市区公交广告

    公交车身广告只能够做简短的品牌广告，并不适合做有很多文字的产品广告。因为人们的视觉停留时间并不长，公交停的时间也不是很长，所以说在几秒钟的时间里，图片是比文字更让人容易接受的存在。在做广告的时候应该尽可能的多一些画面，少一些文字。那些有明星、美女，或者形象突出的更容易引起人们的注意力。5、极强的自然地理目的性公交车媒体的可无线通信网络使之能够目的性地挨近特殊场地散播广告词信息，达到广告词目地。另外，公交车媒体条状交差变成互联网，遮盖城市每个地域，产生宽阔的广告词覆盖面积，详细合理地接触总体目标群体。6、较低的千人成本（CPM）据夸克市场研究公司的数据统计说明：在全国性新闻媒体中，杂志期刊的均值千人成本**多，为，次之是视频广告，杂志广告，电台广告，车体广告。因此，在全部新闻媒体中，车体广告的均值千人成本**少，相当有备竞争能力。 苏州公交车车身广告好的线路？市区公交广告

    比如大名鼎鼎的格力空调就在公交车广告上大做文章，开了一场"工厂巡展"：一百辆巴士，浩浩荡荡的穿梭在武汉繁华的街头，不仅成功聚焦了全城人的目光，还把公交车的主动性发挥得淋漓尽致。作为户外广告媒体中少有的可移动式媒体，公交车广告不仅扩大了传播范围，增加了广告曝光的几率，因此主动性就成了公交车广告不可忽视的一大亮点。2018年，是户外广告行业**瞩目的一年，而这样的势头也延续到了2019年。其中，公交车广告因为牢牢占据了线下的流量入口，成为了各大品牌的"新宠"。比如百雀羚就曾联合杭州巴士传媒广告公司，打造了"神奇天然巴士"，在视觉上给予大众强大的冲击力，同时利用独特的车内空间，打造具有场景化的整车营销，贴合传播主题，从车内到车外，打造真实场景，给予受众沉浸式的场景广告体验，同时，百雀羚还利用公交车广告范围大、密集性高的广告优势，形成了大规模的***传播。 姑苏移动公交广告地址苏州公交广告哪家做的好？

公交车设计的第一步要依据间隔、视角、环境三要素来断定产品或者服务广告要素的方位。行人及乘车人员要经过可视的产品或者服务广告形象来承受商品信息，所以车身产品或者服务广告规划要统盘思考间隔、视角、环境三个要素。要知道消费者对产品或者服务广告宣传的留意值与画面上信息量的多少成反比。画面形象越冗杂，媒体给观众的感受越失调;画面越单纯，消费者的留意值也就越高，全部画面都应该简练，规划时要匠心独运，一直坚持在少而精的准则下去冥思苦索，力求给观众留有充沛的幻想地步，这正是简练性的有效作用。有些客户生产或经销的的商品对比多，想尽可能多的放一些商品到画面中，成果拔苗助长，受众反而记不住它们的商品或诉求。在行内，车身产品或者服务广告又被形象的说成"三秒钟的产品或者服务广告"，一眼而过，故而车身产品或者服务广告一定要故意保持画面的简练性。对车身产品或者服务广告进行视觉设计研究，有助于规范车身产品或者服务广告的内容与设计，保障车身产品或者服务广告健康快速发展。

广告大家都不陌生，而公交车广告相信各位也都不陌生，现在不管是农村还是城市我们都能够看到一些公交车身上都已经开始了花花绿绿的广告宣传，公交车广告因其流动性大、接触人员多、广告形式灵活醒目而成为很有影响力的区域性宣传媒介。下面让就让我们一起来看它还有多少优势……公交车广告诸多特点及优势介绍：1、投资少，效果好。对于广告主来说，公交车广告平均每天的费用是很便宜的，一辆整车广告所花费金钱在电视上买不到1秒钟的广告，在报纸上也只能买十多个字而已。在发布时间和价格上具有很大灵活性和优势。2、广告作用时间长。公交车广告是置于相对固定的公共空间内，这种优势是公交媒体专有的，不兼顾其他讯息的发布，不像电视、报纸等必须以主要时间或版面用于非常性质的内容，因而公交车广告可以有一个相当长的时间专门发布某一个信息。人们由于出行需要，不断的往来于同一广告前，频频接收到广告上的信息，经年累月，会留下极深刻的印象。3、认知率和接受频率较高。据世界的西蒙公司的一项调查研究表明，某项公交车广告投放某个具有一定人口数量的城市，以一百显示点来计算，在30天中有89%的成人人口接触到该项广告，且平均有31次的接受频率。上海公交广告户外广告运营商？

    公交广告的形式也比较多样化，可以是单纯品牌提示型的，以品牌名称和Logo为主，起到建立品牌记忆的目的;产品和促销型的广告，则以产品信息和服务信息内容为主，适合新产品的市场投放和各种节假日促销信息的发布。很多广告主在启动区域市场的时候，首先考虑采用的是当地电视台和都市报，但却忽略了当地的户外广告媒体。事实上，以公交广告为**的户外广告媒体，对于快速启动区域市场，不但可以“飞天”，更可以“落地”。由于公交广告很多都分布流转在商业区、生活区，广告传播更适合具有信息服务价值内容，比如商业企业的促销类广告、汽车新车型的上市广告、房地产新盘开盘广告，以及一些全国性品牌进入区域性市场的产品广告。这些广告内容如果和周边受众的生活需求结合得更紧密，并结合一些地面的促销公关活动，其传播效果会更好。虽然“区域性”在表面上看起来似乎是公交广告的局限性所在，但是换一个角度看问题的话，对于区域内的品牌传播，公交广告则具备了无法比拟的优越性，这种辩证地看待同一事物的观念对于品牌的营销和信息传播上，还是十分有必要的。郑州各大商圈公交广告投放？姑苏区公交广告传媒

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公交车车身广告仍然是当今**强大的户外媒体，在没有地铁的城市广告效果**为明显。同时，我们也应该知道，在广告中，流量才是所有商业活动的**终追求目标，拥有**多的流量才能我触及更广阔的市场和更大的广告红利。然而，流量枯竭，流量昂贵，红利减少已成为广告商面临的业务难题。与此同时，在当今百花齐放的互联网信息时代，流量变现成为难题，广告业内部卷风趋势猖獗，广告营销越来越困难，广告商也疲惫不堪，随着各种因素的变化，也让广告商对媒体提出了更高的要求。市区公交广告