在充电控制器的变压器附近安装NTC热敏电阻，能在充电过程中实时监测、控制充电控制器的变压器的温度变化，及时作出调整。若充电控制器的变压器初始温度正常；通过一段时间充电后，充电控制器的变压器温度上升。通过NTC热敏电阻反馈数据估算初始温度，计算温度升高斜率；当充电控制器的变压器的温度过高时，通过NTC热敏电阻矫正充电电压和电流，通过控制算法设置转灯电流参数。当充电控制器的变压器的温度超高时，控制算法区分充电控制器风扇损坏或处于超高温环境的影响，并通过NTC热敏电阻降低电流。若充电过程中，充电控制器的变压器初始温度过低，则可通过NTC热敏电阻降低充电电流，提高充电电压。⊙工作温度范围（°C ）：- 4 0〜+200。上海耐高温NTC温度传感器生产厂家
温度测量应用非常广，不仅生产工艺需要温度控制，有些电子产品还需对它们自身的温度进行测量，如计算机要监控CPU的温度，马达控制器要知道功率驱动IC的温度等等，下面介绍几种常用的温度传感器。温度是实际应用中经常需要测试的参数，从钢铁制造到半导体生产，很多工艺都要依靠温度来实现，温度传感器是应用系统与现实世界之间的桥梁。本文对不同的温度传感器进行简要概述，并介绍与电路系统之间的接口。用来测量温度的传感器种类很多，热敏电阻器就是其中之一。天津超短NTC温度传感器联系人⊙B值允许公差: ±1%、±2%。
汽车常用温度传感器工作原理及种类 温度是反映发动机热负荷状态的重要参数。为了保证控制系统能够精确控制发动机的工作参数，必须随时监测发动机冷却液温度、进气温度和排气温度，以便修正控制参数，计算吸入气缸空气的质量流量以及进行排气净化处理等。 冷却液温度传感器(Coolant Temperature Sensor，CTS)通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号变换为电信号传送给ECu。ECU根据发动机的温度信号修正喷油时间和点火时间，从而使发动机工况处于至佳状态运行。 进气温度传感器(Intake Air Temperature Sensor，IATS)安装在进气管路中，其功用是检测进气温度，并将温度信号变换为电信号传送给ECU。进气温度信号是各种控制功能的修正信号。如果进气温度传感器信号中断，就会导致热起动困难、废气排放量增大。
热敏电阻没有行业。在HVAC/R世界中，10K热敏电阻至少有5种不同的温度与电阻曲线。所有热敏电阻在77°F或25°C时都具有10,000欧姆的电阻，但是当您远离77°F时，它们的变化很大。BAPI的10K-2和10K-3热敏电阻在77°F时具有10,000欧姆的电阻。在32°F(0°C)时，10K-2热敏电阻具有32,650欧姆的电阻和10K-329,490欧姆。如果用10K-3热敏电阻代替10K-2，则在32°F时可能会产生6°F的测量误差。热敏电阻的温度变化非常大。区分一个程度和另一个程度相对容易。这种大的电阻变化将可以解决的温度范围限制为RTD可以解决的温度范围的一小部分。•耗散因数：静止空气中≥3.0mW / C。
10K智能NTC温度传感器是至常用的用于测量温度变化的电阻元件，其电阻随温度的升高而降低。NTC温度传感器可以与任何电路连接，以测量身体或物质的温度变化。NTC温度传感器的工作温度范围一般为-55°C至125°C，温度范围取决于阻值范围。 NTC温度传感器外壳的材料取决于所需的温度范围，响应时间，成本和特殊考虑因素，例如食品和/或医疗应用中的UL，FDA或NSF要求。一些可用的材料包括不锈钢，铜，塑料，特氟隆，黄铜，铝，环氧树脂和热缩管。 我司生产的环氧头小皮线NTC温度传感器，其头部采用环氧树脂涂装，径向导线为30#PVC双并线，耐温105℃，导线绝缘，是应用范围至广也是至普遍的智能NTC温度传感器。采用MF52NTC热敏电阻芯片。湖南海水NTC温度传感器联系人
⊙热时间常数:≤7S(静态空气中)。上海耐高温NTC温度传感器生产厂家
产品特点： 1、高可靠性，稳定性。高灵敏度 2、环氧树脂涂层珠NTC热敏电阻 3、长期稳定性 4、响应速度快 5、温度范围-30至+ 110℃ 产品参数： • 绝缘电阻(MΩ)：超过100MΩ一吨DC500 V • 工作温度范围(°C )：- 50〜+150 • 耗散因数(mw / ℃ )：1-2(静止空气) • 热时间常数： 10-25秒内 (空气中) 阻值参数： • R@25℃：1 k - 100kΩ 。 • R@25℃：精度值：±1%，±2%，±3%，±5%，±10%。 • B值@(25℃/50℃)：3380k，3435k，3550k，3700k，3950k，3977k，3990k，4100k等上海耐高温NTC温度传感器生产厂家
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