金属阻尼器是我们建筑中经常用到的减震产品,那么它的适用范围有哪些呢?
1)新建工程项目主要用于为结构附加阻尼比:①降低结构的地震力作用(提高阻尼比),减小结构的位移;②降低主体结构构件配筋;③优化结构构件的截面尺寸,增大建筑的使用面积;④增强或改善结构构件的抗震耗能性能,诸如连梁中阻尼器的应用;2)既有建筑的抗震加固与改造a-减小主体结构结构构件诸如梁柱的计算配筋,从而减少加固量;b-提高结构的耗能能力,增强结构抗震安全性;3)工程应用类型a-学校(幼儿园、小学、中学、大学等);b-医院;c-办公楼、酒店、商场、文化艺术宫、体育馆、博物馆等大型公共场所建筑;d-火车站、客运站、飞机场等人流密度比较大的公共场所;e-工业厂房、停车库;f-桥梁及市政工程等重要部位处; 关于粘滞阻尼墙的相关知识,就来无锡建顾减隔震科技有限公司吧!贵州磁流变阻尼器原理
液体粘滞阻尼器是否可用该如何判断?建顾科技为大家带来关于这方面的小知识~
黏滞阻尼器是一种与活塞运动速度相关的阻尼器。在建筑工程中,黏滞阻尼器等同于给建筑或者桥梁装上保护气囊,那如此重要的黏滞阻尼器,我们如何判断它是好是坏呢?和建顾一起来看看吧。目前我国桥梁用黏滞流体阻尼器规程JTT926--2014中明确提出了阻尼器内压测试,要求黏滞流体阻尼器在1.5倍设计的大压强(Pmax)下,持荷120s,不应出现泄漏、部件损坏等现象。泰勒阻尼器都有很高(三倍以上工作内压)的预加压力。这是阻尼器能在突发地震时可以马上工作,并且在不同频率、不同温度、小位移情况下以及长期工作的保证。内压测试也是判断阻尼器是否漏油的有效方式。 四川摩擦阻尼器生产厂家无锡建顾减隔震科技有限公司,让地震只是一种自然现象!
无锡建顾减隔震科技有限公司,减隔震行业的领航者~通过拟静力加载试验,分析了屈曲约束支撑的承载力、割线刚度、耗能系数及延性等变化规律。结果表明:7个试件的滞回曲线饱满稳定、耗能能力强;承载力、耗能系数及延性均随加载位移的增大而增大,割线刚度随加载位移的增大而降低,恢复力模型具有典型的双线性特征;连接方式及构造特性对屈曲约束支撑的滞回性能不产生明显影响,芯材材料性能、宽厚比、间隙与芯材厚度的比值是影响其滞回性能的主要因素。结果表明,两角钢具有协同的工作性能;提高焊接质量、增大限位卡附近过渡圆弧的曲率半径分别是增强两种类型屈曲约束支撑稳定滞回的主要工艺及构造措施。综上所述,相信您对屈曲约束支撑滞回性能的影响应该有些了解了,如有需求欢迎您来电咨询!
无锡建顾减隔震科技有限公司,减隔震行业的领航者!阻尼器渗、漏油情况:黏滞阻尼器是否发生渗油,可以通过擦拭阻尼器活塞进出处的表面判断是否有油渗出。目前我国工程用的液体黏滞阻尼器存在有少量渗漏,大量渗漏直到油已漏光的情况。渗漏的阻尼器在地震、大风时完全失去了作用,根本达不到设计要求。当漏油达到总油量的十分之一时,该阻尼器就完全起不到抗震作用了。阻尼器出现漏油的主要原因是阻尼器设计不合格,油箱密闭技术不过关。审查阻尼器质量的好坏,判断是否漏油是一个基本的因素和要求。公司拥有本行业前列的技术团队,研发骨干均具有名校博士学位。
无锡建顾减隔震科技有限公司为您提供减隔震服务:阻尼是一种物理量,用于测量系统消耗振动的能力。阻尼材料也可以称为粘弹性材料。在一定的作用力下,它还具有某些粘性液体的特性,这些粘性液体会消耗能量,而弹性固体材料会存储能量。由于这一特征,在齿轮传动机械的形式中,使用了齿轮阻尼器来消除噪音和机械运动的阻力。这一优势已在重要的机械行业中得到了充分利用。齿轮传动减振方法可分为主动减振和被动减振。主动减振是为了提高齿轮的加工精度,并通过优化齿轮参数和修改轮齿形状来达到减振的目的。作为被动振动控制技术,颗粒阻尼可以有效地降低齿轮传动过程中的振动。定制粘滞阻尼器,无锡建顾减隔震科技有限公司欢迎您!陕西电厂阻尼器设备采购
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建顾科技为大家讲解一下抗震支架斜撑与承载重力的关系,快来学习吧!
抗震斜撑在力学上,有一定的重力荷载效应。当然,管道支吊架系统所承载的重力越大,抗震斜撑上承受的重力效应值也越大,所以斜撑的抗震作用与承载重力确实存在一定的关系。但是,有一点我们需要注意,抗震支吊架的功能性主要是“抗震”,而非“承载”。抗震支吊架安装的前提是,重力支吊架必须符合条件,能够满足垂直方向上所有管道及介质等因素的重力作用,即不考虑抗震支吊架上的重力作用也能满足功能需求。通俗的说,可以概括成:抗震斜撑上有重力作用,但是我们在进行设计和计算时,暂不考虑抗震支吊架的重力效应,即不考虑重力共架。(特例除外,某些空间狭小的地方可能会出现重力共架的情况。) 贵州磁流变阻尼器原理