3、导热管;4、散热片;5、搭边;6、槽口;7、钩扣;8、嵌入槽;9、连接板;10、螺纹套筒;11、螺栓;12、贯穿槽;13、拼接片;14、台阶;15、上半圆槽;16、下半圆槽;17、卡接部;18、卡接槽;19、半圆片;20、通孔;21、螺母;22、外螺纹部;23、凸出部;24、通风槽。具体实施方式下面结合附图和实施例,对本实用新型进行详细描述。一种超导散热模组,如图1所示,包括设置有用于引导热量的导热板1、与导热板1相连接以用于将热量散发出去的散热体2以及连接导热板1与散热体2以用于快速传递热量的多根导热管3。其中,如图2所示,散热体2包括若干个等距拼接以用于散出热量的散热片4,散热片4的两侧边上垂直设有多个搭边5,各个搭边5均朝向同一方向弯折,各个搭边5靠近弯折处的一侧设置有上下两道槽口6,各个搭边5远离折弯处设置有可折弯的上下两个钩扣7,通过将两个钩扣7放置在搭边5折弯方向的前一搭边5上的两个槽口6上,再将钩扣7朝向散热体2内部弯折,使得两钩扣7抵压在散热片4靠近搭边5的一面上,通过相邻的钩扣7与槽口6的搭扣拼接多个散热片4。结合图3和图4所示,散热体2靠近导热板1的一面上设置有两道嵌入槽8,各道嵌入槽8上设置有用于连接多个散热片4的连接板9。上海轨道交通折叠fin用途

所述冷却液22在所述冷却通道213内流动的过程中吸收所述电池单元30产生的热量。所述液冷板主体21被紧密贴合于所述电池箱体10的内壁,以将所述电池箱体10的所述容纳腔101分隔成多个所述电池仓1011,以供安装所述电池单元30。容纳于所述冷却通道213内的所述冷却液22循环流动,以将电池单元30产生的热量传递至外界。推荐地,所述冷却液22为流动性好、比热容大的流体。本领域技术人员应该知晓的是,所述冷却液22的具体实施方式不受限制,不能成为对本实用新型所述电池模组100的内容和范围的限制。参照图2至图4,所述电池模组100进一步包括一冷却管道40,其中所述冷却管道40被设置于所述电池箱体10的所述容纳腔101内,所述冷却管道40具有多个进口401、多个出口402以及连通所述进口401和所述出口402的前列通通道403,所述流通通道403内填充所述冷却液22,每个所述进口401和每个所述出口402分别连通于所述液冷板主体21的所述进液口211和所述出液口212,使得所述冷却管道40的所述流通通道403连通于所述液冷板主体21的所述冷却管道40。所述冷却管道40内的所述冷却液22经过所述进口401和所述液冷板主体21的所述进液口211流至所述液冷板主体21的所述冷却管道213。南通机箱散热折叠fin价格

