汽车三元催化作用

日立X-MET8000光谱仪可应用于车用三元催化器的回收行业，该仪器符合IP54标准（相当于NEMA3），可提供出色的防尘和防水保护，并根据MIL-STD810G进行跌落、振动和冲击测试，集成的4.3英寸Blanview®LCD彩色触摸屏显示器，即使在阳光直射下也具有出色的可视性和可读性。紧凑、坚固耐用的设计，可承受恶劣的环境，在屏幕、分析仪前端和手柄周围装有橡胶缓冲器，以提供额外的防震保护，并防止从不平坦的表面（例如管道）滑落。随机器配发的防水、坚固的手提箱，便于运输和存放X-MET8000分析仪及其附件。X-MET8000所使用的XRF技术是用于三元催化器分析的技术。汽车三元催化作用

1. 陶瓷基体三元催化器中铂族金属(PGM)铂(Pt)、钯(Pd)、铑(Rh)的高价值推动着贵金属回收市场的蓬勃发展。为了使测试产量和利润比较大化，需要快速而准确地确定汽车三元催化剂粉末中的贵金属。手持式XRF（X射线荧光）可提供相关解决方案。日立X-MET8000手持式XRF产品系列（即Expert型、Optimum型和价格更低的Smart型）都可以选装三元催化器校准程序；开机即用、准确地测定三元催化中的铂族金属。三元催化器通常采用蜂窝状陶瓷材料，其陶瓷成分因汽车制造商而异。X-MET8000中的三元催化器校准程序考虑了陶瓷体成分的差异，并自动补偿催化器中陶瓷和钢芯中的元素对测试结果的干扰，无需操作者的干预，操作者无需浪费时间于评测和区分。上海汽车三元催化价格三元催化转换器通过使用催化剂将排气系统中的有害气体转化为污染较少的气体。

X-MET是手持式、完全便携式的仪器，它可在现场的整个回收过程中使用，并具有足够的电池电量，可持续使用一整天。X-MET具有坚固耐用设计，可承受**恶劣的环境和天气条件。它具有环境密封的耐冲击塑料外壳，可防止冲击的橡胶缓冲垫，并具有防水和防尘功能（符合IP54级防护标准）。可以预安装三元催化器校准程序(任选程序)，实现开机即用。该校准程序考虑来自不同制造商的三元催化器的不同成分组成，自动补偿陶瓷元素浓度变化的影响，因此，操作者在分析不同批次时无需进行干预。

三元催化器安装在发动机排气管之后，一个金属外壳的形状虽然看上去很廉价，实际上其构成非常昂贵。三元催化器的载体部件是一块多孔的陶瓷材料，而表面覆盖着一层铂、铑、钯等贵金属涂层，这些贵金属由于价格昂贵，还导致了不少不法之徒铤而走险***三元催化器。有了三元催化器，当含有一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）等有害气体的尾气通过它时，在铂、铑、钯的作用下氧化还原成无毒无害的水（H₂O）、二氧化碳（CO₂）、氮气（N2）和氧气（O2）。日立手持三元催化分析仪是一种非常有用的工具，可以在现场对催化转换器废料进行元素分析。

汽车三元催化剂已经成为内燃机汽车不可缺少的一部分。汽车催化剂的平均寿命取决于几个因素，如燃料的质量和发动机的体积，但它通常可以维持100,000公里（约62,000英里）。通过对汽车三元催化剂的合理处理，我们可以为其中的铂族贵金属提供第二次生命。通过分类和适当处理废弃的催化剂，铂族金属可以被回收并在未来的生产中重复使用。目前这些再加工铂族金属占催化剂总产量的40%左右，但仍不能满足日益增长的市场需求。汽车三催化剂回收不只在经济上有利可图，也是世界经济发展趋势和环境标准所预测的必然。手持三元催化分析仪真正实现现场、快速、无损并且准确的检测。三元催化校准可排除样品中所含元素受到的干扰，使得每次分析都能降低分析成本价格。上海汽车三元催化参数

混合动力汽车和汽油汽车都需要三元催化器来帮助它们改善排放尾气。汽车三元催化作用

铂，钯，铑含量的不同及其所对应的的价格波动正在成为购买和回收三元催化器的重要影响因素。日立手持式荧光光谱仪可以提供检验铂、钯、铑含量的准确结果。配备预加载的、用户可选择的牌号库，包含AISI、DIN、JIS、GB 和 Au karat，可提供准确的牌号ID，随机器配备一块为确认短期和长期稳定性而提供的 CRM 检查样品。手持式荧光光谱仪在测量不规则形状的零件（例如车削、刨花、螺钉）时，窗口膜可防止探测器刺穿。该窗口膜可快速且无需工具的更换，没有用螺丝刀刺破检测器窗口膜的风险。汽车三元催化作用

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