公交广告几乎适合所有行业发布广告信息。在以往的客户中有食品、饮料、酒类、保健品、化妆品、日用品、家电、药品、邮电通讯、零售百货、房地产、金融证券、银行保险、家居建材、服装服饰、办公用品、餐饮娱乐、生活服务、IT类、媒体、教育培训、公益广告等等。随着车身广告越来越成熟,很多以往较少使用户外类型广告的客户,也已经充分认识到了车身广告的优势。公交车平均运营距离为13KM左右,以车身广告的实际可视范围计算,单车可覆盖面积平均为0.3平方公里,每天运行次数平均10次,日均接触人次8.7万余,若以3个月发布时间计算,有效OTS可达到7800,000人次(以上海为例)。广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别,使不同城市的接触频次会有所差异,但在15个辆月发布规模的基础上,基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次,以此推算一个为期三个月的发布期,其目标区域总接触频次可以达到24次以上,足以保障其对广告的印象。公交车车身广告分类?要求公交车广告经验丰富

在现代社会,公交广告的形式和影响并没有得到大家的认可和认可。但事实证明,公交广告的顽强和旺盛生命力有目共睹,公交广告已经成为众多传播媒体中不可替代的大众传播媒介。吸引顾客注意力,传播品牌信息,正是公交广告的价值所在。选择移动流媒体,让品牌直接定位目标受众,并专门选择公交路线或站点,实现在目标消费群体中的广告投放。公交广告有很多优点,特别适合短品牌广告。公交车广告很容易在短时间内吸引人们的视觉停留。当然,创意清晰的广告设计画面更容易引起观众的注意。高新区公交车广告案例苏州公交车广告投放放,找明日传播。

车身广告有两个优势:面积大、距离合适,它不像一些大的广告牌,高高地在天上,好不容易看到,还很难辨认清楚。足够的面积,加上专业的设计师的设计,往往能达到非常立体的、具有吸引力的广告,对设计师来说很有发挥空间。对广告主来说,弹性与机会也非常大。 还是由于面积大的原因,往往会设计一些逼真的具象图型,这种逼真的形象比缩略版本更容易吸引目光,及印入脑海,这一点是车载广告的巨大优势及亮点。而且,车载广告的大小与一般影院的屏幕大小有得一拼(当然,其实要小很多,但视觉上已经达到一定的质变)。
现在不少企业利用公交车内做广告,因为每天公交车乘坐人数还是挺多的,公交车每天营业时间也长,接触的人还是挺多的,这样既节约了成本,宣传力度也能达到,效果还是比较理想的。静态广告。框架海报的形式,形成看板广告,再以国际标准的海报规格、平面广告的形式呈现在乘客受众面前,是标准的静态广告。可视性强。作为公交车上主要的平面广告,一辆车上一般有2块框架看板共计四面媒**置。因为具备设计美感又具备资讯服务信息,终达到可视性强的特点。公交车车身广告排行——明日传播。

公交车站站牌广告,一般图文并茂,能详细发布广告产品的信息,加之站牌为固定性载体,候车人员或路过人员在了解站点公交车车次信息时,强制传达,广告到达率比较高。一般在上刊之后,可以长时间曝光,全天24小时不间断的传播广告信息,无论早高峰,晚高峰,或者晚班车,早班车时间,这一点是其他广告媒体不能相比的。公交车站站牌广告,相对其它媒体形式的投放价格较相对较低,投放此类广告媒体的广告主们,可以在预算上节省一些,但是,它的效果却也是非常不错的。所以说公交站牌广告的性价比是很高的。苏州工业园区公交车广告供应商找哪家?、盐城创意公交车广告
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面积大,视觉冲击 ,大面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件,庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。单层车上画面积大于30平方米,双层车更超过70平方米,堪称移动的巨型广告牌。据统计,使用了精确的激光测距仪,公交车身广告较大有效可视距离达到70-75米,双层车甚至达到100米,形成范围广阔的有效可视区域。由于广告画面巨大,在30米外,恶劣气候下,小角度观看,广告画面依然清晰可见,纵然相距60米以上,较大的广告画面仍能保证信息清晰可见。要求公交车广告经验丰富
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