45°下弯通欧式多孔桥架供货报价

多孔式桥架的桥架全长除以托臂平均间距，再增加1%～2%余量，极为总需量。其它部件：按其主体数乘以一定比例(视总厂而定)求得其总数。特殊部件如垂直弯接板，转弯接板等则需分别统计。托盘式多孔式桥架中若不同等级的电缆敷设在同一电缆桥架时，中间应增加隔板隔离。线缆多孔式桥架转轴一侧设置板盖。一种便于分离套装多种多孔式桥架的桥架，包括承重槽体与盖板，盖板两侧中均开设有凹腔，凹腔中分别套设有相焊接的一级弹簧与滑块，滑块延伸至凹腔外的一端固定连接有与承重槽体开口两侧活动相抵的限位块。设置上端开口的承重槽体，在承重槽体上设置盖板，在盖板两侧的凹腔中利用一级弹簧弹性安装可水平伸缩的限位块，以实现承重槽体与盖板的便捷拆装。事实上，多孔式桥架还包括信息控制和信息传输功能。45°下弯通欧式多孔桥架供货报价

多孔式桥架经过变形缝时，多孔式桥架本身应断开，多孔式桥架内用连接板连接，不得固定，保护地线应有补偿余量，多孔式桥架CT300*100以下与横旦固定1个螺栓，CT400*100以上必须固定2个螺栓。非金属多孔式桥架所有非导电部分均应相应连接和跨接，使之成为一个整体，并做好整体连接。敷设在竖井内的多孔式桥架和穿越不同防火区的多孔式桥架，按设计要求位置设防火隔堵措施。直线端的钢制多孔式桥架长度超过30m加伸缩节，多孔式桥架跨变形缝处设补偿装置。金属多孔式桥架间及其支架全长应不小于2处与接地（PE）或接零（PEN）干线相连接。非镀锌多孔式桥架间连接板的两端跨接铜芯接地线，接地线较小允许截面积不小于BVR-4mm。多孔式桥架采购在多孔式桥架中，通常会设置有拼接片。

金属多孔式桥架及支架和引入或引出的金属电缆导管必须接地（PE)或接零（PEN)可靠，而必须符合规定，金属多孔式桥架及其支架全长不应小于2处与接地（PE)或接零（PEN)干线相连接。非镀锌金属多孔式桥架间连接板的两端应跨接铜芯接地线，接地线较小允许截面积不小于4毫米2。镀锌多孔式桥架间连接板的两端不跨接接地线，但连接板两端不少于2个有防松螺帽或防松垫圈的连接固定螺栓。根据现场需要尺寸对立柱或槽钢等进行加工。对槽钢进行加工时，首先校直，去除表面铁锈，然后测量尺寸、画线，切割。镀锌槽钢采用无齿锯切割，严禁使用电气焊切割。

在多孔式桥架中，对于轻型多孔式桥架，一般不考虑动荷载，即不允许在桥架上站(行)人，如果需要考虑站人，则应将跨距适当缩小。附加荷载只在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载，它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关，设计中应根据各种条件加以计算。选用桥架时，要确定桥架宽度、层数、支撑点的型式和间距、以及电缆在各层桥架上的分布。计算每层电缆的均布荷载(kN/m2)，初步确定桥架的型号、规格。按较大的电缆总均布荷载值来验算桥架强度。挠度值如何取定尚无明确的规定，在重负区显然应考虑减小绕度，这意味着钢材的用量会相应增加，因此计算时只要充分利用钢材的较大允许应力，并保证有足够的安全系数，一般较大挠度与跨距(支撑点间距)之比取1/250~1/150为宜。桥架安装要求横平竖直，表面平整，固定可靠，盖板严实，支架排布合理，整齐美观，桥架跨接线规范。

当多孔式桥架安装在砖墙上时，使用穿墙螺栓将垫板固定在墙体上，垫板一般加工成两孔。垫板内外两侧及边缘刷防锈漆两层，面漆一层。固定在墙体或顶板上的垫板可只在贴近墙体侧刷防锈漆及面漆，外侧（立柱接触面）待焊接完毕后进行刷油。立柱焊接在垫板上。焊接前要根据土建所给标高确定安装高度及立柱长度。将制作好的垫板按桥架走向确定好安装位置，安装时同一排垫板的偏差尽量缩小，防止确定好立柱安装位置后不能焊接在垫板内。垫板的固定方式根据桥架的大小、层数（即重量）确定，一般为四角固定。当桥架较轻时也可两点固定，但必须达到足够的强度。多孔式桥架在设计时应与土建专业密切配合。多孔式桥架采购

多孔式桥架的特殊部件有垂直弯接板，转弯接板等。45°下弯通欧式多孔桥架供货报价

对多孔式桥架的日常维护，具体就是检查绝缘材料是否老化，导电部分是否熔化或变形。如有相间接或绝缘击穿，应分段拆卸并用耐压测试仪分段检查，找出故障，或重新更换多孔式桥架，或重新进行绝缘涂层处理。检查多孔式桥架系统插接盒的插针是否与母线接触良好。定期清理多孔式桥架系统表面的灰尘，以保证良好的散热。多孔式桥架系统检修完毕后，应检查绝缘电阻并做好检修记录，方可重新通电。配电线路中使用的多孔式桥架具有许多突出的优点。如体积小、结构紧凑、占用空间小；传输电流大，可方便地通过母线插入式开关盒引出电源支线；选材精良，设计精美，电气和机械性能高，外壳接地良好，安全可靠。具有良好的耐火性。45°下弯通欧式多孔桥架供货报价

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