江门氮化处理检查

    氮化处理技术：调质后的零件，在渗氮处理前须澈底清洗干净，兹将包括清洗的渗氮工作程序分述如下：渗氮前的零件表面清洗大部分零件，可以使用气体去油法去油后立刻渗氮。但在渗氮前之还有就是加工方法若采用抛光、研磨、磨光等，即可能产生阻碍渗氮的表面层，致使渗氮后，氮化层不均匀或发生弯曲等缺陷。此时宜采用下列二种方法之一去除表面层。第一种方法在渗氮前首先以气体去油。然后使用氧化铝粉将表面作abrassivecleaning。第二种方法即将表面加以磷酸皮膜处理（phosphatecoating）。渗氮炉的排除空气，将被处理零件置于渗氮炉中，并将炉盖密封后即可加热，但加热至150℃以前须作炉内排除空气工作。排除炉内的主要功用是防止氨气分解时与空气接触而发生性气体，及防止被处理物及支架的表面氧化。其所使用的气体即有氨气及氮气二种。氨的分解率，渗氮是铺及其它合金元素与初生态的氮接触而进行，但初生态氮的产生，即因氨气与加热中的钢料接触时钢料本身成为触媒而促进氨之分解。虽然在各种分解率的氨气下，皆可渗氮，但一般皆采用15～30％的分解率，并按渗氮所需厚度至少保持4～10小时，处理温度即保持在520℃左右。还有就是冷却。 氮化处理是利用氨在一定温度(500～600℃)下所分解的活性氮原子向钢的表面层扩散，而形成铁氮合。江门氮化处理检查

    H13(4Cr5MoSiV1)钢具有较高的韧性和优良的耐冷热疲劳性能，是一种强韧兼备且质优价廉的工模具钢。为提高工模具表面硬度、耐蚀、抗粘结等性能，生产中通常需进行表面氮化处理，在保持工模具芯部原有强度与韧性的同时有效地提高模具的表面强度。对H13模具钢的氮化处理已有很多研究报道，但实际生产中仍然存在一些技术问题。通常，为了获得氮化处理后模具芯部与表层性能良好的匹配，氮化处理前应对该模具钢进行适当的热处理，一般的热处理工艺是淬火+两次回火，但也有人提出淬火+一次回火的处理工艺，对于某些大型模具甚至采用淬火+三次回火的处理；而氮化处理过程本身也相当于一次回火处理，对氮化层将产生明显的影响；甚至氮化前只进行淬火处理也可使模具表面渗层获得足够高的硬度。关于这种氮化前工模具的热处理状态对氮化后渗层的组织与性能的影响规律及机理，一直缺乏系统深入的研究，而这些因素将直接影响实际生产成本与生产效率。 什么是氮化处理保养碳钢和铸铁工件氮化是为了提高其抗蚀能力，这种氮化称为抗蚀氮化。

    什么是氮化处理，它的目的是什么氮化又称渗氮，它是将氮原子渗入钢件表层的化学热处理过程。氮化处理是利用氨在一定温度(500~600)下所分解的活性氮原子向钢的表面层扩散，而形成铁氮合金，从而改变钢件表面的力学性能和物理、化学性质。氨气在400℃以上将发生如下分解反应;2NH3→2N+3H2分解出的氮原子被工件吸收从而形成氮化层。渗氯可以获得比渗瑞更高的表面硬度(可高达1000~1200HV)耐磨性能乃疲劳强度并且有渗碳得不到的耐腐钟性能;而且由于渗氮温度比渗碳温度低得多，渗氮后又不需要进行热处理，所以渗氮后的变形很小，因此在工业上获得了的应用。渗氮与渗碳相比，渗氮的优点如下:①有更高的表面硬度和耐磨性:②有更高的疲劳强度;③有较高的抗蚀性;④有较高的抗咬合性能;⑤工件变形小。氮化处理在工业上应用日趋，而氮化处理的目的，也根据工件的具体情况有所不同。合金钢零件氧化是为了提高工件的耐磨性和疲劳极限，这种氧化称为强化氨化。多用干重要的结构零件。如发动机轴气缸套筒，高速齿轮等。碳钢和铸铁工件氮化是为了提高其抗蚀能力，这种氮化称为抗蚀氮化。

