共能智造小编告诉您，油加热器点火故障的常见原因及处理方式：燃气压力低，燃气压力低故障原因一般为气源阀门未开、减压阀装反、或燃气压降过大，减压阀的安装应按照阀体上指示箭头方向安装，燃气压降大，原因一般为两点：一、减压阀量程选择错误，量程过小。二、减压阀前端压力与使用压力落差过低，导致燃气压力经过二级减压后流量过小，处理方式，加大减压阀前端压力或更换大流量稳压阀。电磁阀，电磁阀故障会导致燃气无法进入设备燃烧室，因燃烧室内无可燃气体导致设备点火故障。油加热器特点，运行压力低：热载体较水的饱和蒸汽压力小70～80倍，供热运行压力为≤0.3MPa。珠海小型油加热器销售
导热油加热器中导热油的冷却装置？1.风冷式冷却是通过冷水机的制冷循环冷却水来实现制冷功能的，由于本身带着的风扇和空气进行换热，故风冷式冷冷却也借助风扇、防尘网等散热部件来进行散热。风冷式冷却可以控温的同时性能稳定，占用空间小，方便移动，操作简便。 2.水冷式冷却则是通过冷水机的制冷系统冷却循环水，再通过水泵以及冷却水路输送给设备。水冷式冷却受环境的影响相对较小，但是需要企业有良好好的的水源供循环冷却，由于配有水塔的原因，水冷式冷冷却占用面积较大，安装维护工作量较大。珠海小型油加热器销售油加热器加热均匀柔合，温度调节采用PID自整定智能控制，控温精度高≤350℃。
油加热器操作步骤：1、在配电室打开油加热器控制柜电源总开关并合上油加热器断路器QF，给系统得电处于可运行状态;2、控制回路得电，温控仪开始显示温度，主控表设定油加热器的控制温度。报警表设定油加热器内部超温报警温度。然后观察控制仪表、超温报警器观察正常后按工艺参数调节所需的温度;3、控制柜面板控制：按一下油加热器的启动按钮，油加热器启动，若要停止加热器，按一下停止按钮，则油加热器停止工作;4、当油加热器发生超温报警自动的关断后，需等到油加热器内部温度下降后(不得低于3分钟)，按一下复位键后，才能再次启动油加热器;5、油加热器使用完毕后，断开所有断路器QF。
为了提高导热油加热器的热效率，设计时就要进行各种分析研究通过研究多年经验发现，通常采用下述方法中的某一种方法或它们之间的组合方法，就能达到提高炉子热效率的目的。2、设置空气预热器。提WE高导热油加热器的热效率较有效的措施之一是采用空气预热器进行热回收。但是采用空气预热器的较大问题是当使用含硫燃料时容易发生材料低温腐蚀。为了把这种腐蚀控制在一定程度，应根据燃料内含硫量的多少，对低温区的金FGF属温度设定一个较低的界限。为此，对烟气在空气预热器出口的温度也要有一个制约。这样就可以确定出能够达到的较高热效率。油加热器注意事项：油加热器长期停用时，请断开所有断路器。
导热油加热器投入使用时，在开始运行阶段，先启动循环油泵，运行半小时后，再点火升温，初次使用时应缓慢升温，每小时升温约20℃，当升温至180~200℃时，再保温一段时间，方可投入正常使用。导热油加热器在加热轮回系统中必需安装膨胀槽和贮油槽，并且有一定的容积以确保操纵安全运行，轮回系统管路中过滤器,应按期清洗和更换，阀门及法兰边接处应例用耐油、耐压和耐高温石墨类垫片，以防渗漏。导热油加热器开车启动阶段，应参照升温曲线表进行，升温速度不宜过快，严禁超温运行。开车时先启动轮回泵，再点火，泊车时须先停火，轮回泵仍运转到油温降至100C以下时才能停泵。导热油加热器使用温度在280℃以上的，机能旨标每半年应进行一次测试，使用温度低于280C℃每年测试一次。导热油需要定期更换，建议至少一个季度更换一次为佳。油加热器维护：电气控制柜应避免积灰，要经常用压缩空气吹扫，保证电气接触良好。珠海小型油加热器销售
油加热器温度不显示：热敏电阻输出信号给电脑版或者温控器。珠海小型油加热器销售
油加热器使用注意哪些事项？1、加热空气时元件应交叉均匀排列，使元件有良好的散热条件，使流过的空气能充分加热。2、加热硝盐时应考虑安全措施，预防炸掉事故。3、接线部分应放在保温层外面，避免与腐蚀性、炸掉性介质、水份接触;引接线应能长期承受接线部分的温度及加热负载，接线螺丝紧固时应避免用力过猛。4、元件应存放在干燥处，若因长期放置绝缘电阻低于1MΩ时，可在200℃左右的烘箱中干燥，或降低电压通电加热，直至恢复绝缘电阻。5、电热管出线端的氧化镁粉，在使用场所避免受到污染物与水分渗入，防止漏电事故的发生。6、非工作人员请匆操作。珠海小型油加热器销售
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