汽车线束导通测试台快速上手指南，首先需要转接出待测线束对应的插座，用户插座每个引脚需要焊线出来，线的另一头焊到测试仪引出的排线的排针上或是焊到测试仪引出的转接板上；如果是牛角座、网线座等常规插座，也可以购买使用我们的通用转接板。连接好测试仪与治具板(转接板)，开启电源。如果是首先一个次测试这种线材，需要学习一次线材连接，否则可以直接跳转到下一个步骤。在治具板上连接好样品线材，点击左键学习样品线材，再点击右键确认，然后可以点击上下键查看样品具体的线路连接或是点击右键开始测试。在治具板上插入待测试线材，测试仪自动开始测试，线材正确时，绿灯亮，蜂鸣器响两声（也可设置为不响），屏幕显示“PASS”；线材错误时，红灯亮，蜂鸣器不响（也可设置为常响），屏幕显示具体的开短路线号。汽车线束导通测试台在、方便人机交互并可实现数据跟踪和检测结果打印等方面具有明显效果。深圳电动汽车线束汽车线束导通测试台在哪购买
汽车现在时刻陪伴在我们的周围，给我们的生活带来便利越来越多。生活中对于汽车的需求量也越来越多，尤其是对汽车的安全性方面要求越来越高。汽车线束是汽车控制电路网络的主题，如何保证其生产过程中不出现故障响汽车安全就是成为一个重要的问题。汽车线束导通检测系统是通过检测汽车线束的质量问题，来避免因为线束质量问题引发事故发生。汽车线束导通检测仪降低了整个系统的功耗能管理并存储线束测试的大量数据,方便检测人员查看线束测试情况,并具有语音报号等功能。深圳电动汽车线束汽车线束导通测试台在哪购买整车电线束的导通检测种类很多。
汽车线束导通测试台测试设备，包括带有塑壳的线束，其特征在于：包括测试机和工控机，测试机包括若干设置在测试单元上对应插接线束塑壳的塑壳装配模块，在塑壳装配模块内设置有用于检测塑壳装配模块内气密性的气密检测单元、用于检测二次锁是否缺失的二次锁检测单元和用于检测塑壳是否锁紧的夹紧检测单元，气密检测单元、二次锁检测单元、夹紧检测单元分别与工控机连接。线束导通测试设备，其特征是所述气密检测单元包括进气管和气压计，进气管伸入在塑壳装配模块内，进气管连接有气泵，气压计设置在塑壳装配模块内，气压计和气泵分别与工控机连接。
手动检测由于受限较多，可检测项目单一，已逐渐被汽车线束导通测试台检测取代。线束导通检测仪是通电检测的主要设备，按提前设定好的程序对电路进行多层次的项目检测，逻辑通用型强，数据严谨准确，构造简单操作方便，根据导通关系表对接线路后即可使用，如线路完好，设备将出现声音提示；如出现NG和连续的检测警报，则说明该线路主体接触不良，或存在压接问题，需要生产部门进行返修和故障排查。导通检测通过后，线束质量控制进入较后阶段，需进行外观及尺寸核查，包括检查端子有无断接、损坏现象，压接部分有无破损和绝缘层缺口现象，保证导线剥头外留线芯紧密有序，各线束集成部分无溢出和弯曲现象，尺寸符合设计标准。汽车线束导通测试台设备可单机操作，亦可连接至电脑操作。
两根电线束的导通检测，在做导通检测的时候，经常会发生这样的事情，单根电线束导通检测合格，可是将2根电线束通过插接件连接以后，再次导通检测，会发生不合格的情况。这种情况发生，就必须要考虑插接件的因素。这种因素分为2种。首先一个种是物理因素：由于操作人员不熟悉插件，将插件插反或插不到位，这样在做电线束与电线束导通检测时，就会发生问题。端子退位也是插件对接中一个易发生的事故。端子退位后，虽然表面上看来插件没有任何问题，可是由于端子与端子接触不到位而出现短路，给导通检测带来了很大的困难；第二种是逻辑因素：2根对接电线束的插接件端自定义不一致，电线束开发早期这种情况会时有发生，所以试制件做导通检测是必需的工作。还有就是电线束工程师和开关、显示、空调、灯具等工程师要保持良好的沟通，电线束这端的插接件定义一定要和电器那端的插接件定义在逻辑功能上保证一致。汽车线束导通测试台耐压测试：对需要测试的线缆施加一定时间的高电压。深圳电动汽车线束汽车线束导通测试台在哪购买
汽车线束导通测试台各种线缆，线束和排线品质及连接可靠性检验的多功能。深圳电动汽车线束汽车线束导通测试台在哪购买
线束导通总检要素员工必须经过培训后方可上岗操作。员工在生产过程中应遵守《安全生产责任制管理规定》做好安全生产。安全隐患描述：护套有棱角。伤害：长期插拔会磨损手部皮肤。注意事项：操作时可佩带手套。判断线束检测方式质量要求（特性分类/检测频次）有导通关系的物料使用导通台检测，检验频次：100%自检，不记录；不能在导通台上检测的物料需经过导通关系制作人确认检验频次：100%自检，不记录；在导通台收缩待检测物料号，确认设备导通关系文件是否包含此物料，确认导通关系版本号与待检测物料一致，确认完成后按导通台检测执行。深圳电动汽车线束汽车线束导通测试台在哪购买
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