力传感器（force sensor）将力的量值转换为相关电信号的器件。力是引起物质运动变化的直接原因。力传感器能检测张力、拉力、压力、重量、扭矩、内应力和应变等力学量。具体的器件有金属应变片、压力传感器等，在动力设备、工程机械、各类工作母机和工业自动化系统中，成为不可缺少的中心部件。力传感器主要由三个部分组成：1、力敏元件（即弹性体，常见的材料有铝合金，合金钢和不锈钢）。2、转换元件（很为常见的是电阻应变片）。3、电路部分（一般有漆包线，pcb板等）。力矩传感器初次制造出来，是用于打磨、抛光等应用。安徽高精度力传感器规格
力传感器在汽车安全性能试验中的应用：说起多轴测力传感器，知道的人并不多。不过，很多人都在电视里看到过汽车碰撞实验，通过碰撞模拟人传感器的输出信号来评判汽车的安全性能。可以这么说，没有了多轴测力传感器，碰撞模拟人只能充当橱窗里的模特，而不能真正发挥作用。汽车安全性能实验中的测力传感器：在汽车安全实验室里，通常汽车厂家会进行安全性能的实验，让模拟人坐在汽车里，有意地发生碰撞，之后检测模拟人各个部位的加速度、载荷和变形，从而评定出汽车的安全等级。河南称重测力传感器仪表深圳市鑫精诚传感技术有限公司全力打造良好的企业形象。
力传感器使用必须注意到的问题：力传感器应采用铰合铜线（截面积约50mm2）形成电气旁路，以保护它们免受电焊电流或雷击造成的危害。力传感器使用中，必须避免强烈的热辐射，尤其是单侧的强烈热辐射。电气连接方面备（如力传感器的信号电缆，不和强电电源线或控制线并行布置（例如不要把力传感器信号线和强电电源线及控制线置于同一管道内）。若它们必须并行放置，那么，它们之间的距离应保持在50CM以上，并把信号线用金属管套起来。尽量采用有自动定位（复位）作用的结构配件，如球形轴承、关节轴承、定位紧固器等。他们可以防止某些横向力作用在传感器上。
力传感器数字化是另一个趋势，它改变了OEM厂商收集和测量数据的方式。许多人大力投资于更先进的数字电子技术，以有效地收集更多(数字)数据。这已经通过在称重传感器和扭矩传感器中加入数字传感器来实现。有了这些新的传感器，称重传感器、扭矩传感器和接收器之间的连接都可以通过数字方式完成。这就省去了使用大量称重传感器时的大部分接线工作。例如，测量飞机上的力和载荷曾经需要沿机身安装数百个称重传感器。如今，每个称重传感器不需要专门的电线将其信号传回接收器。取而代之的是，称重传感器绑的不是一根将数据传送到接收器的电缆，节省了时间和金钱；使用力传感器的搜索功能是传感器的“自由模式”。
所有通向显示电路或从电路引出的导线，均应采用屏蔽电缆。屏蔽线的联接及接地点应合理。若未通过机械框架接地，则在外接地，但屏蔽线互相联接后未接地，是浮空的。注意：有3只力传感器是全并联接法，力传感器本身是4线制，但在接线盒内换成6线制接法。力传感器输出信号读出电路不应和能产生强烈干扰的设可”控硅，接触器等）及有可观热量产生的设备放在同一箱体中，若不能保证这一点，则应考虑在它们之间设置障板隔离之，并在箱体内安置风扇。用以测量力传感器输出信号的电子线路，应尽可能配置单独的供电变压器，而不要和接触器等设备共用同一主电源。深圳市鑫精诚传感技术有限公司迎接挑战，推陈出新，与广大客户携手并进，共创辉煌！湖北多维力传感器生产厂家
拉压力传感器特殊之处在于拉压力传感器的耗电电流在4~20mA之间根据传感器输出而变化。安徽高精度力传感器规格
压力传感器在液压系统中主要是来完成力的闭环控制。当控制阀芯突然移动时，在极短的时间内会形成几倍于系统工作压力的尖峰压力。在典型的行走机械和工业液压中，如果设计时没有考虑到这样的极端工况，任何压力传感器很快就会被破坏。需要使用抗冲击的压力传感器，压力传感器实现抗冲击主要有2种方法，一种是换应变式芯片，另一种方法是外接盘管，一般在液压系统中采用第一种方法，主要是因为安装方便。此外还有一个原因是压力传感器还要承受来自液压泵不间断的压力脉动。压力传感器在安全控制系统中经常应用，主要针对的领域是空压机自身的安全管理系统。在安全控制领域有很多传感器应用，压力传感器作为一种非常常见的传感器，在安全控制系统中应用也不足为奇。安徽高精度力传感器规格
