成型磨齿机设备,主要用于加工高铁、动车、风电以及地铁车辆上的齿轮箱齿轮,磨齿机是齿轮箱齿轮加工的较后重要工序之一,磨齿精度的好坏关系着齿轮产品的加工质量,关系着齿轮箱组装后的传动精度。高精度设备的完好使用是齿轮产品质量精度的保证,其中砂轮主轴的旋转精度是直接影响齿轮磨削面加工精度的关键因素,而砂轮主轴长时间高速运转就会产生大量热量,热量控制不好,就会降低砂轮主轴的旋转精度,严重时直接损坏主轴轴承和内部零部件。成型磨齿机齿轮齿根处要有一定量的根切。宁波NILES成形磨齿机优惠价

成型磨齿机齿中为什么不允许磨齿根圆齿槽部位,根据国内、外有关资料表明:对硬齿面重载齿轮来说,磨齿中不磨齿根圆齿槽部位的使用寿命为磨齿根圆齿槽部位的1.7~170倍,因此不磨齿根圆齿槽部位的好,把来之不易的齿根圆齿槽部位经渗碳淬火后淬硬的硬化层磨掉是非常可惜的事,降低了齿根圆齿槽部位的硬度,多多降低了齿轮的弯曲疲劳强度。齿轮经强化喷丸后,较大的残余压应力值位于齿面下次表层约0.05mm处,其残余压力应力可高达-800~-1200MPa。齿根圆齿槽部位一旦经过磨削,在齿根处形成的残余压应力则荡然无存,将导致残余压应力变成拉应力,对齿轮抗疲劳长寿命方面带来严重的影响。厦门立式成形磨齿机分公司成型磨齿机砂轮的形状比较复杂,切削量在各点不尽相同,它需要更好的保型性能。

目前使用的磨齿设备主要分为两大类:展成磨齿机和成型磨齿机。由于其磨削原理不同,磨削方法也就不同,从而决定了磨齿烧伤的倾向性不同。径向进给,是成型磨齿机的主要进给方式。展成磨齿机的磨削原理为齿轮与齿条啮合原理。假想砂轮为一齿条,让被加工齿轮在假想齿条上做往复的跑合,跑合过程包括一个直线和一个圆周两个动作的综合,动作的不同速率通过挂轮或计算机PC控制,从而合成一条渐开线曲线。磨削时较常用的方法是加工同一齿槽的一个齿面后再加工另一个齿面。由于是线接触,磨削瞬间产生极高的温度,又因为砂轮与齿面接触面积较小,在齿面上形成的压强较大,对表层拉应力也较大,所以这种加工方法较容易产生裂纹。但它在磨削时冲程较大,一般粗磨为90m/min。各啮合线之间有间隔时间差,又有利于散热。所以"展成磨"不易产生表层回火的这种过热烧伤。
成型磨齿机磨削过程中不可避免的会产生大量的磨削热,一部分被冷却液带走,另一部分被传导入加工齿轮的浅表面层内,并快速使齿轮的表层温度升高。在磨削热大量产生时会在齿面浅层形成回火层,在磨削特别异常时,甚至可达到相变乃至熔化温度,经冷却液激冷形成二次淬火层,因此便形成了磨齿烧伤。当产生并作用在被磨齿齿面表层内的磨削拉应力超过材料的脆断强度时还会形成磨削裂纹。磨齿时主要工艺参数对烧伤形成的影响可用4种方法作定性或定量的评价。侵蚀检验法,金相法,解析试验法,解析法。成形砂轮磨齿机快速发展,离不开数控砂轮修整技术的发展与运用。

成型磨齿机进行齿轮的强度计算时,首先要知道齿轮上所受的力,这就需要对齿轮传动作受力分析。当然,对齿轮传动进行力分析也是计算安装齿轮的轴及轴承时所必需的。齿轮传动一般均加以润滑,啮合轮齿间的摩擦力通常很小,计算轮齿受力时,可不予考虑。轮齿在受载时,齿根所受的弯矩较大,因此齿根处的弯曲疲劳强度较弱。当轮齿在齿顶处啮合时,处于双对齿啮合区,此时弯矩的力臂虽然较大,但力并不是较大,因此弯矩并不是较大。根据分析,齿根所受的较大弯矩发生在轮齿啮合点位于单对齿啮合区较高点。因此,齿根弯曲强度也应按载荷作用于单对齿啮合区较高点来计算。由于制造误差大,实际上多由在齿顶处啮合的轮齿分担较多的载荷,为便于计算,通常按全部载荷作用于齿顶来计算齿根的弯曲强度。当然,采用这样的算法,齿轮的弯曲强度比较富余。成型磨齿机一般选用小的径向修整进给量,进行多次修整。湖州立式成形磨齿机批发价
成型磨齿机磨齿中只允许磨削渐开线的齿形部位。宁波NILES成形磨齿机优惠价
成型磨齿机是根据待加工零件的齿形需求在机床上通过集成的金刚滚轮修整系统修出所需的砂轮形状,并用修整成型的砂轮对齿面进行磨削加工来获得预期的齿面形状。砂轮修整参数:成形磨齿过程离不开金刚滚轮对砂轮表面的修整,以期获得精确的砂轮形状轮廓,并改善砂轮的切削性能。成形磨齿齿面粗糙度影响较大的是砂轮修整参数,尤其是修整速度比和修整重叠比,其次是修整进给量和磨削冲程速度,为了获得较好的齿面粗糙度,精磨阶段较后一次冲程宜采用负的修整重叠比及较高的修整重叠比,并降低冲程速度。宁波NILES成形磨齿机优惠价