新能源汽车的发展也带动了齿轮箱技术的创新。与传统燃油汽车相比,新能源汽车的动力系统发生了根本性变化,但齿轮箱仍然是不可或缺的部件。在电动汽车中,齿轮箱主要用于调整电机的输出转速和扭矩,以满足车辆在不同行驶工况下的需求,如起步、加速、匀速行驶和减速等。由于电动汽车电机的转速范围较宽,对齿轮箱的传动效率...
耐寒传送带 耐寒传送带以帆布织物芯和钢丝绳芯为骨架层,外覆以耐寒覆盖胶和边胶构成,覆盖胶遇高温产生微孔炭化层,具有耐寒并能够阻止热量向带体内进一步传递,降低胶带内部强度的作用。 带芯材质分为NN100、NN150、NN200、NN250、NN300、NN350、NN400、NN450、NN500 。带宽分为100mm-3000mm 。布层为分1-10层 。覆盖胶分为工作面:1.5-8.0mm和非工作面:1.5-4.5mm 该炭化层在带体运转过程中,生成不规则细小裂纹,利用带体冷却。有弹性高、耐冲击、压缩长久变形小、耐寒性优良等特点。可承受物料温度-60-0℃,瞬时800℃。拉伸强度500~10000N/mm 宽度:500~3200mm。广泛应用于集散场合、如水泥、煤矿、采石场、发电厂、钢厂的主输送线、长距离输送、巷道输送、装船机、倾斜输送、等场所输送物料。 广东输送带厂家直销
尼龙输送带,其中间夹层帆布为尼龙帆布。 尼龙(NN)输送带具有带体薄、强力高、耐冲击,成槽性好,层间粘合力大,屈挠性优异及使用寿命长等特点,适用于中长距离,较高载量,高速条件下输送物料,常用于矿山、煤场、化工、冶金、建筑、港口等部门。 尼龙输送带常用于矿山、煤场、化工、冶金、建筑、港口等部门。尼龙输送带适用于常温下输送非腐蚀性的无尖刺的块状、粒状、粉末的多种物料、如煤炭、焦炭、砂石、水泥等散物(料)或成件物品,输送堆积密度为6.5~2.5t/m3的各种块状、粒状、粉状等松散状物料,也可用于成体物品输送。尼龙输送带和普通棉布芯输送带相比具有强力高、弹性好、耐冲击、自重轻、成槽性好等优点,它可以有效的降低输送成本,实现高速、大跨度、长距离输送。广东输送带厂家直销
青岛凯通胶带有限公司生产的凯通牌钢丝绳芯输送带,大倾角挡边输送带,挡边带,钢丝绳提升输送带,聚酯输送带,尼龙输送带,棉帆布输送带,花纹输送带,耐烧灼金属网芯输送带,卷管输送带,整芯难燃输送带,阻燃输送带,以及耐热,耐烧灼,耐寒,耐酸碱等特殊性能的输送带。产品经化工部全国胶带检测中心测试,各项性能指标均达到或超过国家规定指标,产品远销全国30多个省、市、自治区,并且产品大批量出口,在站稳国内市场的同时,开始向国际市场迈进。公司恪守质量第一,用户至上的宗旨。坚持按照用户要求生产,围绕客户需求服务。以优良的价格性能比,做到了同等价格和质量的服务赢得了广大用户的信赖。公司连续几年被评为产品质量信得过企业和重合同守信用单位。
带芯采用金属螺旋网整体带芯,耐灼烧、耐高温、阻燃、耐穿刺、抗撕裂性能优异,是抗撕裂输送带的推荐对象;金属网芯耐酸碱油型输送带接头与带体同寿命,输送带,应优先选用。接头操作时间短且简便易行。其中,输送带提升带,金属网芯耐高温输送带使用温度为150℃-200℃;金属网芯耐灼烧输送带使用温度为200℃-800℃;金属网芯输送带在不同的温度下使用都有良好的性能,金属网芯电子称皮带、环行带具有不跑偏不伸长,接头不会断开的特点,输送带供应商,优于其它环形带;金属网芯抗撕裂输送带抗穿刺抗撕裂性能优异,是抗撕裂输送带的推荐对象;金属网芯耐酸碱油型输送带接头与带体同寿命,应优先选用。 常应用于冶金、水泥、铸造、化工等领域输送物料。可用作耐高温、耐灼烧输送带、抗撕裂输送带、电子称皮带、耐酸碱油型输送带等。 规格 SN400 SN630 SN800 SN1000 SN1125 纵向全厚度拉伸强度 400 630 800 1000 1250 金属网芯厚度 5.5 5.5 7.0 8.0 9.0 推荐上覆盖层厚度 6 8 9 10 10 推荐下覆盖层厚度 3 3 3 3 3 覆盖层与带芯粘度强度 (纵向试样平均值) ℃ ≥10N/mm 160℃ ≥4.0N/mm 输送机滚筒直径mm 150 200 300 400 500 胶带宽度 mm 300-2800
