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新能源高压线束测试系统基本参数
  • 品牌
  • 齐力电子科技
  • 型号
  • 齐全
  • 类型
  • 齐全
新能源高压线束测试系统企业商机

新能源汽车现如今已经成为更多人的代步工具选择,它清洁环保、拥有更好的平顺度、能承载更多先进技术,性价比相比于传统汽车来说更高。新能源汽车中多使用的是高压线束,它是汽车线束的一种,可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接,是新能源汽车高压系统的神经网络,非常重要。新能源汽车高压线束除了对于绝缘性能和抗电磁干扰性能要求均比较高以外新能源汽车国标电压200-750V,纯电动汽车的高压电一般在400V左右,需要高精度新能源高压线束测试系统进行测试。线缆检测项主要有导通关系、绝缘性能、耐压性能以及故障定位等。太原电动汽车线束测试仪厂商

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为什么需要新能源高压线束测试系统?由于高压线束高电压大电流的特性,对线束的密封性也有很高的要求,一般都会要求进行防水防尘试验和气密测试, 如果密封不好, 导致潮湿或进水, 会造成导线和连接部位的极速老化或损坏。如果在接插件部位的密封性能差,还能够导致绝缘电阻降低,整车报绝缘故障。由于高压线束长时间通过大电流,因为功率很大,由焦耳效应产生很大的热量,因此高压线束的导线耐温等级一般都达到 125℃(150℃),端子耐温一般都达到 140℃。零部件电磁兼容性是整车电磁兼容性的基础和前提, 用于新能源车上的零部件不单应满足零部件电磁兼容性要求, 同时在整车电磁兼容性出现问题时, 零部件供应商也有义务支持并进行相关整改。理论与实践证明, 任何电磁单扰的发生必须具备 3 个条件: 单扰源、传播单扰的途径和敏感设备。作为新能源汽车的零部件应该从两个方面尽可能地优化 : 一是尽量降低单扰的强度;二是尽可能地提高抗单扰的能力。南京传统线束测试仪在哪购买新能源高压线束测试系统的耐压功能作为线材检测的一种重要测试项目。

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新能源高压线束测试系统在航空、航天、船舶、兵器、电子等**其他行业装备制造,飞机、高铁等大型设备的生产、检修,电力通信线缆维护抢修过程中,都有着较多的应用,不同行业对线束的测试要求有所不同,测试的项目也不同。通常客车线束测试的项目有三个:1.导通性测试,要求100%正确;2.线束连接导线与接插件的连接电阻;3.接头在导线上的结合牢固性测试。为保证线束的安全可靠地使用,必须按产品标准在线束生产线上或用户使用前,对其进行严格的工艺筛选和补充筛选。以便及时发现和剔除接触不良(断路、瞬断),绝缘不良(短路)及装配错误(误配线)等不合格失效产品。

继电器矩阵是线缆测试仪的测试中心部分,计算机控制系统测试软件完成测试单元的扫描测试,继电器矩阵按时序转换,实现对采集点连接关系自动识别,自动识别的结果是编制测试程序的基础。系统软件是测试程序设计的基础,提供了测试状态显示、测试参数的设置和参考点建立 ;测试程序建立在被测对象的连接网络上,适配工装确定了系统检测点与采集点的对应关系。 无论是导通、短路、绝缘还是耐压测试,测试基本原理都是欧姆定律。一类是给检测对象输入恒定电流,检测其两个端点间的电压降,计算出电阻抗值 ;另一类是通过对两点间加载测试要求的恒定高电压,检测漏电流值,计算出两导体间的绝缘阻抗。线束连接导线与接插件的连接电阻。

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新能源高压线束测试系统通断、耐压、绝缘电阻、二线制电阻测试,能高效准确的剔除短路、断路、误配线等不合格产品,可以说是一机功能顶所有;把线束和仪器接好之后,仪器就能自动开始测试,并且测试的优势在于检测时间短,工作效率高,只要设定好程序之后,就能自动测试线束。而手动检测就在于在整个检测过程中需要随时按动开关来控制检测的流程,人工成本高,但效率不高,测试也不准确。能够测试各类线束,多芯型线束客户可根据自己需要测试的功能定制线束转接工装,来适配线束测试仪完成测试。新能源高压线束测试系统通断、耐压、绝缘电阻、二线制电阻测试。成都新能源汽车线束测试仪在哪购买

查看线材测试仪的检测效率,能否在短时间内完成线材的检测。太原电动汽车线束测试仪厂商

虽说设备的各个零件,新能源高压线束测试系统无法一一进行安全检测,高压放电检测功能,提高检测安全性,查线号测试功能,可迅速查找节点准确线序线号,但是在某些方面,也是需要其进行辅助作用的,有很多的情况都是需要导通检测仪来完成的,而非人力所能达到的,是很重要的安全检测仪器。对于高压线束测试仪的设计也是很有特色的,在外观上都是设计的比较灵巧的,主要也是方便人员的使用,而且是携带非常的方便,对于检测的要求也都可以达到。太原电动汽车线束测试仪厂商

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