1.吸隔声顶棚:地下车库出入口上方安装吸隔声顶棚,吸隔声顶棚主要有两种形式:PC板顶棚和玻璃顶棚。顶棚采用不锈钢型材做骨架,外侧铺设厚PC耐力板,内侧铺设厚PC微孔板。PC板车棚价格实惠,玻璃车棚外形美观适合***楼盘使用。2.地面防滑低频减振坡道:常见的车库进出入口是将地面作为锯齿波浪状,只能起到减速作用却没有降噪效果。在现有车道地面进行抹平处理,然后在地面上作多角性硬度极高之无震动止滑车道。根据多年的噪声控制经验,在车库出入口做防滑减振处理,比锯齿形坡道具有更大的摩擦力,不仅能起到减速作用,而且可使坡道噪声下降8dB以上,总体可使车库出入口噪声下降5dB以上。同时该坡道也具有,很好的美观度等特点。3.坡道吸音处理:常规的做法是铺设成品的高级吸声墙板,但造价高,合理使用寿命短,维护不便。结合汽车入口墙面基本特性,在进出入口的水泥墙面上做吸声处理,在车(坡)道两侧墙面铺设吸声板。采用Z型龙骨固定、一定厚度的空腔、防水超细玻璃棉、铝穿孔板的吸声工艺结构,吸声采用厚铝孔板护面,内填一定容重超细玻璃棉毡。不仅满足防水、防腐蚀以及环保要求,而且价格低吸音效果好。4.治理效果:通过本次治理。玻璃纤维喷涂保温系统。安徽专业玻璃纤维喷涂吸音

无机纤维喷涂是一种新型环保建筑喷涂,主要由无机纤维与水基型胶粘剂组成,经拌和后通过空压泵进行喷涂,与雾化水混合喷到需要保护的基材上形成涂层。该涂层可满足吸音、降噪、保温的要求。 本材料质轻、吸声、耐候性好、高效隔热、耐火可靠。适用于建筑物和隧道的防火保护,尤其是耐火极限要求比较高的高层钢结构的防火保护,同样也适用于建筑物的保温吸音和机械设备的保温节能。合肥南站枢纽总占地面积约70万平米,由站房、南北广场、线下场站、长途汽车站等组成,除合站房外,枢纽总建筑面积约38.5万平米,股道四角用地9.7万平米。结合周边新建及改建市政道路项目,南站枢纽项目(不含站房)总投资估算约74.5亿元。南、北广场总占地面积约12.5万平米,内设综合换乘厅、配套商业、设备管理用房、社会车辆停车库等,总建筑面积约14.5万平米。为集约节约利用土地,站台采用高架方案,充分利用站台下空间布置公交场站、出租车场站与社会车辆停车场。线下场站总建筑面积11万平米。我司于2014年4月进入该项目,承包站台层铁轨两侧的超细无机纤维吸音喷涂工程。湖北专业玻璃纤维喷涂厂家上海玻璃棉喷涂厂家。

无机纤维喷涂是一种新型环保建筑涂料,主要由无机纤维与水基型胶粘剂组成,经拌和后通过空压泵进行喷涂,与雾化水混合喷到需要保护的基材上形成涂层。该涂层可满足吸音、保温、防火保护的要求。本材料质轻、无毒无味、吸声、耐候性好、高效隔热、耐火可靠,可实现5h以上高耐火极限保护。适用于建筑物和隧道的防火保护,尤其是耐火极限要求比较高的高层钢结构的防火保护,同样也适用于建筑物的保温吸音和机械设备的保温节能。随着纤维喷涂技术在国内的发展和普及,应用越来越***,设计师和业主对喷涂技术和喷涂成品也提出了更高的要求,普通喷涂产品较弱的抗冲击强度和粘接强度及对水和潮湿环境的敏感性,呼唤有更好的***适应各场所环境的新一代喷涂产品,2008年源自日本的硬质无机纤维喷涂技术被新时基业引进国内。硬质无机纤维喷涂系统,拥有业内**的节能环保、吸声、A级防火、粘接强度高等综合性能。很好的诠释了“高性能、低能耗、绿色环保“的一贯设计理念,经过****严格检测,硬质无机纤维喷涂的抗冲击强度、粘接强度等是目前正在使用的普通纤维喷涂产品的数十倍,并具有耐水、耐潮湿、耐冻融等明显优势,其耐久性和抗风蚀性能也随之大幅提高。
导热系数=0.038W/mK,在不燃保温材料中,绝热性能排名位于众多建筑保温材料的前列。整体无接缝超细无机纤维喷涂后的保温绝热层形成一个皮肤式的整体,密闭无接缝,有效地阻断热桥,从根本上解决了绝热型材接缝多,易脱落变形,与基体粘贴不牢等问题,**的了建筑围护结构的保温效果。现在保温的帮手无机纤维喷涂已经应用到了各行各业,在保温的方向还是受欢迎的。这种应用在上世纪的的美国等发达,在那些发展家中应用的的就比较少了,只是到了上世纪八十年代,无机纤维喷涂才进入到发展家。现在随着社会的发展和进步,各行各业中的设备和已经正在快速的发展,在保温行业也正在朝着前方迈进。现在已经进入到冬天,对于人们来说,保温措施已经必不可少了,在制作保温设备的和生产上已经在努力地当中。光滑度首先取决于制造商的工程机械,然后取决于喷雾的精细后处理。颜作为装饰层,玻璃棉喷涂对抗氧化防霉防虫提出了更高的要求。玻璃棉喷涂施工及成品保护之后的常见问题工程施工前,建筑基底表面干净整洁,安装风管和各种管道及其他设备吊架,避免工程施工后钻凿损坏吸声层。玻璃纤维喷涂生产厂家?

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且由于减振器的作用可减少了部份电梯运行产生的部份振动噪音,因此电梯运行时在业主家内能感噪音有明显的降低,根据施工情况不同,业主家内测量大约能降4-6分贝左右。该方法工程量较大,涉及停梯时间很长,且由于橡胶减振器及弹簧减振器只能降低一定频率内的振动噪声(电梯加减速、电梯停止及启动时的抱闸声、电梯全速运行声、以及电梯上行放电状态、下行耗能状态产生的噪声振动频率都不一样)因此业主家内还是能听到明显的电梯运行振动噪声。G、选用专业环保公司进行房中房结构治理效果:选用专业噪声治理公司在房间内再建一个房间,两个房间之间增加弹性减振、隔振和隔声材料并进行相应的防水及防腐处理。这种方法若措施得当,治理后降噪效果比其它的治理方法会好一些,电梯运行时在业主家内能感到噪音有非常明显的减弱,业主家内实测大约可降5-8分贝左右。但由于该方案涉及费用很大,且需更改业主家内装修和室内住宅的高度尺寸,因此并不为多数人所选用。以上是我们多年来接触的经验及一些国内声学**介绍积累。目前的国内电梯噪音治理基本上都是采用上述的方法使电梯噪音得到一定程度的缓减,效果并不理想。而且有些是治理后基本达标,但室内住户还是不能接受。安徽专业玻璃纤维喷涂吸音