    氮化处理是表面热处理的一种。表面渗氮，使表面有一定的硬度。氮化处理又称为扩散渗氮。氮化处理优点介绍：高硬度和高耐磨性。对38CrMoAlA等氮化钢制零件，氮化后的表层硬度可以提高到HV1000-1200，相当于HRC70左右。这显然是一般淬火或渗碳淬火处理达不到的。尤其宝贵的是，这种高硬度可在500℃左右长期保持不下降。由于硬度高，耐磨性也很好，能抗各种类型的磨损。较高的疲劳强度。氮化后，零件表面形成的各种氮化物相的比容比铁大，因此氮化后表面产生了较大的残余压应力。表层残作压应力的存在，能部分地抵消在疲劳载荷下产生的拉就力，延缓疲劳破坏过程，使疲劳强度显著提高。同时氮化还使工件的缺口敏感性降低。一般合金钢氮化后，疲劳极限可提高25%-35%；有缺口的试样，可提高2-3倍。较高的抗咬合性能一些承受高速相对滑动的零件很容易发生卡死或擦伤，而氮化零件在短时间缺乏润滑或过热的条件下，仍能保持高硬度，具有较高的抗咬合性能。较高的抗蚀性。氮化后零件表面形成了一层致密的化学稳定性较高的氮化物层，凸显地提高了抗腐蚀性能，并能抵抗大气、自来水、水蒸气、苯、油污、弱减性溶液的腐蚀，保持了良好的抗蚀性。 离子渗氮炉操作要点：根据工艺需要、工件复杂程度及变形要求等实际情况，控制冷却速度。

    氮化处理是指一种在一定温度下一定介质中使氮原子渗入工件表层的化学热处理工艺，经氮化处理的制品具有优异的耐磨性、耐疲劳性、耐蚀性和耐高温性，其中铝是强的氮化物元素，一般而言，如果钢料中含有一种或多种的氮化物生成元素，氮化后的效果比较良好，氮化处理能增加钢件的耐磨性、表面硬度、疲劳极限和抗蚀能力。增加钢件的耐磨性、表面硬度、疲劳极限和抗蚀能力技术流程工艺要求渗氮前的零件表面清洗大部分零件，可以使用气体去油法去油后立刻渗氮。部分零件也需要用汽油清洗比较好，但在渗氮前之然后加工方法若采用抛光、研磨、磨光等，即可能产生阻碍渗氮的表面层，致使渗氮后，氮化层不均匀或发生弯曲等缺陷。此时宜采用下列二种方法之一去除表面层。第一种方法在渗氮前首先以气体去油。然后使用氧化铝粉将表面作喷砂处理（abrasivecleaning）。 液体软氮化适用于耐磨及耐疲劳等汽车零件，缝衣机、照相机等如气缸套处理。汕头合金钢氮化处理保养

渗氮有更高的疲劳强度。江门氮化处理检查

氮化处理中离子氮化将一工件放置于氮化炉内，预先将炉内抽成真空达10-2～10-3Torr（㎜Hg）后导入N2气体或N2+H2之混合气体，调整炉内达1～10Torr，将炉体接上阳极，工件接上阴极，两极间通以数百伏之直流电压，此时炉内之N2气体则发生光辉放电成正离子，向工作表面移动，在瞬间阴极电压急剧下降，使正离子以高速冲向阴极表面，将动能转变为气能，使得工件表面温度得以上升，因氮离子的冲击后将工件表面打出Fe.C.O.等元素飞溅出来与氮离子结合成FeN，由此氮化铁逐渐被吸附在工件上而产生氮化作用，离子氮化在基本上是采用氮气。江门氮化处理检查

广东衡创金属制品有限公司前身为广州市衡创表面热处理有限公司，成立于2016年, 旧厂址位于广州市天河区。后因发展需要，工厂于2020年整体搬迁至佛山市南海区，并重新注册公司为“广东衡创金属制品有限公司”。为了进一步发展，2021年在东莞市设立“东莞市衡创金属制品有限公司”作为分公司，同步开展真空热处理业务。目前佛山厂房和东莞厂房面积各1000平方米。公司目前拥有包括离子氮化炉、气体氮化炉、蒸气氧化炉、真空油淬炉和真空气淬炉等热处理生产设备。团队骨干成员来自于华南理工大学，并依托华南理工大学30多年的离子渗氮处理加工经验、雄厚的科研和检测实力，以努力打造华南地区具有影响力的专业离子渗氮企业为已任，同时为满足各客户需要，开展各种热处理加工业务。