由于变压器铁芯中的磁通为一交变磁通,为了减小涡流损耗,变压器铁芯一般都用电阻率较大的硅钢片制成一定尺寸的铁芯片,组成铁芯的硅钢片先裁成所需的形状和尺寸即冲片，然后按交叠方式把冲片组合起来。单相变压器的铁芯，每层由4片冲片组成。三相变压器的铁芯，每层由6片组成，每两层的冲片组合应用了不同的排列方式使各层磁路的接缝处相互错开，这种装配方式称为交叠装配,这种装配可以避免涡流在钢片与钢片之间流通。并且因为各层冲片交错镶嵌，在把铁芯压紧时，可以用较少的紧固件而使结构简单。装配时，首先将冲片交叠装成整体铁芯，然后将下铁轭夹紧，抽去上铁轭冲片使铁芯柱露出，将预制好的绕组套在铁芯柱上，然后再把抽出的上铁轭冲片镶入。变压器油温在95度以上容易老化，所以铁芯表面的温度应尽量控制在此温度以下。滨州光伏逆变器铁芯批量定制
我国生产的电力变压器，基本上绕组都采用同心式结构。所谓同心绕组，就是在铁芯柱的任一横断面上，绕组都是以同一圆筒形线套在铁芯柱的外面。高、低压绕组之间，以及低压绕组与铁芯柱之间都必须留有一定的绝缘间隙和散热通道(油道)，并用绝缘纸板筒隔开。绝缘距离的大小，决定于绕组的电压等级和散热通道所需要的间隙。当低压绕组放在里面靠近铁芯柱时，它和铁芯柱之间所需的绝缘距离比较小，所以绕组的尺寸就可以减小，整个变压器的外形尺寸也同时减小了。河南异型铁芯定制铁芯的重量在变压器各部件中重量大。
变压器正常运行时，带电的绕组和油箱之间存在电场，而铁芯和其他金属构件处于该电场中。由于电容分布不均，场强各异，如果铁芯不可*接地，则将产生充放电现象，破坏固体绝缘和油的绝缘强度，所以铁芯必须有一点可*接地。铁芯由硅钢片组成，为减小涡流，片间有一定的绝缘电阻(一般只几欧姆至几十欧姆)，由于片间电容极大，在交变电场中可视为通路，因而铁芯中只需一点接地即可将整叠的铁芯叠片电位箝制在地电位。当铁芯或其金属构件如有两点或两点以上(多点)接地时，则接地点间就会造成闭合回路，它键链部分磁通，感生电动势，并形成环路，产生局部过热，甚至烧毁铁芯。
变压器在正常运行时，铁芯由于存在铁损会产生热量，且铁芯重量和体积越大产生的热量越多。变压器油温在95度以上容易老化，所以铁芯表面的温度应尽量控制在此温度以下，这就需要铁芯的散热结构将铁芯的热量能快速的散发出去。散热结构主要是为了增加铁芯的散热面。铁芯的散热主要包括铁芯油道散热，以及铁芯的气道散热。在容量较大油浸式变压器中，在铁芯的叠片之间常设置油槽，以增强散热效果。油槽分为两种，一种与硅钢片平行，一种与钢片垂直，后一种布置方式散热效果较好，但结构较复杂。ED型铁芯材质的介绍。
变压器是根据电磁感应原理制造的,磁路是电能转换的媒介。铁芯就是变压器的主磁路,主要作用是导磁。它把一次电路的电能转变为磁能，又由磁能转变为二次电路的电能。同时铁芯又是变压器的的机械骨架，铁芯的夹紧装置不仅使磁导体成为一个机械上完整的结构，而且在其上套有带绝缘的线圈，支持着引线，并几乎安装了变压器内部的所有部件。铁芯的重量在变压器各部件中重量比较大，在干式变压器中占总重量的60%左右，在油浸式变压器中，占40%左右。异型铁芯用于各种仪器仪表、精密传感器、精密互感器等。玉林环型切气隙铁芯电话
单相铁芯有单项两柱式叠铁芯。滨州光伏逆变器铁芯批量定制
变压器铁芯故障的一般测试方法如下：绝缘电阻法（停电测试）。用2500伏摇表摇测铁心与外壳之间电阻，绝缘电阻在200兆欧及以上，说明铁芯绝缘良好。若摇表指示铁芯与外壳相通，可换用欧姆表测量铁芯与外壳之间的电阻，若测量值为200~400欧时，说明铁芯有高阻接地点，需对变压器进行铁芯多点接地故障处理；若测量值为1000欧以上时，流过地线的电流较小，且难以将故障排除，可不处理，继续运行，定期进行在线监测，如钳型电流表法（有铁芯外引线者）、油色谱分析法，发现异常后再处理；若测量值为1-2欧，则判断铁芯有金属接地点，必须对变压器进行处理。滨州光伏逆变器铁芯批量定制
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