当所述电池包的放电倍率较大时,电池包的发热量较大,容易造成聚热效应,使得所述电池包内部的温度升高;另外,矿物油的流动速度较慢,短时间内的流动范围有限,尤其是当容纳所述矿物油的箱体体积较大时,难以在短时间内降低电池包的内部温度。技术实现要素:本实用新型的另一个目的在于提供一混合散热的电池模组,其中通过对所述电池模组的结构进行改进,以使得所述电池模组具有高散热效率。本实用新型的另一个目的在于提供一混合散热的电池模组,其中所述电池模组在大倍率放电的情况下仍然能够保持内部温度均匀。本实用新型的一个目的在于提供一混合散热的电池模组,其中所述电池模组通过液冷和油冷的方式混合散热,以提高所述电池模组的散热效率,进而保障了所述电池模组的稳定性能和使用寿命。本实用新型的另一个目的在于提供一混合散热的电池模组,其中所述电池模组能够均匀地散热,以保持所述电池模组的内部温度均匀变化。本实用新型的另一个目的在于提供一混合散热的电池模组,其中所述电池模组包括一电池箱体、多个液冷板以及多个电池单元,其中所述电池箱体具有一容纳腔,所述液冷板并将所述容纳腔分隔成多个电池仓,所述电池单元被容纳于所述电池仓内。
多个所述电池组件110相互电连接,且每个所述电池组件110能够被充分浸泡于所述冷却油50内,以藉由所述冷却油50的流动转移所述电池组件110在充放电过程中产生的热量。推荐地,所述支撑元件60通过支撑所述电池单元30的侧部边缘的方式使得所述电池单元30被悬空地保持于所述电池仓1011内。推荐地,所述支撑元件60为网状,所述冷却油50能够充分地浸泡所述电池单元30。推荐地,所述支撑元件60具有多个通孔,以使得所述冷却油50与所述电池单元30充分接触。本领域技术人员应该理解的是,所述支撑元件60的具体实施方式作为示意,不能成为对本实用新型所述电池模组100的内容和范围的限制。值得一提的是,所述电池单元30被可操作地保持于所述电池仓1011,且被保持于所述电池仓1011内的所述电池单元30的高度允许被调整,进而通过调整所述电池单元30之间的间隔距离,改变填充于所述电池单元30之间的所述冷却油50的量,以允许使用者根据所述电池模组100的散热需求调整所述电池单元30之间的间隔距离。比如说,调整所述支撑元件60在所述电池仓1011内的高度以改变所述电池单元30的高度。推荐地,所述支撑元件60被可拆卸地安装于所述液冷板20,以方便调节所述支撑元件60的高度。具体地。

也可以通过自动识别所述电池单元30的放电倍率,以自动控制所述冷却液22的循环速度。在本实用新型其他的实施例中,所述电池箱体10藉由一冷却油循环装置能够实现被填充于所述电池箱体10的所述容纳腔101内的所述冷却油50的循环流动,通过加快所述冷却油50的流动进一步提高所述电池模组100的散热效率。具体来说,所述电池箱体10设有连通所述容纳腔101的一进油口和一出油口,所述冷却油循环装置被安装于所述进油口和所述出油口之间,被填充至所述电池箱体10的所述容纳腔101内的所述冷却油50自所述出油口流出,同时带走所述电池单元30在工作过程中产生的热量;自所述出油口流出的所述冷却油50进入所述冷却油循环装置,所述冷却液循环装置对所述冷却油50进行降温,降温后的所述冷却油50从所述电池箱体10的所述进油口进入所述容纳腔101内,以降低所述容纳腔101内的所述冷却油50的温度,进而通过所述冷却油50在所述容纳腔101内循环流动,持续地带走所述电池单元30在工作过程中产生的热量,以保障所述电池单元30的稳定性能和使用寿命。本领域技术人员应该理解的是,所述冷却油50的循环速度可以允许人为调整或是自动调整,以配合于所述电池单元30在工作过程中产生的热量大小。南通机箱散热折叠fin价格
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所述挡风板上设有多个预设距离的散热孔。作为推荐,所述散热孔包括沿所述挡风板外侧向内侧冲压形成的凹部,所述凹部的两端为贯通的。作为推荐,所述挡风板垂直于所述底板。本实用新型的有益效果在于:通过设置挡风部,一方面,避免了热风直接吹出,消除热风对人体的影响;另一方面,防止人们的手接触散热模组内部,使散热模组与人们隔离,提高使用安全性能;此外,散热效果同样能满足需求。附图说明图1为本实用新型的主视结构示意图;图2为图1的俯视图;图3为本实用新型中底板的主视结构示意图;图4为图3的俯视结构示意图。附图标号说明:底板1;通孔11;连接部2;侧支撑板3;提手4;挡风部5;挡风板51;散热孔52;凹部521;连片6。具体实施方式为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。如图1至图4所示,为本实用新型较佳实施例的一种防热风散热模组,包括底板1,在底板1的一相对两侧设有连接部2,所述连接部2上固定连接有侧支撑板3,在两个侧支撑板3的内侧固定连接有提手4,所述底板1的另一相对两侧设有挡住灯具的热风往外吹的挡风部5。在本实用新型中,所述挡风部5可以避免热风直接吹到灯具外部的人。上海轨道交通折叠fin用途
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