波状挡边输送带又称大倾角挡边输送带、裙边带,是青岛凯通有限公司专业生产的输送带产品之一,由基带、挡边、横隔板3部分组成。挡边起防止物料测滑撒落的作用。为便于绕过滚筒,挡边设计成波纹状;波状挡边输送带横隔板的作用是承托物料,为了实现大倾角输送,采用T型TC型。波状挡边输送带档边和横隔板是用二次硫化的方法与基带连接的,挡边高度60-500mm。基带是由上覆盖胶、下覆盖胶、带芯和横向刚性层四部分组成。上覆盖胶厚度一般为3-6mm;下覆盖胶厚度一般为1.5-4.5mm,带芯材料承受拉力,其材料可以是棉帆布(CC)、尼龙帆布(NN)、聚酯帆布(EP)或刚绳芯(ST)。为了增加基带的横行刚性,在芯体上、上假如特殊加强层,称横向刚性层。基带的宽度规格,与普通胶带相同,符合GB7984-2001的标准规定。徐州输送带价格
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在金属网芯输送带研制成功之前,国内外输送带厂都不能生产输送物料温度高于300℃的输送带,而冶金等行业输送物料往往高达800℃,普通耐高温输送带在200℃~800℃的高温环境下,经常发生带芯脱层、起泡、覆盖胶掉块、整体被拉断和跑长、接头断开等无法再继续使用的损坏,严重时输送带还会被烧穿、烧断,引发恶性的人身事故和生产事故。而金属网芯输送带的研制成功不仅解决了困扰输送带制造行业100年的世界性难题,成为世界**,且可使这种输送带的平均使用寿命提高到普通耐热输送带的3~5倍。 金属网芯输送带在不同的温度下使用都有良好的性能,如耐烧灼、耐穿透、抗撕裂、阻燃、拉伸强度高、伸长率小、成槽性好,接头效率高,环形带具有不跑偏不伸长,接头不会断开,使用寿命长,而且安装简便易行。耐高温输送带使用温度为150℃—200℃;而耐灼烧输送带使用温度为200℃—800℃; 因为其使用寿命长的特点,因此减少了用户更换新输送带的周期,方便了用户的使用,相应地提高了生产效率、降低了更换输送带的费用。 广东输送带厂家直销
青岛凯通胶带有限公司是一家有着雄厚实力背景、信誉可靠、励精图治、展望未来、有梦想有目标,有组织有体系的公司,坚持于带领员工在未来的道路上大放光明,携手共画蓝图,在山东省青岛市等地区的橡塑行业中积累了大批忠诚的客户粉丝源,也收获了良好的用户口碑,为公司的发展奠定的良好的行业基础,也希望未来公司能成为*****,努力为行业领域的发展奉献出自己的一份力量,我们相信精益求精的工作态度和不断的完善创新理念以及自强不息,斗志昂扬的的企业精神将**青岛凯通胶带有限和您一起携手步入辉煌,共创佳绩,一直以来,公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针,员工精诚努力,协同奋取,以品质、服务来赢得市场,我们一直在路上!
新能源汽车的发展也带动了齿轮箱技术的创新。与传统燃油汽车相比,新能源汽车的动力系统发生了根本性变化,但齿轮箱仍然是不可或缺的部件。在电动汽车中,齿轮箱主要用于调整电机的输出转速和扭矩,以满足车辆在不同行驶工况下的需求,如起步、加速、匀速行驶和减速等。由于电动汽车电机的转速范围较宽,对齿轮箱的传动效率...
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