蒸发式冰浆蓄冷案例

冰浆蓄冷通过强制对流大幅度提高了系统的整体换热性能，从而提高了制冰速度。中山流态冰浆蓄冷装置

冰浆蓄冷空调系统设计基础知识有哪些？1、冰浆蓄冷技术之所以在空调工程中受到重视和应用，是因为它是一种平衡电网用电负荷，缓解高峰用电紧张和降低运行费用有效方法之一。2、冰浆蓄冷空调一次性投资较高，应通过技术经济比较确定，一般认为：当地高峰电价为低谷电价的3倍以上，利用低谷电运行费用较低部分来回收一次性投资高出的部分，一般能在5年内回收，就可以采用蓄冷空调。3、冰浆蓄冷系统有两种形式:全蓄冷系统和部分蓄冷系统。全蓄冷系统：即建筑物在电力高峰期所需要的全部冷负荷，在夜间低谷期全部储存起来，从而避免制冷机在电力高峰期的运行，运行费用降到低。部分蓄冷系统：即在夜间电力低谷期只储存一部分冷量，在白天用电高峰期(或平谷期)，电制冷机和蓄冷设备联合供应建筑其余部分冷负荷。这种部分蓄冷方案可以减少初投资和缩短投资回收期。故部分蓄冷系统应用较多。中山流态冰浆蓄冷装置

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