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我们在进行集装箱拖车的时候，要衡量货物准备好的时间和SO比较晚的装柜日，拿到SO的时候就要理清楚这两个时间点。避免货物生产的时间延迟而且是赶不上做柜的，就会产生亏舱费。然后我们寻找拖车公司的时候，这项是体现降低成本的有力手段。在做集装箱拖车接单群 的时候，同个装货地址，有几十种报价。在工厂的角度来看，因为业务的长期需求，在体量庞大的出口企业，是需要和集装箱的运输公司签署长期的合约，来保证年度运输费用预算保持在一个水平，不受市场的一个波动，笔彩供应链管理（宁波）有限公司的价格就是很合理的。杭州进口集装箱拖车清关推荐金华有实力靠谱的集装箱拖车报关公司，笔彩供应链管理（宁波）有限公司。
总体来说，集装箱拖车(产装)比内装比较有优势。
1.内装，是指由发货人(Shipper) 把货物送到订舱货代指定的场站或仓库，由场站或仓库装箱,并集港的操作方式。
2.集装箱拖车(产装)是直接把空集装箱，拉到产地(I厂)进行装箱的操作方式。这种方式不需要发货人先把货送到场站，而是直接把货柜拉到工厂进行装箱。
3.由此可见，集装箱拖车(产装)是直接把空箱拉到工厂，一次性装箱。而内装则要进行两次装箱和一次卸货一先在工厂 装车，到了内装地点卸车，然后再装到集装箱里一多出- -次装车和卸车，增加了成本，多次装卸也更容易导致货损。因此说，集装箱拖车(产装)比内装会比较有优势。
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木箱需要集装箱拖车车队联系笔彩供应链管理（宁波）有限公司，木箱的种类繁多，尺寸和重量各异，一般在集装箱拖车运输中用来装载酒类或者其他易碎的货物。
木箱装载和固定时应注意的问题有：
(1)装载比较重的小型木箱时，可采用骑缝装载法，使上层的木箱压在下层两木箱的接缝上，顶层必须加以固定或塞紧。
(2)装载小型木箱时，如箱门端留有较大的空隙，则必须利用木板和木条加以固定或撑紧。
(3)重心较低的重、大木箱只能装一层且不能充分利用箱底面积时，应装在集装箱的中间，底部横向必须用方形木条加以固定。
(4)对于重心高的木箱，只靠底部固定是不够的，还必须在上面用木条撑紧。
(5)装载特别重的大型木箱时，经常会形成集中负荷或偏心负荷，故必须有专门使用的固定设施，不让货物与集装箱前后端壁接触。
(6)装载框箱时，通常是使用钢带拉紧，或用具有弹性的尼龙带或布带来代替钢带。
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